bonjour à tous
mon caliber à maintenant 1 semaine et 700 km au compteur
moquette av passagé et ar droite passagé trempée ?
en une semaine aucun lavage, et aucune pluie et oui c'est trés
courrant part chez nous à Montpellier.
De plus depuis se matin l'alarme qui se declenche toute seul
à tous les coups donc dur dur , ils me la preine mercredi prochain
la suite de mes aventures au prochain numero.

bonjour à tous
voila la suite me mon petit désagrément de moquette trempée
aprés 3 jours d'imob de mon calib pour détecter la fuite ,je l'ai
récupéré et il semblerait que cette fuite proviendrait d'une mauvaise
étanchéitée entre le passage de roue, le tablier ,et le bas de caisse ,
qui etait remplis d'eau ? donc ils ont refait l'etanchéité.
Comme il à beaucoup plue hier soir je vais vérifier ca aujourd'hui
le seul petit probléme est qu'ils ont mal refixer le pare boue qui
est mal remis donc arrivé a 80 km/H il vibre de partout donc
à nouveau lundi retour chez le concessionaire pas mal
pour un debut . Quand à l'alarme le probléme semble résolut .

Salut à tous,
DID, je ne veux pas te décourager, mais au début aussi ils m'ont dit que c'était un problème d'étanchéité au niveau du passage de roue avant. Au bout d'un mois, c'était encore trempé , donc là on reprend RdV, et ils me disent que ça vient du rétroviseur, un petit trou de rien du tout, qui laisse passer l'eau . Un peu plus tard toujours de l'eau sous les moquettes on y va un troisième fois, et là c'est un problème d'étanchéité au passage de roues arrières, donc ok, on attent, et deux semaine plus tard encore de l'eau qui arrive, et pas qu'un petit peu. (j'habite en Normandie). Donc une quatrième fois chez le concessionnaire pour qu'il trouve l'origine. Le tuyau du toit ouvrant plié, donc l'évacuation ne se faisait pas logiquement, et tout dégueulait dans l'habitacle. Donc ce cout si on dit tous youpi le problème est réglé. En plus on veut le vendre pour acheter plus grand soit chrysler soit dodge on sait pas encore, donc on se prépare à mettre une annonce, quand soudain on s'aperçoit qu'il fuit toujours à l'avant, et qu'en plus l'alarme se déclanche toute seule . Aussitôt avec l'accord de notre concession, on a fait une lettre bien pimentée à DODGE, en expliquant que si il ne trouvait pas le problème rapidement il y aurait une poursuite en justice pour vice caché, avec changement des moquettes et tout le tralala, parce que depuis Aout 2007 les moquettes elles en prennent plein la tronche. Aujourd'hui notre caliber est au garage, pour seulement deux jours, malheureusment il y a les ponts donc les semaines sont courtes. J'espère qu'ils vont trouver parce que là ça commence à faire beaucoup. Notre caliber décôte pendant ce temps là, notre patience commence à ne plus être présente, bref on commence à en avoir marre.
Surtout que personnellement je n'ai rien contre le garagiste qui essaie de trouver tant bien que mal la fuite. Mais DOGE ne fait rien pour trouver le problème puisque ça ne met pas en cause la sécurité des passagers.
Voilà maintenant je croise les doigts pour qu'il trouve je vous tient au courant.

Moi je ferme la molette d aerarion sur la console centrale et j ai l impression que ça stoppe l humidité dans la boite a gant

Méfiez vous les amis ce nest pas parceque je suis grand maitre dodgiste que je ne sors pas des enormités question mecanique !

Bon hier soir j'ai quand même appelé mon garage pour savoir si je pouvais récupérer mon caliber, et là surprise. Le chef d'atelier me dit que c'est la galère quand il arrose, au bout de 15 minutes, de la flotte apparait et il sait pas d'où ça vient . Donc il me le garde encore aujourd'hui, en espèrant pouvoir me le redonner ce soir.

Cala ne viendrai pas d'un joint d'étanchéité sur les baguettes de toit

Je ne pense pas puisque la dernière fois justement j'avais parlé des différentes possibilités de fuites rencontrées sur ce forum, et s'il s'était avéré que l'évacuation d'eau du toit ouvrant (un truc comme ça) était bouchée. Et que donc l'eau se déversée dans l'habitacle pour finir sous les moquettes. Le garage a quand gardé le caliber 1 semaine la dernière fois, et là trois jours, alors j'espère qu'ils vont trouver.

Je te le souhaite car ça doit commencer à etre stressant !

Coucou les Dodgistes, quelques petites nouvelles de mon Caliber aquarium. Alors mercredi soir, je devais le récupérer, mais non . Le garagiste est fou depuis qu'il a le caliber. Il m'a expliqué, alors il l'arrose, attend 15 min pas d'eau, 20 min pas d'eau, et au bout de 30 min de l'eau apparait . Il bouche les petites arrivées d'eau. Recommence et c'est ça depuis Lundi matin. Il n'arrête pas de boucher des trous et l'eau finie toujours par arriver de quelque part.
Il m'a dit que tant qu'il ne trouverai pas il garderai le véhicule. du cout j'ai sauté sur l'occasion pour qu'il me prête un voyager (ce que je veux reprendre après), mais il en n'avait pas . J'ai quand même changer la bonne vieille Stratus pour un Caliber bva, parce que si ça dur longtemps.....
Bref le garagiste n'espère qu'une chose, ne pas démonter le tableau de bord. Malheureusement je crois qu'il va être obligé.

