Bonjour à tous, je me posais cette petite question: à quelle vitesse "d'après vous vôtre Caliber pourrais t'il monter ?????
Bon c'est un exemple bien sûr comme ont doit rouler au max à 130 (sur autoroute) et que l'ont n'a pas trop le droit de poster des photos de compteur car la police peut s'en servir aujourd'hui.
Pour moi avant avec l'ancien turbo défaillant et quand il fonctionnait plus ou moins correctement, le monter à 180 aurait été pas mal.
Maintenant avec le nouveau turbo remonter à 180 aurait été jolie aussi, maintenant plus peut être mais bon ça reste "du théorique" !!!!!
Et vous "toujours en théorie" bien sûr ???

La dessus elle est donnée à 196 km/h.....j'ai monté la mienne à 170/180 km/h (sans prendre de risque bien sur....!) et je sentais que j'en avais encore sous le pied....!

http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-dodge-caliber-2.0+crd+140+sxt+bv6-2007.html

Ok, donc "ma vitesse théorique" est correct, je comprend que ta vitesse donnée doit être la même pour la plus part des Caliber même si ce n'est pas son terrain de chasse la vitesse.
Pour moi nos Cali sont avec boîte courte donc ça pousse assez fort et rapidement mais sans monter dans les tours à l'extrême.
J'ai conduit une A4 tdi 140 avec le même moteur que nous mais carrément pas pareil niveau sensation d'accélération.
Perso je préfère la nôtre à une boîte longue ou l'ont doit pousser dans les tours pour avancer.

Oui la première, seconde et troisième sa tire bien, et j'ai qu'une 1.8, je regarde dans le retro quand je m'engage sur l'autoroute , la voiture de derrière qui me colle au départ est vite lâché.

Je demandais et insiste sur le "théorique" pour ne pas dire que nous sommes monté à ces vitesses (interdite) sauf éventuellement en Allemagne sur certaines portions d'autoroute, car vu que mes roues sont un peu plus grosses qu'à l'origine j'espérais ne pas avoir trop perdu.
Origine 215/55 18 en 7" de large pour les jantes
Moi je suis en 235/50 18 mais en 8.5 avant et 9.5 arrière donc y a plus gros à tirer quand même, mais ça me rassure du coup et je redis encore de toute façon nos gros (origine ou plus ou moins équipé) ne sont pas fait pour ça.
Merci à vous et si d'autres veulent poster leurs vitesses je suis preneur.

J'ai le 2.0CRD 140 et c'est vrai que la boite est courte (un peu trop à mon gout), je l'ai reprog ça arrache le bitume et sur autoroute si on appui on arrive vite à 200km/h ceci dit elle n'est pas très stable à cette vitesse, je préfère me cantonner à 160/170 pas plus.
Avant j'avais une golf IV TDI 150 moteur qui ressemble à quelque chose près à celui de la Dodge mais avec boîte longue... très longue 245km/h => testé en Allemagne.

D'ailleurs je me demande si il ne serait pas possible de monter cette boîte à la place de celle d'origine, non pas pour gagner en accélération mais plutôt pour abaisser la conso sur autoroute. (boite golf IV EFF 2000tr/min à 130km/h, et boite doge 3000tr/min à 130km/h!)