Bonjour,

Quelqu'un à déjà changer ses bougies sur les 2.0 crd ?
j'ai trouver ce tuto : http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=31218.0

Moi jamais...mais quand je vois le tuto, j'ai pas envie de le faire.....!

Je vais me lancer samedi car ça m'évitera de payer 160€ :-)

Bougies changées = ok
mais j'ai toujours le défauts bougies cylindre n°2

P0672 Code de défaut:
Bougies de préchauffage, cylindre 2 – panne du circuit

Il faut que je me lance dans le changement de mes bougies de préchauffage.....pas trop galère dpo665..???

J'ai bien vu ce tuto qui ma foi, a l'air très bien fait....
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet561816.htm?links=false

non juste prendre son temps et avoir une pince assez longue pour les cables des bougies

OK merci.....C'est pas pour ce WE mais je commence à me renseigner.....!

Dpo665 le code d'erreur à disparu ou il y es toujours ? Car j'ai le même..
Je vais changer mes bougies de préchauf le week end prochain quand elle seront arrivées.

Au cas ou tu l'aurai pas vu....!
https://dodge.forumpro.fr/t16175-tuto-changement-bougies-prechauffage-avenger?highlight=bougies

Dpo665 t'es dans le coin ?
J'ai fais mes bougies today même soucis mais rajout du P0670..

Aucun souci pour changer les bougies.???

Pas de soucis, Bronxer, j'ai fait celles sur le Cali, ça va très bien à faire, juste un peu de démontage du cache culbuteurs, les bougies sortent bien, car comme elle baigne un peu dans l'huile,  ça évite qu'elles grippent, au remontage, bien graisser le filetage avec de la graisse cuivré et serrage au couple 12 NW
En 30 minutes, c'est fait.

Moi j'ai mis plus d'une heure parce que pas mécano de métier comme certains.... Les miennes étaient bien bloquées et je voulais pas en péter une dedans....
Mais à vrai dire je posais la question à Hooligan...mais

Pas de soucis, il vaut mieux prendre ton temps, que de faire des bêtises

Une petite astuce, faire tourner le moteur 2 à 3 minutes avant démontage, ou, et vaporiser du dégrippant sur la base de la bougie.

Merci pour le conseil....

Moi je l'ai fait ce week je suis allé à norauto petite clef à bougies de prechauffage en 8mm supeeer. En plus petit joint qui fait que ça retiens la bougie ça clips donc pas moyen de riper.
Au final ça va.
Bien à toi

Plus de stress qu'autre chose c'est assez simple je m'attendais à pire mais je n'ai pas eu à utiliser une clef de 8 taraudée avant lol j'ai eu l'outil approprié et surtout le petit tuyau plastique mi mou de 7mm je l'utilisais pour remettre les nouvelles bougies en place au top du top je faisait emboiter ca sur la bougie et hop.

La je dois me faire le pare choc avant
Idem dans ta situation pas du tout mécano mais en deux semaine j'ai fais vanne egr , collecteur d'admission , 4 bougies de prechauffage..
Donc faut que je continu sur ma lancée

comme quoi y a du bon a acheter une caliber, on apprend la mécanique

Punaise c'est clair

A mon tour ce week-end de faire les bougies

Pas trop galère pour dévisser derrière le cache culbu? Juste à retirer les 2 attaches de durites devant et idem pour l'arrière gauche? (quand on est face vl )

Pas galère du tout pour sortir le cache culbuteur...juste sortir la petite durite sur le couvercle, j'ai pas touché celle de derrière et c'est passé...juste mais c'est passé....
Par contre c'est plus galère pour sortir les bougies...faut y aller molo et surtout dans l'axe, ça coince toujours un peu.....Pour remettre les bougies dans leurs emplacement qui somme toute assez profond, il y a une petite astuce avec un petit tuyau souple qui vient épouser la tête de bougie et qui permet de la descendre en toute sécurité, sans la tomber, dans son emplacement....

Oui pour le petit tuyau j'ai ce qu'il faut et je comptais faire ainsi

Par contre je suis en Journey, la config est légèrement différente je pense, j'ai un support avec des capteurs de branchés à l'arrière

Je s'occupe de tout ça demain, au pire j'ai un bon ami mécano pas loin.

Voilà Mme est rentrée, j'ai pu faire quelques photos

Les 11 vis sont bien solidaires du cache? j'ai pas envie d'aller chercher derrière au cas où