salut les Dodgistes

mon LARAMIE de 2009 est équipé de jante 20' avec des 275/60/20

Je viens d'acquérir des 17 ' montées avec pneus neige 265/65/17

Ma question est : pensez vous que cela peu jouer sur le compteur KM....? vitesse faussée? consommation moindre??? etc....

Tu n'es pas dans le bon là.

http://calculis.net/pneu#resultat

haaa merci!

bon, ben elles y resteront le temps que je fasse la Suisse...merci pour l'info .

Pas de soucis , par contre pour ta vitesse , fie toi à ton gps et non ton compteur
Edit j'ai rien dis avec un diam inf pas de soucis tu serras sous les vitesses max au compteur

Salut Bitman, j'ai soulever le sujet il y a peut pour mon Journey (passé du 19 au 16).

Je peut déjà t'affirmer que si ta dimension de pneu est hors tolérance, tu t'expose à faussé ton odomètre et ton compteur de vitesse. (ce qui me posait problème)

En second, il c'est illégale de réduire sa taille de jante sur son véhicule mais cela ce passe de commentaire

Le conseil que je peux te donné et que je vais appliquer pour mon cas personnel, recherche une dimension de pneu équivalente en 17 de tes jantes 20 pour évité un désagrément au niveau de tes compteur.

Pour ce qui est de la législation ... à ta convenance

les compteurs, ça se recalibre en fonction des dimensions de roues et/ou des rapports de pont

y'as pas aussi une influence sur la gestion de la bva par hasard

normalement, ce n'est pas illégal de changer la taille des jantes, a condition que le véhicule soit commercialisé avec les différentes tailles.
par exemple, le nitro a été commercialisé avec du 17 et du 20, on peut donc monter les 2 tailles.
apres faut monter les bons pneus pour avoir a peu près le même développé

après infos prise auprès de l'ancien propriétaire des jantes....celui ci me confirme qu'elles étaient montées sur un RAM 1500 de 2003....

bref, je vais tenter le coup au CT comme cela, avec les 20 pouces dans la benne . on verra bien!

Bitman a écrit:

après infos prise auprès de l'ancien propriétaire des jantes....celui ci me confirme qu'elles étaient montées sur un RAM 1500 de 2003....

bref, je vais tenter le coup au CT comme cela, avec les 20 pouces dans la benne . on verra bien!

Ils ne diront rien normalement

thorwald a écrit:

normalement, ce n'est pas illégal de changer la taille des jantes, a condition que le véhicule soit commercialisé avec les différentes tailles.
par exemple, le nitro a été commercialisé avec du 17 et du 20, on peut donc monter les 2 tailles.
apres faut monter les bons pneus pour avoir a peu près le même développé

je ne suis pas d'accord, du moins d'après ce qu'ils disent sur http://www.tnpf.fr/

vinch54 a écrit:

thorwald a écrit:

normalement, ce n'est pas illégal de changer la taille des jantes, a condition que le véhicule soit commercialisé avec les différentes tailles.
par exemple, le nitro a été commercialisé avec du 17 et du 20, on peut donc monter les 2 tailles.
apres faut monter les bons pneus pour avoir a peu près le même développé

je ne suis pas d'accord, du moins d'après ce qu'ils disent sur http://www.tnpf.fr/

je suis d'accord! mais ..... je suis Belge " une fois"

et donc, la législation est différente.

Merci quand meme pour le lien .

ok

Hello,

Je me permet de répondre.

En Belgique, la taille de la jante n'a aucune espèce d'importance, c'est le diamètre de la roue qui est important.
Pour les voitures particulières, il FAUT rester dans la tolérance (de -2% à +1.5%) de ce qui est prescrit sur dans la conformité de la voiture.
En ce qui concerne les jantes, c'est pas un soucis de diamètre (pour peu que la mécanique le permette évidemment) mais de déport. Il est interdit de modifier la voie (l'écart entre les milieus des bandes de roulement des pneus d'un même essieu) dans une tolérance de 2% pour les voitures et 4% pour les tout terrains (les voitures 4x4, c'est, heu, ... pas prévu).

Enfin, les pneus ne peuvent pas dépasser de la carrosserie et ne peuvent rien toucher en braquant les roues à fond.

Source : http://www.goca.be/fr/p/ct-vp-pneus

Pour les utilitaires de moins de 3.5T, ils préconisent des pneus qui sont repris dans la conformité mais cela n'est pas interdit de s'en écarter.
en ce qui concerne les jantes, on peut augmenter la voie de 5cm.

source : http://www.goca.be/fr/p/Pneus-ui

Maintenant, une trop grande différence de diamètre implique un compteur faussé, un régime moteur modifié pour une vitesse égale, et donc toute une mécanique qui peut etre amenée à tourner plus vite qu'elle ne devrait ou à devoir forcer pour entrainer des pneus trop gros.

En espérant avoir répondu à ta question.

ahhh l'harmonisation des réglementations en Europe...