Bonjour,
avez vous la référence pour le liquide de direction assistée
il m'en manque juste un peut
il me fraudais juste le plus petit bidon

et me dire ou ai le maxi et faut il le faire a chaud "je crois mais pas sur"

merci
lechti

hello
personne ne fais jamais l"appoint

Si moi.   
Faut effectivement le faire moteur tournant.
Ça se purge tout seul et faisant aller ta direction de gauche a droite une 20aine de fois.
Pour l'huile utilisée j'ai mis celle de chez VW dont les indications correspondent a celles préconisées pour mon RAM. Bah oui faut pas toujours courir aux states.   

hello
oki merci je ferais comme tu dit pour voir si mon niveau remonte je saurais ainsi si je doit en remettre ou pas

merciii

tu peut me dire ou ai le maxi je vois pas
merci

j'ai toujours pas la référence mon véhicule ai un essence pas diesel

de la dextron 3 convient elle svp
merci

j'ai vu ça
http://www.oscaro.com/huile-de-direction-dodge-caliber-1-8-vvt-150cv-10135-12149-1864-gt

Sur toute DODGE , ce n'est pas de l'ATF+4 ? Comme celle-ci

je sais pas moi , mais merci boboss et pour le niveau tu vois ça comment?
sur le flacon en extérieur, on vois pas mais quand j'ouvre le bouchon , par le dessus je vois le liquide

Normalement , il doit avoir sur le bocal un niveau maxi et mini , sinon c'est bien de l'ATF + 4 , j'ai regardé sur mon log .

D'accord merci bien

bobobss a écrit:

Sur toute DODGE , ce n'est pas de l'ATF+4 ? Comme celle-ci

je confirme pour être allé à la concession Fiat (Dodge/Jeep) hier à Toulouse...c'est de la ATF+4 (référence 59014639 F202) ils me l'ont vendue en Bardhal à 14,70 €TTC le bidon d'1 litre (pour une fois c'est pas cher puisque la MOPAR indiquée par bobobss sur internet est pratiquement au même prix mais avec un port en + élevé!). Dixit l'atelier, on peut refaire le niveau à froid moteur arrêté mais faire attention y aller doucement car le circuit contient très peu de liquide au final et c'est très vite plein...je suis d'accord avec lechti pas facile à voir le niveau sur le bocal car le plastique étant très épais on voit pas le niveau de l'huile au travers!

ha sa vas je pensais devenir bigleux.

MIKE 31 a écrit:

je suis d'accord avec lechti pas facile à voir le niveau sur le bocal car le plastique étant très épais on voit pas le niveau de l'huile au travers!

Avec une lampe de poche à l'arrière du bocal cela doit aider à voir le niveau

ha pas bête je vais essayer

pas bête du tout...!

Sur les Ram, on a une jauge fixé au bouchon

ça c'est intelligent

Normal, c'est des vrais voitures US

c'est vrai que le Nitro c'est pas US

caliber non plus