Des commentaires sur l'installation?

Ne me demandez pas les paramétrages de la pompe, je sais juste qu'elle est calibrée sur le calibrage 19(pour le flashlub) avec une pression de 280 gr. J'en sais pas plus. Mieux vaut faire appel à Mr Nihoul pour le montage et calibrage.

Pas de témoin moteur pour le moment. Je démonterai ma vanne papillon et l'egr pour voir l'encrassement dans quelques mois.

J'ai parfois des soucis de ralenti... le régime oscille, jusqu'à se couper. Je me demande si ça ne viendrait pas du flashlub, je ne sais plus où j'ai lu un cas similaire, causé par du dépôt gras sur le papillon.

Il me suffit d’accélérer un peu et plus de souci. Vous êtes sûrs du réglages entre 3 et 5 gouttes au robinet par minute? Me semblait que c'était plus une goutte toutes les 4-5 secondes...

Renlie a écrit:

J'ai parfois des soucis de ralenti... le régime oscille, jusqu'à se couper. Je me demande si ça ne viendrait pas du flashlub, je ne sais plus où j'ai lu un cas similaire, causé par du dépôt gras sur le papillon.

Il me suffit d’accélérer un peu et plus de souci. Vous êtes sûrs du réglages entre 3 et 5 gouttes au robinet par minute? Me semblait que c'était plus une goutte toutes les 4-5 secondes...

C'est 1 à 3 gouttes toutes les minutes. Avec certitude j'ai posé la question à plusieurs pro LPG

On en reparle bientôt Renlie

Ok merci! Avec plaisir

J'ai vérifié ce soir, je suis à 9 à 10 gouttes par minute... je vais réduire ça. Et encore c'est au ralenti, j'imagine que ça augmente avec le régime moteur?

Renlie a écrit:

Ok merci! Avec plaisir

J'ai vérifié ce soir, je suis à 9 à 10 gouttes par minute... je vais réduire ça. Et encore c'est au ralenti, j'imagine que ça augmente avec le régime moteur?

On pourrait le croire mais non, avec le robinet ça ne change rien. 9 à 10 c'est beaucoup trop, pas que c'est mauvais mais le flashlub est pas donné spécialement et apparemment ça ne sert a rien qu'il en ait plus.

On m'a toujours dit " 1 à 3 gouttes par minute " c'est la moyenne car 1 te dit " 1 " l'autre te dit " 3" , puis 2 puis 5, mais sur 6-7 pros la moyenne est de 1 à 3

Effectivement, sur un système dit"aspiré ", il n'y a aucune assertivitée au règime moteur. Un autre pro m'avait dit une goutte toutes les 15 secondes, mais je n'en suis plus certain. J'ai monté une pompe automatique sur mon ram. Si tu le désires, je te passerai les infos.

Je veux bien oui, si c'est 250€ c'est encore raisonnable comme coût, si ça permet d'attendre le but de lubrifier efficacement toutes les soupapes.

J'avais un système électronique comme on vend sur le site lpgshop, mais il n'allait plus, j'avais remis un bête réservoir au rabais 12€, qui n'a fonctionné que très peu de temps. Je me suis décidé à remettre quelque chose. J'ai pris le plus simple, il a une utilité, pas topissime MAIS je l'ai mis pour une bonne raison:

Devant faire un test de compression (j'ai reçu le compressiomètre), je ne voulais pas investir dans un système a 300-400€ pour la simple et bonne raison que si j'ai une fuite de compression (toujours dans l'incertitude et à vrai dire, je dirais que non vu qu'il roule bien), je déculasse et je les amène chez un spécialiste qui rectifiera les culasses, changera toutes les soupapes par des renforcées et enfin mettra des sièges de soupapes stélisés (spécialement prévu pour le gazzzz), avec ça plus besoin de lubrifiant.

Voilà pourquoi j'ai mis ce petit modèle en attendant. Donc réglage: 3-4 gouttes par minute.

J'ai le même.

Renlie a écrit:

J'ai le même.

C'est le système le plus installé, il n'y a quazi que ça. Je pense que sa huile mais que ce n'est pas parfait. Enfin pour l'instant c'est mieux que rien, on verra par la suite.

le mien est un électronique mais l'huile arrive dans le collecteur d'admission directement

bob01 a écrit:

le mien est un électronique mais l'huile arrive dans le collecteur d'admission directement

J'avais un système électronique qui était repiqué au même endroit que celui que je viens de mettre, sur la pipe du collecteur quoi. Mais le boitier electronique flashlub était mort.

Petite question, je viens de commander ce modèle : http://www.lpgshop.co.uk/new-flash-lube-valve-saver-kit-series-2/ ce matin.
Est ce que je peux fixer le tube de distribution d'huile dans le tube de mon admission directe plutôt que dans la pipe d'admission?

C'est mieux après le papillon je pense.

Ok, merci Renlie .

Oui c'est mieux

Ok merci Njr5, je reçois le coli demain normalement.
Je te contacterais pour voir tes dispos pour des conseils

0473mac a écrit:

Ok merci Njr5, je reçois le coli demain normalement.
Je te contacterais pour voir tes dispos pour des conseils

Ouai hin tracasse, sinon passe on regarde ça ensemble trankilou si besoin :-)

ok merci , cela avance bien : Brussels, Belgium 08/11/2016 8:41 P.M. Arrival Scan

0473mac a écrit:

ok merci , cela avance bien : Brussels, Belgium  08/11/2016  8:41 P.M.  Arrival Scan  

Je pense que j'ai eu le mien en 2 ou 3 jours, de mémoire...

oui reçu ce matin avec 6L de liquide flash lub , et effectivement ils conseillent de placer l'arrivée d'huile après le papillon .
Par contre la notice c'est mdr: "raccorder le fil rouge de la led à une alimentation positive et la noire à un des fils du réservoir " j'ai un fil jaune et un vert
Plus qu'a vérifier la polarité de la led

Petit retour de mon installateur, qui me conseille un réglage à 10 gouttes par minute. Il argumente en me disant qu'à régler plus faiblement, il y a un risque que les derniers cylindres soient trop peu voir pas alimenté en huile, et que ce réglage permet d'éviter ce phénomène dans tous les cas, sans pouvoir être nocif pour autant que l'injection se fasse après le papillon dans le circuit d'air.

Renlie a écrit:

Petit retour de mon installateur, qui me conseille un réglage à 10 gouttes par minute. Il argumente en me disant qu'à régler plus faiblement, il y a un risque que les derniers cylindres soient trop peu voir pas alimenté en huile, et que ce réglage permet d'éviter ce phénomène dans tous les cas, sans pouvoir être nocif pour autant que l'injection se fasse après le papillon dans le circuit d'air.

C'est un débat sans fin cette histoire. Pour moi ce n'est qu'une question de commerce, plus t'en consommes, plus t'en achètes...