Voila la petite nouvelle qui a pris place dans le garage et remplacé ma dodge challenger srt8 et mon dodge ram V8

C'est donc une dodge viper SRT10 de 2006

J'ai lu beaucoup de choses sur cette auto et eu d'excellents conseils de la part de pinabien (merci encore benoit ) qui m'a mis en garde sur la bestialité de l auto et la "facilité " de se mettre au tas avec ....
De ce fait j y vais progressivement en m interdisant de rouler sous la pluie avec , rester humble , et ne pas jouer trop avec , quoi que

J ai déjà eu pas mal d autos relativement puissante, mais rien de comparable a cette auto, c'est du pure délire , elle procure une ambiance " course" dépouillée , rustique , brutale
les performances sont exceptionnelles , elle a un couple ou la voiture peux partir en travers a la moindre sollicitation de l'accelerateur et ça quelque soit le régime    c'est dingue qu'un constructeur ai mis un V10 8,3L dans une voiture
Le V10 au ralentit n a pas le doux son du V8 (a la limite du 4 cylindres pot percé  ) mais une fois passe 3000 tr , on sent bien que c est un V10, avec la medlodie qu'on lui connait  
Position de conduite très étriquée surtout quand on mesure 1,93 m et que les 100 kg sont bien dépassés
Mais tout tombe bien sous la main , levier, volant, pédales et le peu d'équipements (comme les vitres électriques et la clim )

Ce qui m impressionne et me gêne un peu pour les balades , c est qu il est quasi impossible de respecter les limitations de vitesses, quand on voit a 130 km/h en 6 eme elle doit être à 1200 tr et a 200 km/h a 2300 tr
en conduite normale on utilise la seconde et la troisième mais la vitesse se trouve être alors entre 60 et 140 km/h sans pousser les rapports
La conso c est étrange que cette auto arrive a consommer 12l au cent sur autoroute, a 40 l au cent en ville (ce matin petite ballade "tranquille" ville départementale avec de belles relances 50 km, 1/4 du plein, ce dernier plein avec seulement des petits parcours ne m'aura pas permis de faire 200 kms  (je dois être a 180 km avec la réserve qui vient de s'allumer ), néanmoins pour une auto avec cette consommation , ce moteur et cette consommation, le réservoir ne me parait pas très grand , je ne pense pas qu'il fasse plus de 70 litres

Le jour ou je l'ai récupéré







quelques jours après





1 ere modif , remettre les veilleuses dans les clignotants comme d'origine aux US





2 eme modif , mettre des ampoules leds rouge dans les clignos arrière au lieu des ampoules orange

Félicitations Serge pour ton nouveau jouet !!!! impressionnant ce moteur vu tes premières sensations !
plus qu'à apprivoiser le monstre

bonne route

Très belle caisse !!

On n'a pas encore un noeud mais elle pète ! super !

PS: Pour Pinaben: un noeud de Viper.
RePS: C'est chouette en rouge, hein ?

Bravo semarc.....!

magnifique engin ! une nouvelle voiture rouge pour les concours saisonnier de photos, et de la concurrence pour pinaben

Bienvenue au club des vrais dodgistes !!!

Par contre rouge....mais ça permettra peut être de gagner le concours photo pour les red monochrome !?

le forum s'enrichit encore une fois d'un des modèles mythiques de la marque

Enorme ! :O

Merci a tous l c est vraiment un engin de fou


Après le programmes des modifs va continuer

Échappement elle est déjà équipée enfin du moins bien asse bruyante ( je pensais jamais pouvoir dire ça )

Bandes oui ou non si oui noire ou blanche , j ai une préférence pour les blanches mais sur un cab avec la capote noire ça risque de trop trancher et d aller peut être mieux sur un coupe que sur un cab , donc peut être plutôt mettre des bandes noires

Plaques format us

Diffuseur arrière peint ou Covering noir

Intérieur console centrale Covering carbone ou peint noir brillant

Quelques touches de chrome

Un beau logo rouge viper sur le capot avant

Autoradio mettre un origine CD avec un kit parrot ou carrément remplacer par un 2 din avec GPS

Et puis le reste a suivre

Éventuellement remplacer le capot par celui des modèle 2008

Bon choix en plus rouge

Bon j attaque , demain direction le carrossier pour la console centrale

semarc a écrit:

Position de conduite très étriquée surtout quand on mesure 1,93 m et que les 100 kg sont bien dépassés
Mais tout tombe bien sous la main , levier, volant, pédales et le peu d'équipements (comme les vitres électriques et la clim )

