Bonjour j ai déjà posté mon problème, mais ou? impossible a le retrouver.
ma courroie accessoire vient de me dire adieu a 2 km de chez moi,Grrrrr....
a vrai dire je ne pense pas qu elle est lâchée, mais simplement sortie de son emplacement, sur une des poulies, celle de l alternateur, ce qui m inquiète c est pourquoi? car en lisant les posts sur "le remplacement de la courroie" c est l alternateur qui fait office de réglage et tension de la courroie une fois posée, et ce dernier n est pas libre, donc bien serré. ce qui m inquiète vraiment c est que la poulie de l alternateur n est pas dans l axe des autres poulies.

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oula c est pas normal on dirais que ta poulie est devisé

si c est vissé, arrivée en bout de course ça devient fixe?

je ne sais pas j ai jamais fait

sur la dernière photo, celle du bas, on voit la poulie, et sur la droite c est la courroie, alors ma question est la suivante! est ce que la courroie a prit la place de la poulie? si tel est le cas, si la poulie reprend sa place, comme fait elle pour rester en place si elle est montée sur un axe?

Il y a un vrai tendeur de courroie sur la caliber , il y un tuto, plus qua le trouver

tiens regarde un peut la tu trouvera ta poulie y a des photos

https://dodge.forumpro.fr/t9699-remplacement-alternateur-dodge-caliber-2-0-crd

6terne a écrit:

Bonjour j ai déjà posté mon problème, mais ou? impossible a le retrouver.

Ben tu tapais courroie dans rechercher et tu retrouvais ton post initial.....!

tu as posté dans problèmes techniques et mécaniques

Lechti599, merci pour cet excellent tuto, effectivement a faire faire lorsqu'on n est pas equipé, aurais tu une idée de la cause de mon problème, car j ai la facture du remplacement de cette courroie avant la vente

Non désolé, mais si le garage qui la changé n'est pas loin de chez toi tu peut le contacter après si c'est a 500km c'est rappé, tu connais pas un pti indépendant dans ta ville

l auteur du changement de la courroie habite dans le 26, et moi 06, je pense appeler l assurance pour remorquage, mais le problème c est il evacue les véhicule dans un de leurs garages agrées

La voiture n'est pas chez toi ?
sinon les garage ont pratiquement tous leur plateau de remorquage maintenant
après il y a pas mal d' independant qui se déplace chez vous

Il est loin ton garage ? je pense que tu peux rouler un peu...faudrait juste enlever la courroie.
Tu peux pas voir toi même si la poulie de l'alternateur n'est pas dévissée, ca doit pas etre sorcier a remettre et il se peu que ce soit un pas a inverser pour la visser.
Le plus chiant, c'est de bloquer l'alternateur pour pour serrer la vis a fond et je pense qu'un peu de loctite rouge serait un plus pour eviter qu'elle ne se redevisse

un garage j en connais pas que ce déplace a ton véhicule, maintenant remettre la poulie, ça ne doit pas être sorcier reste a remettre la courroie, en appelant l assureur, il me remorquera la voiture dans un garage de plus j ai une assurance full options avec prêt de véhicule en bas de chez moi qui ne me coute rien, car je doit aller bossé

elle est pas facile a remettre
petite photo

oui, je pense qu'il faut un outils spécial pour maintenir l'axe en place et pouvoir serer le vis de la poulie

Suite de ma fameuse courroie, déjà très dur de trouver un garage qui accepte mon véhicule, je me suis retourné vers un petit garage amateur de belles voiture allemandes et américaines, son constat , la poulie c est des-axée mais dut a l alternateur qui est HS ???? votre avis m intéresse

Hello
c'est possible qu'il y a eu un grippage et que l'alternateur c'est bloqué, faut démonter l'alternateur pour le contrôler sinon j'ai vu q'on vent la poulie seul.
les garages sont vraiment vache une voiture c'est voiture merde, les japonaise ont les répare en France alors je vois pas que la dodge non

Si l alternateur tourne, debite et qu il n y a pas de jeu dans l arbre, il n est pas HS sauf si le bout d arbre est mort et que la poulie ne tient plus

je suis d accord avec toi concernant les véhicule, si connais ton petit mécano du coin, c est cool, sinon a part trouvé un passionnée de belles voitures toutes marques confondues, comme celui que j ai trouvé, ou faire ses réparations sois meme, la encore il faut un espace approprié, pour l histoire, ce matin avant de trouver le mécano de belles voitures, je me suis arrêté chez un petit mécano ou son atelier c était juste un hangar, ou le pauvre ouvrier ce gelait les c.....s, quand je lui est demandé si il pouvait intervenir sur mon caliber, il m a dit pas de soucis, quand il m a demandé quelle marque et que j ai sorti "Dodge" il m a envoyé balader " ici monsieur on est "peugeot" et c est c est Francais! je lui est demander si il savait seulement ou était fabriqué ses "peugeot! trou de balle.....

je regrette de ne connaitre personnes du FOFO, qui habites le coin, car l entre aide virtuelle c est bien et j apprécie beaucoup, les conseils, les tutos, car y a vraiment sur ce forum de vrais passionnés, mais l'entre aide réelle c est encore mieux, faire des réparations a deux ou trois sur le véhicule, ça j aimerai

Hello
la faudrait ouvrir une association et trouver de vrais mécano qui viendrais pendant leur temps perdu
au faite faudrait voir de ce coté car il y en a pas mal

je marche a fond dans l idée, j y en fait allusion dans
https://dodge.forumpro.fr/f7-le-dodge-bar-papote-libre