Voilà!!! après plus de 5 mois et demi d'attente , j'ai pris possession de la bête vendredi dernier.
quel supplice l'importation , c'était une première pour moi ,mais quel bonheur quand on vous appelle pour vous dire que "votre Challenger est prête!!"
je ne trouve pas les mots
J'ai donc changé la ligne d'origine par une ligne MBRP Performance, le son est vraiment terrible
puis la pose de ressorts courts pour une ligne plus racé, en un mot, j'adooore

Superbe !

My dream

Tu va pouvoir la jouer N.C.I.S Los Angeles

Magnifique je suis admiratif

DODGE ALSACE a écrit:

My dream


Tu va pouvoir la jouer N.C.I.S Los Angeles

merci pour les coms

C'est clair  hier, ballade sur Lorient, le regard des gens que tu croisent est limite génant je ne suis pas un flambeur, mais je crois que je vais le devenir

M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E !

Splendide. Une moderne avec un look old school, j'adore!

je voulais une américaine, camaro, mustang, challenger, mon choix s'est vite porté sur cette dernière, son look est vraiment à tomber, j'ai eu le malheur d'en croiser une au printemps le soir même ma Porsche était sur le coincoin

Alain56 a écrit:

C'est clair  hier, ballade sur Lorient, le regard des gens que tu croisent est limite génant je ne suis pas un flambeur, mais je crois que je vais le devenir

Malheureusement, c'est ce qui est triste, dés que tu sors de l'ordinaire de M. tout le monde, les gens pensent que tu est blindé de tune, ce qui n'est pas toujours le cas, surtout qu'ont se lèvent tous les matins pour aller bosser.

j'imagine avec une Chall', perso, al'époque j'ai eu des réflexions ( dans le sens négatif) quand j'ai acheter un simple Journey, du moment où c'est une marque peut ou inconnue, pour peut que tu dises "c'est américain", ça y est tu est catalogué comme ayant plein d'argent.

oui vous avez raison, on est jugé comme tel, je suis artisan et je ne compte pas mes heures je ne roule pas sur l'or et il est vrai que ma passion me coûte cher, heureusement que madame est aussi gaga que moi sinon et bordel on vit qu'une fois!!!!
Par contre avant la challenger j'avais une porsche 996 4s et et l'image de la personne pété de tunes était encore plus présente.
Imaginez vous un artisan qui roule en porsche

Oui c'est clair, je vois chez moi dans la rue, je suis un américain plein aux as, au vu des gens, comme  j'ai le Ram, la Mustang de Madame et le Caliber.

Et comme tu dis Alain, on ne vit qu'une fois, et je proute les gens

ouaiiii ! mais les artisans, vous gonflez les factures de vos prestation et puis Dodge Alsace, chez les routiers on a plein de primes de déplacements c'est pour ça qu'on est plein aux as j'adore le cynisme

Ah oui, j'ai oublié les primes

ElwoodB a écrit:

ouaiiii ! mais les artisans, vous gonflez les factures de vos prestation et puis Dodge Alsace, chez les routiers on a plein de primes de déplacements c'est pour ça qu'on est plein aux as   j'adore le cynisme

Excellent Elwood    , je suis 30% plus cher que mes concurrents mes clients comprennent

Artisan aussi, et c'est vrai que les gens (mentalité française) sont jaloux. Par contre tout le contraire avec mes clients (industries agroalimentaires) alors que c'était ma principale crainte.
Pour les autres, tans pis pour eux
Pour la challenger, elle est la seule a garder son look d'origine ... magnifique

Superbe Challenger

Merci à tous

MAGNIFIQUE !!! Félicitation pour cette acquisition 👍 La ligne MBRP est aussi sympathique que ça ?
Qu’a tu mis comme modeles de ressorts pour la rabaisser ?

merci thomas,

la ligne me convient parfaitement ,conseillé par mon importateur, pas trop bruyante,le démarrage à froid est juste terrible, après ça se calme et dès qu'on dépasse les 4000 tours

Les ressorts sont des H&R pas trop tape cul même sur route dégradée

D’accord car pour la mienne grosse hésitation avec une Borla ... le choix est pas évident... 😂 tes ressorts seraient ce par hasard les « Ressorts Courts H&R 50888-1 » ? Je vois que c’est une édition 500 en plus ... vraiment magnifique ... 👍👍👍

Pour les ressorts , je regarderai la ref sur l'emballage, il est resté sur mon leu de travail.

Une édition limitée ,elle fait partie des 500 premières challenger canadienne avec en prime un joli cadre attestant cette production 500

Pas de souci c’est sympa 👍 sinon niveau tenus de route elle es sympa a prendre en main ( si tu a ceux dorigines en amortisseurs ) ? Sympa ce cadre ! A voir si je l’aurais aussi car la mienne est de Juillet 2008

thomas42 a écrit:

Pas de souci c’est sympa 👍 sinon niveau tenus de route elle es sympa a prendre en main ( si tu a ceux dorigines en amortisseurs ) ?  Sympa ce cadre ! A voir si je l’aurais aussi car la mienne est de Juillet 2008

oui c'est une pose sur ressorts d'origines, la tenue de route est vraiment correcte vu le poids de la bête, j'avais 4 roues motrices sur la porsche donc avec la challenger je fais gaffe car si j'appuie un peu fort en sortie de rond point tu sent que l'arrière à envie de venir devant