Salut tout le monde !!

Hier j'ai installé un système d'aide au stationnement à l'avant de mon Nitro.

Tous fonctionnais nickel quand j'ai fait mes testes avec seulement le contact enclenché mais dés que je démarre le moteur,
le système devient complètement fou ! (les leds s'allument dans tous les sens et il beep de façon aléatoire)
Alors que mon véhicule est à l’arrêt dans un espace dégagé sans obstacle à proximité.
Je l'ai branché sur l'allume cigare.
Auriez-vous une idée d'où vient le problème?
Il doit y avoir des interférences qui perturbent les capteurs ou le boitier.

Je viens de faire un essai avec le boitier branché directement sur la batterie (+12v et masse) et même constat !

T es capteurs ne sont pas trop dirigé vers le bas ?
Si tu passe devant, ca fait quoi ?
Ca t indique quelle distance quand ca s affole ?
mets voir une photo

Salut !

Quand je ne mets que le contact : il s'affiche - -  sur l'afficheur
quand quelqu'un passe devant de gauche à droite il m'affiche bien les leds qui de gauche à droite ainsi que la distance. Parcontre dés que je démarre le moteur tout s'affole ! il me mets n'importe quoi, est ça change toutes les secondes, les leds s'allument de façon incohérente et la distance pareil !

c'est quand même bizarre ce truc

Je vais essayer de filmer

Ok bizarre car j ai utilisé le + de l allume cigare pour differente chose et aucun soucis.

regarde, j'ai filmé :

Il pleut mais ça n'a aucun effet, tout à l'heure il ne pleuvait pas et j'avais la même chose

Si ca deconne moteur tournant, c'est peut etre un probleme d'alternateur qui debiterait peut etre de trop, t'as verifier la tension ?

c'est vraiment bizarre cette affaire !

On dirait une interférence.

Je suis à 14.5V moteur tournant

Ok .
t as moyen de te le faire remplacer sous garantie ?
Tu peux pas l essayer a la sauvage sur une autre auto ?

je pourrai faire un essai avec le rav4 de ma femme, limite le laisser dans le Dodge et tirer des câbles jusqu’à la batterie

j'ai envoyé un email au site vendeur, je verrai bien !

Oui c est ce que pensais....piquer l alim sur une autre voiture moteur tournant via deux fils volant.

tu l as acheté ou ? Le mien a été acheté sur ebay a 12€ et aucun soucis

Je l'ai eu sur radarrecul.com à 18€
Mais c'est arrivé direct de Chine 😁

Ok tiens nous au jus...je suis curieux de savoir d ou vient le probleme

Hello problème de parasite électrique.
Je m'explique quand le contact est mis il n'y a que certain éléments qui sont alimentés, quand le moteur tourne tu as l'alternateur et certains relais qui fonctionnent et la centrale et perturbée par des parasites il faut l'isoler (soit contre la tôle d'une aile soit l'entourer de papier aluminium et relié à la masse) j'ai eu ça sur un fiat ducato et depuis plus de problèmes

Salut Manu, bonne idée !

En plus la centrale est juste à coté du boitier où il y a les fusibles et des relais !!

Je vais essayer ça demain et je vous tien au "courant" !!!

J’espère que tu as raison !!

j'ai bien pensé a ca (je l'avais sur mon range lorsque je faisais fonctionner la CB lors de sortie TT) mais la, tu serais bien le premier a avoir un soucis de parasitage...affaire a suivre.

http://gps-access.fr/epages/d82a9af4-9373-4be2-b481-0e1487d3edc6.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/d82a9af4-9373-4be2-b481-0e1487d3edc6/Products/AP-12

Salut !

Bon j'ai essayé la technique du papier alu mais ça n'a pas changer grand chose !

pinaben : oui, le filtre anti-parasite me semble être la seule solution à mon problème !

Mais normalement, il devrait y en avoir un directement sur l'alternateur non ?

avant de bidouiller plain de truc, as tu essayer avec l'alim d'une autre voiture ?

non pas encore, mais je vais faire le test avant de mettre un filtre, il me faut juste un peu de temps et le deuxième vehicule. Je vais voir ça la semaine prochaine.