Sinon je l'appelle pour lui soumettre une solution radicale :
Plutôt que de l'arroser de l'extérieur, pourquoi ne pas le remplir d'eau et regarder par où sort la flotte

Arrivé un ce stade il faut mieux en rigoler....
La suite la semaine prochaine..

.....................;A tu achete se vehicule neuf ou ...... ( d occas car si cela etait le cas ) a verifier s il na pas deja tape ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A ce stade là il vaudrai mieu qu'il te change le Caliber, il a peut être un default de soudure au niveau de la caisse elle même

on l'a acheté d'occas il avait 14500 Km, et l'ancien proprio allait aussi chez le même concessionaire. Donc ils le connaissent bien. Ils ont même pensé au pare brise, mais il n'a jamais été changé.
Donc là c'est

J'avais même pensé , oui je pense des fois. Puisque nous voulons changer pour un voyager, qu'il me trouve en échange, un voyager avec le même Nbre de Km, la même finition, il garde la caliber et on en parle plus.
Mais je crois ça va être difficile à négocier. Sinon c'est clair si c'est un problème de soudure, autant qu'il me le change.
Mais ça se passe comment dans ces cas là, tu récupères un véhicule, de finition équivalente, NEUF ou avec le nombre de Km du caliber actuel.

L'ancien proprio avait il le même problème

En pricipe neuf, puisque c'est un vis cahé pouvant mettre en danger les occupants du véhicule, bien sur dans le cas ou il est prouvé que la structure de la caisse présente des fissures aux points de soudure.

Pour te répondre DarkBull, l'ancien proprio n'était pas très soigneux, je parle de l'intérieur du véhicule, parce que à l'extérieur il était nickel. C'est le genre de personne qui ne remarque pas si les moquettes sont trempées, en plus on l'a acheté en été. Alors peut être qu'il connaissait le problème et nous la vendu sans rien dire, possible. En tout cas perso je ne peux pas vendre un véhicule dans cet état.

Sinon si c'est les soudures, j'imagine qu'ils doivent l'immobiliser pendant pas mal de temps.

Elle est encore sous garantie ?

Oui, il est encore sous garantie, et le concessionaire nous a certifié qu'il sera toujours pris en garantie seulement pour le problème d'étanchéité. Jusqu'à ce que cela soit résolu, si toute fois la garantie était passée.

bonjour voila mon premier probleme avec mon caliber voulant nettoyer l interieur je me suis apercu que le tapis avant droit et le tapis arriere droit etait completement tremper apres avoir lu tout les problemes que vous avez eu je serais quoi dire a la concesion pour qu il trouve la fuite merci pour vos conseils je vous teint au courant pour la suite @+ sur le forum

Bizarrement pour le moment, je n'ai plus jamais eu mes tapis trempés et pourtant le temps n'est pas des meilleurs pour l'instant et le Karcher est souvent en action

Tiens nous au courant, je pense pour ma part que cela provient par les garnitures de toit mais je n'ose pour le moment pas trop y toucher sans trop savoir comment cela tient.

voir aussi le lien :
https://dodge.forumpro.fr/problemes-techniques-et-mecaniques-f12/entree-d-eau-au-tapis-av-ar-t2595.htm?highlight=tapis

Retrocbm a écrit:

je pense pour ma part que cela provient par les garnitures de toit

Comment çà ??? Tu ne les as pas encore démonté ???

bonjour retrocbm voila j ai soulever le tapis avd on effet toute l eau se trouver autour du bouchon que tu a montrer sur la photo je l ai enlever et j ai mis du silicone maintenant j attend que le tapis seche pour voir si cela venait bien de la mais j ai remarquer que l eau etait tres claire je me demande si cela viendrais pas de la clim je te tiens au courant je l ai fait poutant mon caliber est encore en garantie mais je ne pouvais pas rouler comme ca c etait plus une voiture cela prenais plutot la forme du baignoire merci pour tout ces re:) nseignements a bientot sur le forum

Et voila il fallait bien que cela arrive ma moquette cote passager trempée
mon concessionnaire n'a apparement jamais eu ce problème

Rdv le 15/12, je vous tiens au jus.

Bon alors après une petite expérience d'arrosage

15 à 20 min après la fin de l'arrosage l'eau commence a s'infiltrer dans l'habitacle par le trou avec le pas de vis que l'on voit sur les photos ainsi que en passant entre les tôles du chassis (on voit les gouttes se former sur la partie verticale et disparaitre sur la partie horizontale des soudures sur les vidéos, désolé pour la qualité)

du coup l'eau coule au niveau du bouchon de fond de caisse (normal c'est le point bas)

Je n'ai démonté que le côté passage av mais je pense que le côté conducteur av est aussi touché par le pb a voir pour les places ar

Maintenant resta a savoir pourquoi l'eau arrive par ces endroits (je pense que les barres de toit en plastiques y sont pour beaucoup du fait que je n'ai arrosé que cette partie ou peut être au niveau du bas du pare brise a vérifier aussi.

si quelqu'un à d'autres infos je suis preneur.

je pense aussi que tous les caliber sont touché par ce pb.


















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