Ce qui m impressionne et me gêne un peu pour les balades , c est qu il est quasi impossible de respecter les limitations de vitesses, quand on voit a 130 km/h en 6 eme elle doit être à 1200 tr et a 200 km/h a 2300 tr

en conduite normale on utilise la seconde et la troisième mais la vitesse se trouve être alors entre 60 et 140 km/h sans pousser les rapports
La conso c est étrange que cette auto arrive a consommer 12l au cent sur autoroute, a 40 l au cent en ville (ce matin petite ballade "tranquille" ville départementale avec de belles relances 50 km, 1/4 du plein, ce dernier plein avec seulement des petits parcours ne m'aura pas permis de faire 200 kms  (je dois être a 180 km avec la réserve qui vient de s'allumer ), néanmoins pour une auto avec cette consommation , ce moteur et cette consommation, le réservoir ne me parait pas très grand , je ne pense pas qu'il fasse plus de 70 litres



1 ere modif , remettre les veilleuses dans les clignotants comme d'origine aux US

2 eme modif , mettre des ampoules leds rouge dans les clignos arrière au lieu des ampoules orange

Salut,

tout d'abord bravo pour avoir oser Viper , car c'est quand même un monstre , une vrai voiture d'homme , un truc hors normes , à des années lumière de la production actuelle "policée" .

Après pour le 1,93m et + 100 kg , je peux comprendre faisant 1,92m et + de 100 kg aussi le côté étriqué au niveau de l'ergonomie , de mon côté dans la C7 c'est pas trop mal , ce qui m'amène à un petit comparatif sur le 130 klm/h et 200 klm/h ou dans mon cas en 7eme le petit V8 de 6.2 litres tourne respectivement à 1600 et 2500 trm , oui le V10 de la VIper est vraiment impressionnant à ce niveau .

Pour la conso la aussi la Viper fait fort , ou je peux tourner à moins de 9 litres sur route et 12/14 litres en "Ville" ( pas d'embouteillage ) .

Sinon bien vue aussi le coup de la normalisation US au niveau de l'éclairage , va falloir que je m'y penche sérieusement sur le RAM .

Aller je vais suivre la suite de la personnalisation de ta bête .

Merci Rico , C est comme tu dis un monstre , je compte sur toi pour l éclairage du ram

Bon les pièces sont de retour , j ai remonte les accessoires, reste remettre le tout dans la VIP

semarc a écrit:

Merci Rico , C est comme tu dis un monstre , je compte sur toi pour l éclairage du ram
Bon les pièces sont de retour , j ai remonte les accessoires, reste remettre le tout dans la VIP

, sinon pour l'éclairage du RAM ça va être compliqué , mais avec un peut de temps ....


pour la peinture de ta console .

Magnifique la Viper

Bonsoir a tous

l'aventure de la viper aura pris fin très rapidement après l'achat
Je ne vais pas m'étaler sur les circonstances , mais voiture épave suite a une sortie de route indépendant de mon fait et de ma volonté

Cette voiture restera le reve ultime de tout passionné de véhicule américain
Mais je dois avouer que c'est inconduisible , inexploitable et vraiment extrêmement dangereux
mais quelle démesure

Merde...t'as rien au moins ?
Je t'avais prévenu que c'est brutal.

contusions , cotes fêlés , déboussolé après le choc et le tonneau

mais pas d'arrêt de travail

Bon tu t'en sors bien...c'est l'essentiel.
La voiture ? épave ?

Tout triste pour toi.

Le jour ou je suis passé chez mon concessionnaire Chrysler, voyant une Viper en entretien, il m'a dit que cette voiture ne se conduit pas, elle se pilote.

semarc a écrit:

contusions , cotes fêlés , déboussolé après le choc et le tonneau

mais pas d'arrêt de travail

, et bien tu reviens de loin , surtout si tonneaux avec , bon RIP Viper et bon rétablissement pour toi

Merci à tous

La voiture est épave , mais il faut savoir que ça passe très vite épave
Les pièces sont juste hors de prix
Une jante : 3800€ HT
Une porte : 3600€ HT
....

semarc a écrit:

Merci à tous

La voiture est épave , mais il faut savoir que ça passe très vite épave
Les pièces sont juste hors de prix
Une jante : 3800€ HT
Une porte : 3600€ HT
....

Oui c'est le soucis avec nos caisses , même si avec la bonne filière il y a moyen de trouver de la bonne occase au US ...

Vraiment navré....! L'essentiel c'est que tu n'ai rien....!