Bonjour est ce que quelqu un aurait le shema du faisceau juste le bout entre le capteur de pression de boite celui a l arrière sur la boite côté passagers et des sonde lambda car le mien a était bidouiller et je voudrait le remettre d'origine pour trouver mon probleme qu il n accélère pas
Ou meme juste une photos
Merci

Ah oui si quelqun peut me dire aussicombien il y a de sonde lambda sur le ram 5, 7 hemi car moi jen ai 2 avant cata et apres j ai un mic mac defils souder avec une 3 ieme sonde qui pend et qui n a pas d emplacement pour se brancher sur la ligne misterrrreeee lol

Salut,

Normalement, tu as 2 sondes avant et 2 sondes après le catalyseur, en théorie, tu as 4 fils (de mémoire 2 noir, 1 blanc, 1 gris) qui partent de chaque sonde, et chaque sonde va sur une prise.

C'est un qu'elle année ton Ram ?
Pensez a mettre les renseignements dans vos signatures, ça aide beaucoup pour les recherches

Merci pour ta reponse
Alors mon ram est un 5, 7 hemi de 01/2005
En effet les sondes ont 4 fils avec les couleurs citées
Le seul hic c est que moi j en ai que 2 avant cata et un mauvais bricolage de fils avec une 3 ieme sonde qui pend dans le vide souder a l arrache avec un petit boitier en plastique de 3 cm par 1 cm  le tout qui prend sur le faisceau d origine du capteur de boite je crois que c est le regulateur de pression a l arriere de la boite côté passager
Du coup g tout viré le bricolage est remis le faisceau propre  y avait un boitier bio ethanol alors je souptonne que c etait pour sa se mauvais montage
Par contre sur ma ligne pas de endroit pour les monter les sondes apres cata si y doit en avoir lol myssssterrre
C est une ligne en acier donc 2 cata puis se rejoint en 1 tube et sortis sur le côté et en bout y y ,marqué gibson mais je sais pas si c est la ligne dorigine avec un embout ou vraiment la ligne
Mais bon du coup demarre toujours au bout de 6 secondes et tourne au ralentie a 1300 tours et impossibilité d accélérer
Papillon nettoyer mais pas trop sale
Egr nettoyer mais pas griper ni sale pourtant j ai le code defaut
Defaut p0037 donc sonde lambda 2 ligne 1 commande de chauffage circuit trop bas
Defaut p0129 pression atmospherique trop basse  
P340  capteur arbre a came a ligne 1 panne du circuit ( une enigme je lai pas trouver lol )
P0405
Sniff je pedale le pire c est que je lai acheter boite bloquer jai déposé la boite ouverte , reparer, remonter, remis en service , apparament sa marche du moins au ralentie et je peut meme pas l'essayer enfin je peut me ballader a 30 kmh lol
Sniff voila vous savez tout

Ouh la, encore un sacré mic mac ton histoire,
Alors je pense qu'il a du supprimé 2 sondes, pour leurrer les sondes pour éviter le voyant moteur, du faite qu'il était équipé bio éthanol, alors juste pour info, le Hémi n'accepte pas l'éthanol, du moins très mauvais pour son fonctionnement optimal, et a long terme, problème de soupapes, de pompe a essence (carburant corrosif), etc......
Pour ta ligne d'échappement, je pense qu'ils ont coupés le tuyau sortie de cata et rajouté ligne inox, voila pourquoi il te manque les emplacements des sondes.
Je pense qu'il n'accélère pas car tu as le code P0129, il ne prend pas assez d'air, donc vérifier l'état du système de filtration, et tu regarde a l'intérieur du plastique ou vient la durite de la boite a air, il y a une petit sonde (très fragile) vérifie si elle est pas cassé, ainsi que la connexion extérieur.

Défaut P0037
1,2 Banque oxygène élément de chauffage de la sonde n'a pas réussi
Dégâts physiques à capteur d'oxygène chauffé a eu lieu
Le circuit de commande (ou d'alimentation en tension, en fonction du système) est court-circuité à la masse PCM oxygène capteur d'unité de chauffage a échoué
sonde HS, a remplacer

Défaut P0129 vérifier la sonde comme cité au dessus

Défaut P0340 Capteur a remplacer, car le PCM ne reçoit plus d'information du capteur, éventuellement le source, du fait qu'il n’accélère pas et met du temps démarrer.

