Bonjour, Jérémy, 30ans, passionné d'automobile depuis toujours et friand "d'américaine" je souhaite me lancer dans l’aventure!
Je réside en Rhône-Alpes à la limite Isère / Savoie.

Mon projet serait de concrétiser l'achat d'une Dodge Challenger mais pour cela je me pose de nombreuses questions...
Import ou pas, révisions, quel V8 privilégier et quelle année...

Merci pour l'ajout

merci

Bienvenue , bon choix la challenger , en France tu peut en trouver

Bienvenu et bon forum jeremy38.

jeremy38 a écrit:

Bonjour, Jérémy, 30ans, passionné d'automobile depuis toujours et friand "d'américaine" je souhaite me lancer dans l’aventure!
Je réside en Rhône-Alpes à la limite Isère / Savoie.

Mon projet serait de concrétiser l'achat d'une Dodge Challenger mais pour cela je me pose de nombreuses questions...
Import ou pas, révisions, quel V8 privilégier et quelle année...

Merci pour l'ajout

Bienvenue comme toi, j'adore les américaines et je vient de me lancer dans l'aventure il y a 1 mois à peine.
Pour tes questions : import oui c'est obligé car ce n'est pas commercialisé en europe
Pour un complément de réponse
import neuve ==> malus écologique 10 000 € + taxe annuelle 160 € + carte grise
occasion ==> pas de malus (deja payé par le précedent proprietaire) taxe annuelle 160€ + carte grise
Les révisions tous les 10 000 km pas plus cher que les véhicules de la même catégorie, ne pas s'attendre à une révision de clio (grosse révision tous les 30 000 km de mémoire 1000 € de ce que le garage m'a annoncé)
Quel V8, je pense que ça sera suivant tes moyens
Quelle années tu cherches recente - 10 ans ou anciennes années 68/69/70 ???
Si récente a partir de 2015, c'est la nouvelle génération (nouveaux feux arrière), elles sont plus économique en consommation et l'equipement correspond à du européen (LED, grand GPS, camera de recul etc, boite auto nouvelle génération optimisés et gestion sur v8 de déconnexion de 4 cylindre sur route quand on roule tranquille ....)

Je ne suis pas un spécialiste mais c'est le fruit de recherches et de renseignements donnés par mon importateur
Pour les revisions soit chez ton importateur, soit les concessions FIAT/JEEP/CRYSLER (toutes ne se font pas chier à prendre les dodge suite à mon expérience personnel) ou petit garagiste qui veut bien et qui peut avoir les instructions/notices/pièces par ton importateur ou par Crysler

Pourquoi import c'est obligé..??? Il y a actuellement 105 challenger à vendre en France uniquement sur LBC....

bronxer a écrit:

Pourquoi import c'est obligé..??? Il y a actuellement 105 challenger à vendre en France uniquement sur LBC....

Ça reste de l'import, sur le bon coin soit c'est du pro neuf donc import, soit c'est du particulier/pro occasion et ça a été importé quand meme.

Ben oui...Toutes nos Dodge ont été importées à un moment donné ou un autre....

exact, la seul différence à la sortie d'usine, c'est le marché auquel la voiture est destinée.
Exemple, sur mon Journey assemblé à Toluca au Mexique, il est inscrit sur la plaque de charge "Export Véhicule" signifiant qu'il n'est (était) pas destiné au marché Nord américain.

Merci a tous pour vos encouragements!!! Pas beaucoup de modèle a vendre actuellement je recherche une srt8 ou rt scat pack a compter de 2014 mais là le budget explose^^ eventuellement une 2011... je regarde un peu du côté de l'allemagne mais je vois que la communauté européenne ne nous simplifie pas la tache!
Encore merci pour tout et si quelqu'un connait un garage en rhone-alpes je prend car le concessionnaire à chambery... no comment

Et du coup @spiragorn tu as acheté laquelle? Importation? Homologation? CG?

Du coup j'ai peut etre trouvé ma futur, une chally srt8 de 2008 80000km... juste histoire de m'offrir une americaine et ne pas passer pour un americain a combien devrait on me la vendre?
Merci d'avance et en cherchant je n'ai pas trouvé si elle est équipée isofix et camera de recul de serie?