Salut


J'ai comme qui diras un petit soucis
Mon compteur kilométrique déconne sérieusement (voir photo)

Je viens de changer les ampoules du compteur par des led  (standard 12V)

Mais depuis les chiffres de l'afficheur débloque, le pire c'est que je viens de prendre 10000 miles d'un coup (alors que je devais passer à 120000 miles)
Chaque miles parcouru est bien présent, je viens de faire un peut plus de 550 miles ce weekend (départ samedi matin 119600 arrivé ce soir 120150), je pense à un problème de codage

J'ai débranché la batterie toute une nuit avec la clé de contact tournée mais ras ( je n'en doutais un peut), contrôle de la platine du compteur: pas de soucis visuel

Toute les idée sont bonne à prendre

J'ai regardé pas mal de société de réparation de compteur mais les retours des clients ne sont pas forcement bon

Je sais pas trop mais la résistance des led est inférieure ,cela dois causer tes soucis . Perso je remettrait des ampoules à filament plus résistive  

J'ai fait un essai avec les ampoules d'origine et sans aucune ampoule même soucis

J'ai peur que le cpu du compteur ais pris

j'ai eu cela sur un Nissan d22 et j'ai du racheter un compteur chez Nissan pour environ 500€ . Je te souhaite de ne pas devoir en arriver là , car c'est pas génial pour la revente le passage de 150000km à 0km

J'espère aussi

Pas de connaisseur en électronique

Après plusieurs recherche je crois que la changement du compteur s'impose
Les réparateur que j'ais pu contacté ne sont pas sur de pouvoir reparer
De l'occas ou du neuf  
Sur Ebay y as  de l'occas mais avec les risque que ca comporte
Et le neuf le concess dodge près de chez moi 800 TTC
Sur le site de my mopar 550 euro non livré et hors frais de douane
J'ai vue que les compteur des modèle 2004 sont moins chère de 300 euro mais je sais pas si il yas une grosse différence entre les deux année

Par contre je souhaiterais remettre le kilométrage réel du truck et pour l'instant j'ai ue plein de version sur la légalité de cette opération ( je contact le chef d'atelier dodge mardi pour avoir des info)

Je pense que c'est les même compteur de 2002 a 2005, il faudrait voir les connectiques a l'arrière.

Je suis pas sur, mais il y a pas si longtemps, il y en avait un vendre sur LBC

pour le kilométrage, obligé de passer par la case valise....ça doit être une DRBIII pour un 2003

DODGE ALSACE a écrit:

Je pense que c'est les même compteur de 2002 a 2005, il faudrait voir les connectiques a l'arrière.

Je suis pas sur, mais il y a pas si longtemps, il y en avait un vendre sur LBC

Je suppose aussi le connecteur on l'air identique

Hybrid'motor vend des compteur de RAM

THE BEEAST a écrit:

pour le kilométrage, obligé de passer par la case valise....ça doit être une DRBIII pour un 2003

Une idée me vient comme ça : une reprog de mon compteur suffirais peu-etre, pdt le test du compteur l'afficheur est complet

Salut,

Le compteur est le même de 2002 à 2005 et normalement on sait le programmé via le DRB3 comme l'a dit THE BEEAST

OK
Donc si je change mon compteur on est capable de remettre le kilométrage réel du PU

Par contre le miles parcouru par le PU sont stocké uniquement sur cluster ou aussi sur le CPU principal

Vous connaissez des gars qui possède ce boitier (je veut rester dans le légalité pas de trafic sur le kilométrage)

à mon avis, il faudrait que tu ailles dans une concession Fiat car ils doivent forcement avoir toutes les valises de la famille Chrysler/Dodge/Jeep.
et vaut mieux pour toi de rester dans la légalité coté kilométrage si tu lis la suite.....

Sur le plan pénal, ce type de pratique peut être puni par le délit de tromperie prévu et réprimé par l’article L 213-1 du Code de la Consommation qui prévoit que sera puni d’un emprisonnement de deux ans et d’une amende de 37.500 euros ou de l’une de ces deux peines seulement quiconque, qu’il soit ou non partie au contrat, aura trompé ou tenté de tromper le contractant, par quelque moyen ou procédé que ce soit, même par l’intermédiaire d’un tiers, sur la nature, l’espèce, l’origine, les qualités substantielles, la composition ou la teneur en principes utiles de toutes marchandises.

willram a écrit:

OK
Donc si je change mon compteur on est capable de remettre le kilométrage réel du PU

Par contre le miles parcouru par le PU sont stocké uniquement sur cluster ou aussi sur le CPU principal

Vous connaissez des gars qui possède ce boitier (je veut rester dans le légalité pas de trafic sur le kilométrage)

Salut

les miles sont dans le calculateur et dans le compteur

THE BEEAST a écrit:

à mon avis, il faudrait que tu ailles dans une concession Fiat car ils doivent forcement avoir toutes les valises de la famille Chrysler/Dodge/Jeep.
et vaut mieux pour toi de rester dans la légalité coté kilométrage si tu lis la suite.....

Sur le plan pénal, ce type de pratique peut être puni par le délit de tromperie prévu et réprimé par l’article L 213-1 du Code de la Consommation qui prévoit que sera puni d’un emprisonnement de deux ans et d’une amende de 37.500 euros ou de l’une de ces deux peines seulement quiconque, qu’il soit ou non partie au contrat, aura trompé ou tenté de tromper le contractant, par quelque moyen ou procédé que ce soit, même par l’intermédiaire d’un tiers, sur la nature, l’espèce, l’origine, les qualités substantielles, la composition ou la teneur en principes utiles de toutes marchandises.

Ok je vais voir avec Fiat

Sur le plan pénal j'avis déjà regardé c pour cela que je ne veut pas faire n'importe quoi

el gringo a écrit:

willram a écrit:

OK
Donc si je change mon compteur on est capable de remettre le kilométrage réel du PU

Par contre le miles parcouru par le PU sont stocké uniquement sur cluster ou aussi sur le CPU principal

Vous connaissez des gars qui possède ce boitier (je veut rester dans le légalité pas de trafic sur le kilométrage)

Salut

les miles sont dans le calculateur et dans le compteur

Merci

Donc on est capable de connaitre le kilométrage réel du véhicule via la valise
Çà me rassure

Du coup j'ai commandé un compteur d'occas au US

Il as été reprog avec le kilométrage que j'estime avoir fait depuis que le compteur est HS

salut, et finalement ton probléme de compteur? je me pose la question, car je voudrai acheter un compteur canadien en km pour remplacer celui de mon ram qui est en miles

est-ce compatible de changer juste le cluster?

Salut

Je l'ais complètement changé

Je pense que les canadiens et US sont compatible, juste une histoire de prog ( de mémoire le gars au US qui à fait le mien n'as demandé si je voulais le Km ou miles)

willram a écrit:

Salut

Je l'ais complètement changé

Je pense que les canadiens et US sont compatible, juste une histoire de prog ( de mémoire le gars au US qui à fait le mien n'as demandé si je voulais le Km ou miles)

ok merci je voudrai convertir le mien en km pour ne pas devoir calculer les distance de conso ect je pense carément acheter un canadien