Défaut P0405
Court-circuit à la terre dans les circuits de signalisation ou de référence EGR
Court-circuit à la tension dans les circuits de terre ou de signal EGR
Soupape EGR mauvaise état ou HS
problèmes de câblage de PCM en raison de l'irritation ou des bornes desserrées

Tiens, je te met un croquis du système d'échappement avec les sondes et catas, j'ai pas eu le temps d'aller prendre une photo sous le véhicule

Salut encore merci pour ton temp et tes infos sa me rend vraiment service
Alors tout dabord en effet le hemi n accepte pas tres bien le bio ethanol car le moteur a etait remplacer par l ancien proprio
Facture de 6300 e en 12/ 2013
Bon il y avait un kit a 200 e je pense que sa y fait beaucoup c'est dailleur pour sa que j ai tou viré
Alors pour se qui est des sondes du coup il m en manque 2 apres cata je vais reperer le faisceau et le remettre a l origine
Merci pour le croquis au top
Pour le cateur arbre a came je pense aussi que c est la source de mon probleme  mais je sais pas ou il se trouve je l ai pas trouvé si quelqu un sait ou il se trouve je suis preneur
Pour la partie code p 0129 je v verifier mais j ai deja nettoyer le boitier papillon mais pas sale du tout ainsi que la boite a air et capteur et connection nettoyer jusqu a l adimission meme la vanne egr etait propre
Pour les sondes je vais regler mon probleme mais je pense pas que c est sa qui m empeche d accélérer surtout que
quand on appuis sa la pedale il accelere de a peu pres 400 tour pas plus donc sa marche mais on sen bien que cest l electronique qui pedale dans la semoule lol
Y faudrait que je trouve un diag pour aprofonir un peu tous sa
Le pire c est que j ai la valise delphy ds 150 multimarque elle marché tres bien sur le ram mais depuis la nouvelle mise a jour elle rentre plus que sur les dernier ram grrrrrr

Il se peut que le soucis vienne du Capteur d'arbre a cames, du faite qu'il n'accélère pas, car il ne reçois pas les bonnes infos, je vais regarder dans la revue technique, je devrais trouver ça.

Pour le P0129, si la petite sonde qui est l'admission avant le papillon des gaz est HS, tu le vois pas a l’œil nu. Cette sonde calcule le débit d'air qui passe dans l'admission, donc mauvaise info = cause de panne

Salut bon finalement je l ai trouvé le capteur arbre a came je l ai démonté nettoyer avec les connectique ainsi que le petit capteur de la boitte a air qui doit faire office de debimetre surrement
Ben toujour pareil lol
Bon apres c sur y sont peut etre hs
Apres j ai pas effacer les defauts car j ai pas de valise mais bon
En debranchant la batterie sa fait rien non plus
Je pense que je vais faire une commande sur rockauto je v prendre capteur de la boite a air celui de l admission et le capteur d arbre a came et on verra bien

Ok cool, si tu as trouvé

Cela ne suffit pas forcement de juste les nettoyer, le mieux remplace les par des neufs, au mieux ça fonctionne, au pire ça ne fonctionne pas, mais ça élimine une cause de panne dans tes recherches ultérieures

Oui je pense que je vais commander je commanderai le kit filtre crepine pour la boite en meme temp
Avoir
Sinon qece que je peut acheter comme diag qui eteibt aussi les defaut et voir les valeur
Merci

Ok, cool

Il me semble qu'il y avait un post sur les lecteurs diag, perso j'ai un Launch Creader V, ça fonctionne bien.

Salut Fredram

Pourrais tu me dire ou se situe le capteur d'arbre a cames, je vais devoir remplacer le mien ??? en commande sur rockauto a 30 balles frais de port inclus, cela ne vaut pas le coup de s'en passer

Salut kash alors le capteur arbre a came se trouve sur 5, 7 hemi sous l alternateur coter gauche du moteur et a droite de la vanne egr

Je t ai fais des photos mais j arrive pas a les envoyés

Salut

C'est sympa je te MP pour mon mail