Attention....quand je dis solidaires c'est par le joint....Tu verras, si tu changes ton joint, les vis rentrent en force dans le joint et il y a un petit renflement sur les vis qui les maintiens sur le joint....!

c'est bon à savoir

Voilà, bougies faites

Bon par contre, sur Journey, il faut retirer la durite métallique partant de la pompe juste au dessus de l'alternateur sinon impossible de retirer le cache culbu.
Autre point, si jamais je choppe celui qui a bossé sur la voiture avant.... TOUTES les vis maintenant le cache culbuteur n'étaient pas serrées. Il peut arriver qu'une soit un peu lâche avec les vibrations etc.... mais toutes? non.
bref, j'ai tout remis comme il faut.

Il faut pas trop les serrer non plus...mais t'avais pas des fuites au niveau du joint.???

non tout était sec. mais pour décoller le cache, j'ai du faire levier avec un tournevis plat, ça a du faire sussions.

Par contre ça n'a pas changé mon problème de démarrage à froid donc je pense que je les ai changées pour rien....

Pour rien peut-être pas....moi je les ai fait en préventif parce que mon moteur à 173 000 km et que les problèmes allaient certainement arriver au démarrage.....!

Le mien a 154.000, bougies et batterie neuves mais toujours cette peine à démarrer par temps froid.
Je verrai s'il y a toujours ce problème quand il fera meilleur. c'est que le soucis sera autre que l'allumage.
Peut-être une prise d'air sur durite gazole mais ça sentirai dans le compartiment moteur.