Bonjour,

Depuis quelque temps j'ai le voyant eclair rouge entre parenthèse qui s'allume, une fois le moteur coupé et relancer il n'y a plus aucun soucis... par contre j'ai peur que sa devienne de pire en pire et j'aimerais bien régler le soucis avant cette hiver sans devoir obligatoirement l'amener au garage.

Si vous avez eu le problème pouvez vous me dire comment vous l'avez réglé? sachant que à l'heure actuel sa arrive surtout le matin au bout de 5/10 minute de route et ensuite plus rien de toutes la journée sans avoir de problème niveau moteur.

Merci par avance.

Vérifier la batterie, elle ne tient peut être correctement la charge, contrôler l’ampérage de la batterie.

Vérifier la tension de la batterie pour voir si l'alternateur charge correctement, moteur éteint environ 12.6 Volts, moteur en fonctionnement 13.8 volts.

Ok merci je vais déjà vérifier sa, je revient vers vous.

Après vérification :

Tension avant démarrage 12.3
Tension pendant que le moteur tourne: 13.9 (feu allumé)

Par contre mon multimètre ne fait pas les Ampères

Je l'est recharger a fond il y a deux semaine.... Sa pourrais venir de la batterie?

Salut,
je ne sais pas si c'est le même problème, mais j'ai eu aussi le cas de ce voyant rouge allumé, avec également parfois le point rouge de l'alarme, et le témoin de pression des pneus.
Ceux ci s'allumaient de manière sporadique en roulant, souvent l'hiver par temps humide. Le problème vient d'un faux contact dans la boite de relais dans le passage de roue avant gauche. Il y a du vert de gris qui arrive à cause des projections d'eau et de sel l'hiver. Essaie de balancer du nettoyant contact éléctrique sur ces contacts et d'isoler cette boite au mieux.
C'est une piste mais pas certain que ce soit le même problème...
Bon courage.

Ok merci pour ta réponse, et pour y avoir accès c'est dans le compartiment moteur? ou je doit démonter quelque chose?

Merci

Je vais te répondre pour ma Jeep Patriot mais je pense que c'est plus ou moins pareil sur le caliber: Soit tu démontes la roue avant gauche et ensuite le passage de roue en plastique (vite fait, 3 vis et un clip) ou bien tu enlèves la batterie et tu peux y accéder par le haut, par le compartiment moteur. Mais personnellement je trouve plus accessible par le passage de roue.
Voici une vidéo de la réparation des relais corrodés, il y a du vert sur les contacts. Ici cas extrème le véhicule ne démarrait plus, mais cela peut aussi engendrer des faux contacts qui allument juste des voyants:
https://ruclip.com/video/RXXt0ji_GXs/codes-p0480-p0481-u0100-p0691-p0693-c2202-jeep-compass-patriot.html

Merci pour ta réponse, j'y regarde dans la semaine prochaine et je revient ici donner l'état de la boite et la suite.

valkaan25 a écrit:

Bonjour,

Depuis quelque temps j'ai le voyant eclair rouge entre parenthèse qui s'allume, une fois le moteur coupé et relancer il n'y a plus aucun soucis... par contre j'ai peur que sa devienne de pire en pire et j'aimerais bien régler le soucis avant cette hiver sans devoir obligatoirement l'amener au garage.

Si vous avez eu le problème pouvez vous me dire comment vous l'avez réglé? sachant que à l'heure actuel sa arrive surtout le matin au bout de 5/10 minute de route et ensuite plus rien de toutes la journée sans avoir de problème niveau moteur.

Merci par avance.

L'éclair rouge entre deux parenthèses inversées, c'est le boîtier papillon il me semble.
J'ai dû le changer un peu après les 100 000 km. J'en avais eu pour 360 € en concession.

J'ai pas eu le temps de regarder cette semaine, le soucis c'est que le voyant apparaît de temps en temps.... et depuis mon message il est pas revenue mais sa ce peut que demain il revienne ou non ...

mais bon je préfère prévenir que guérir.