Ben voilà, après 2 mois, et l'aquarium et patati et patata,

j'ai prêté ma caliber ces temps à une amie et en allant faire ses courses, elle faisait un petit cliquetis à froid, je pensais que c'était normal, mais la courroie extérieure a explosée, ce qui a endommagé la courroie intérieure et peut-être le moteur...

Le garage annonce entre 3 et 5000.-- de réparation.

Tout en sachant que le vendeur m'avait garanti comme indiqué sur l'annonce : très bien entretenue, service à jour, expertisée du jour,

Est-ce que cette courroie peut exploser par malchance ou c'est parce que le véhicule n'a pas été entretenu correctement ????

J'ai juste envie de chialer là, cela ne fait même pas 3 mois que je l'ai et les problèmes s'accumulent.

Le garagiste m'avait montré une facture de juin 2015, changement de la courroie crantée, c'est quoi ça ?

Je n'y connais rien, Est-ce que quelqu'un peu m'éclairer ?

courroie cranté c'est pas la distribution ça ?


l'autre extérieur


si tu as casser celle qui se vois du coté du moteur y a pas de rapport avec celle qui est dans le moteur, par contre si celle qui se trouve a l'intérieur la c'est grave mais si le garage ta dit qui la changé c'est lui le responsable.

De quelle courroie on parle.....afin que les spécialistes "caliber" du forum puissent te conseiller...mets la facture sur ce post/forum pour savoir (en cachant les noms bien sûr!)

Bon alors je suis passée au garage pour qu'ils m'expliquent...
Apparement c'est la courroie accessoire qui a lâchée et qui a touché la courroie crantée (distribution ????) et celle-ci aurait peut-être endommagé le moteur.

En tout cas elle ne démarre plus, je dois voir avec le garage qui me l'a vendue demain et normalement mardi ils ouvrent pour voir quels dégâts a subit le moteur.

Suis trop contente...

En fait la courroie accessoire s'est carrément enroulée autour de la courroie crantée, ils n'arrivent même pas à la dégager...

Je me pends maintenant ou j'attends ?!!

pas possible ça, la distribution est sous un carter

stifou a écrit:

En fait la courroie accessoire s'est carrément enroulée autour de la courroie crantée, ils n'arrivent même pas à la dégager...

Je me pends maintenant ou j'attends ?!!

Je comprends ton envie d'en finir, mais attend encore un peu. Ce n'est que matériel, même si ca fait ch'mir

Euhhh pas possible possible ?! Moi qui n'y connaît rien, c'est en tout cas ce que m'a dit le garage.

Mais comment je peux savoir la vérité du coup ?!

En tout cas ce qui est sûr c'est qu'elle ne démarre plus... Suis allée la chercher le 30 janvier... Ça fait un peu cher presque 7000 pour même pas 2 mois

ben si la courroie accessoire casse je vois pas comment elle peut s'enroules sur la courroie distribution mais je laisse les spécialiste des diesel t'en dire plus tu la chercher loin après c'est peut être la courroie de distribution qui a péter faudrait savoir que qu'il veut dire le mecano

Oui c'est souvent ce qu'il se passe quand on a pas de chance et que la courroie accessoire lâche et vient s'enrouler dans la distribution.
Il faut voir les dégâts sur le moteur (soupape tordues...), en général il faut compter entre 1500 et 2000€ si les soupapes sont HS.
La courroie de distribution est juste décalée ou cassée ?

Oui Lechti c'est aussi ce que m'a dit le garagiste qui me l'a vendue quand je l'ai appelé... maintenant je vais retourner après le travail au garage et savoir exactement qui quoi comment pourquoi

Et basou, apparement tout est cassé courroie de distribution aussi...

Il paraît qu'il y a des bouts partout dans le moteur... et que du coup ils veulent démonter pour voir les dégâts au moteur...

suis dégoûtée... est-ce que cela pourraît être dû à un mauvais entretien du véhicule ?

t'avais pas une garantie de 3 mois quand tu la acheté?

ben il y a un carter tout autour de la distribution qui est censé protéger cette courroie non??

@lechti59 oui il y a un carter mais les 2 courroies tournent sur le même pignon donc il y a toujours un risque

@stifou pour voir savoir s'il y a des bouts partout dans le moteur, il faut l'ouvrir. On ne peut malheureusement pas en savoir plus avant

hello
oui qu'il démonte, mais il annonce 5000 euros pfffffff après il a peut être une garantie 3 mois

affaire a suivre a la limite faire passer un expert auto de son assurance

Juste pour vous donner des nouvelles, le garage où elle se trouve immobilisée depuis 2 semaines étant incapable de nous dire exactement ce qui se passe (de plus ils ont réussi à perdre la clé), nous la transférons la semaine prochaine dans un autre garage avec l'expérience et le matériel nécessaire à Dodge...

