Bonjour,
Mon Dodge Caliber sort de révision de la concession de Paris 13.
C'est la révision des 20 000 km car je l'ai acheté en véhicule de direction et la révision des 15 000 km a été reportée.
350 euros....un peu cher.
vidange, changement des filtres, check up et c'est tout.
Verdict du bruit sur l'amortisseur gauche : fuite!
Et l'autre avant droit commence à fuir aussi.
Le chef d'atelier me prévient qu'il ne connait pas les délais de livraison from USA because of rupture de stock.
C'est surprenant que les 2 amortisseurs avant soient défectueux après seulement 20000 km.
Sinon rien à signaler,
@+

moi je trouve ke c est super cher!compte tenu du boulot ki est fait,.a "feu vert"(sans vouloir citer de marque),ils te font la meme chose pour 50 euros!meme si je trouve que c est des mecanos du dimanche pour certaines choses,cest quand meme de l abus!et j ai l impression kil y a pas mal de probleme sur nos caliber!des amortisseur a 20000km,on crierait au scandale si ça arriverait sur une peugeot!

buggsuperstar a écrit:

moi je trouve ke c est super cher!compte tenu du boulot ki est fait,.a "feu vert"(sans vouloir citer de marque),ils te font la meme chose pour 50 euros!meme si je trouve que c est des mecanos du dimanche pour certaines choses,cest quand meme de l abus!et j ai l impression kil y a pas mal de probleme sur nos caliber!des amortisseur a 20000km,on crierait au scandale si ça arriverait sur une peugeot!

Oui mais cela arrive déjà après 1500 kms sur Citroën C4
J'en ais remplacé à la pelle des armotisseurs AR

Salut les gens,
Pour la garantie, on est obligé de faire la révision chez Dodge non??? (15000 kms)

Pas spécialement, cela dépend du défaut de la panne surtout.
Par exemple si tu as remplacé des plaquettes de freins à l'avant par des modèles autres que l'origine et qu'après tu te plains que tes disques sont voilés là ta garantie saute.
Essai malgrès tous de remplacer les pièces défectueuses par des pièces d'origine dans la mesure du possible et ainsi en cas de problème tu risques moins.

Ok, donc si jveux aller faire ma révision chez trucmuch plutot que chez Dodge, celà n'affecte en rien la garantie de mon véhicule (je parle pour une révision des 15000 kms). En fait, la concession la plus proche se trouve à 100 bornes de chez moi ...d'où ma question .

Non pas de problème si Mr trucmuch commande les pièces d'origine Dodge

Je doute.....il est préférable d'aller dans le réseau Dodge car il m'est arrivé un problème chez Audi qui n'a pas été pris en charge par la garantie car je n'entretenais pas assez souvent ma TT chez Audi.....
On est un peu prisonnier de notre marque...

moi je veux bien l entretenir chez dodge,et je suis pour ,mais je pense perdre de largent,meme si il fait pas le bonheur!

Pour info ,il est bien bien stipulé sur le Livre "Informations sur la garantie" Conditions générales requises pour la Garantie page 5 alinéa 2.4 A: je cite :

L'entretien et les controles ont été effectués conformément au Carnet d'entretien du véhicule,et,Le service de maintenance a été effectué par un concessionnaire Chrysler agréé,exepté les réparations d'urgences de votre véhicule qui ne pouvaient raisonnablement pas etres assurées par un concessionnaire Chrysler.

Donc en claire vous devez impérativement faire vos révisions chez le concessionnaire et non chez le garage du coin ! sinon vous perdez le bénéfice de la garantie.

De meme vous modifiez (vous memes) les feux pour en mettre des plus jolies, des radars AR etc... votre garantie a forte chance de sauter en cas d'anomamlies sur votre véhicule.

Par contre aux états unis, on peut effectivement faire les révisions soi memes si on achete les piéces d'origines et qu'on effectue les opérations d'entretiens recommandées par DODGE.

Suis moi meme ancien mécanicien et suis assez embeter à ce sujet, j'ai acheté mon véhicule à 24000 kms il était jusqu'alors entretenu par le concessionnaire, j'arrive à 35000 kms et la je vais faire moi meme l'entretien car payer entre 200 et 300 € pour effectuer une vidange+ filtre à huile + controle du lave glace et permutation AVT /AR des pneumatiques, je peux me le faire et trouve l'addition un peu salée.

Par contre j'achéterai l'huile et le filtre à huile préconisée sur le manuel d'entretien.

La garantie du caliber est de 2 ans kilometrage illimité, et pour info il est bien stipulé sur le carnet je cite :

Les pieces suivantes sont couvertes uniquement pour 12 mois de garantie ou 20 000 kms :

Les freins (disques,plaquettes,garnitures de frein et tambour)
Les disues d'emmbrayage.

@+

Je suis assez de l'avis de buellporsche .

Si tu vas ailleurs que chez dodge pour l'entretien et même si le garagiste prend des pièces d'origine il faudra pas venir se plaindre que la garantie saute au moindre pépin.

A mon avis ils se priveront pas de vous le rappeler !

Je ne suis pas prete a risquer la garantie non plus pour economiser quelques euros.Vous me direz mes connaissances mecaniques que vous avez remarquées ne me laissent pas trop le choix !!!!

frederique a écrit:

Je ne suis pas prete a risquer la garantie non plus pour economiser quelques euros.Vous me direz mes connaissances mecaniques que vous avez remarquées ne me laissent pas trop le choix !!!!

Il est vrai qu'il faut laisser à chacun son métier, je me vois mal courrir après une vache dans une prairie pour la couper en morceaux, je préfère aller au boucher. Chacun son métier

C'est clair chacun son métier , on ne s'improvise pas mécanicien du jour au lendemain comme tous les métiers d'ailleurs.

Et je ne recommande à personnes de faire son entretien de son véhicule si elle n'est pas qualifiée pour le faire.

Un entretien ne se limite pas qu'a une vidange et un échange de filtres, il ne faut pas négliger tous les aspects de sécurité du véhicule.

@ +

bonjour,

aujourd'hui, révision des 15000 km

211.01 euros, 5l huile 0 w 40 + filtre huile + mise à disposition d'une classe A diesel flambante neuve + les vérifs d'usage. Tout ça à la concession mercedes de Chalon sur Saône.

La province......c'est 1000 fois mieux qu'à Paris !!!!