Affaire toujours à suivre.....

rappelle lui que c'est un moteur wv sa doit simplifier ses recherche

Euhhh... comment dire... c'est justement dans un grand garage VW qu'elle est actuellement.... de plus très connu dans la région,...

En qui je n'avais déjà pas confiance après une petite expérience avec ma New Beetle...

mais je n'avais pas le choix vu que la voiture a été remorquée au garage le plus proche....

Et la semaine passée, je leur ai bien précisé que c'était un moteur VW...

ha ben change de garage toi même , tu la fais remorqué ou tu veut, un petit garage tranquille vas te faire ça.

Alors voilà, la voiture a été transféré dans un autre garage....

Verdict, le moteur a bien été touché, il faut changer la culasse.

Entre 4 et 5000.-- de réparation... je me demande si à ce prix cela vaut la peine ou si je n'ai pas meilleur temps de changer le moteur ?!

 je pense quand même qu'il y a quelque chose à faire vis à vis du vendeur et se retourner contre lui au niveau responsabilité..... au bout de seulement 2 mois et combien de kilomètres effectués depuis l'achat?
Tu l'as acheté à un garage? Tu as le carnet entretien et les factures entretien/réparation? Montes un dossier et vois rapidement avec ton assurance "recours vice caché"!
www.caradisiac.com/Vice-cache-sur-votre-voiture-comment-obtenir-gain-de-cause-84428.htm
En plus si tu dis:
"Tout en sachant que le vendeur m'avait garanti comme indiqué sur l'annonce : très bien entretenue, service à jour, expertisée du jour,.....
....Le garagiste m'avait montré une facture de juin 2015, changement de la courroie crantée, c'est quoi ça ?"

Je pense en effet qu'il ne faut pas laisser couler...
Il et vrai que c'est garanti hors pièce d'usure mais tout de même ce n'est pas normal...à ta place, dans un premier temps, je contacte le garage qui te l'a vendue, tu expliques (très sûr de toi) tu fais le mécontent (en restant très poli) et tu vois ce qu'ils te disent...ensuite s'ils n'ont pas l'air de vouloir faire quoi que ce soit, parle leur d'avocat (ça marche presque à tout les coups lol) et vois dans ce cas avec ton assurance tu as peut être droit à un avocat par son biais!

pfff mouai alors j'ai rappelé le garage, ils me disent qu'effectivement ils doivent démonter la culasse et la changer et également voir combien de pistons sont touchés... d'après le prix des réparations et comme j'ai trouvé un moteur d'occasion avec le même kilométrage, ils me disent que ce serait la meilleure solution...

donc je vais regarder pour faire changer le moteur.

Visiblement ce n'est pas de la faute du vendeur, le garage m'a dit que la courroie acessoire ne présentait pas de traces d'usure, mais elle a simplement lâchée. Du coup comme il n'est pas responsable c'est pour ma pomme...

J'ai quand même appelé celui qui me l'a vendue, il me dit de prendre contact avec son mécano pour qu'il me fasse un prix garage, mais le truc c'est que je devrais la transférer chez eux à 1h30 de route, alors je ne crois pas que cela vaille la peine...

J'ai juste envie de chialer

Mon pauvre...
Personnellement j'insisterais pour qu'ils participent au moins en partie...
Sérieux, contacte ton assurance et vois si tu as une assistance juridique à laquelle tu pourrais exposer le problème et voir s'il y a moyen de faire quelque chose!

je viens de m'entretenir avec la garage qui devrait me faire les travaux, j'ai demandé au chef d'atelier si à son avis cela vaut la peine de faire autant de frais sur cette voiture.

Il m'a répondu que en tant que vendeur il devrait me dire oui, mais que personnellement il essaierait de la revendre à quelqu'un qui la rachèterait dans l'état, c'est à dire pour pas grand chose et d'en racheter une nouvelle d'occasion...

vous en pensez quoi vous honnêtement ?

La question, combien peux tu revendre ta voiture en l'état  
Combien coûte le moteur, et le montage ?

Ca vaut le coût

Ne pas se dire combien je vais gagner, mais comment perdre le moins