Hello les Dodgers

Peut être que certains d'entre vous on déjà rencontré ce genre de petit problème ?
La semaine dernière quand j'ai commencé à changer d'abord les 2 roues arrières de mon Cherokee, beaucoup de voyant ce sont allumés, les compte tours fonctionnait mais pas le compteur kilométrique, et j'ai roulé en 1er (BVA) je suis allé jusqu'à 2500 tours/mn

Retour au bercail, j'ai mis les 2 roues avant et là tout est rentré dans l'ordre

Cet après midi j'ai roulé cool à 100 sur environ 90kms et au bout de 40 bornes c'est le témoin de pression des pneus qui s'est mis à clignoter puis à reste fixe, le témoin de pression des 4 pneus indique 0
Je me suis tout de suite arrêté pour contrôler mais visuellement les pneus sont gonflés (3kg)

Quelqun aurait une vague idée hormis que c'est à cause du changement de taille ?

Merci

curieux ton problème !?

Tu à réduit la tailles des pneu ?

Quand je passe des pneu été à hiver, je réduis de 19' à 17', j'ai un "ding" à la première mise de contact et à la seconde plus rien. J'ai pourtant les capteurs de pressions.
Si tu à l' ODBII je te conseil de vérifier les codes erreurs pour en savoir d'avantage, car il y a beaucoup de voyants effectivement !! Tout tes systèmes d'aides son inhiber ! pas terrible

C'est avec tes gros boudins que ça arrive?
Tes jantes ont bien des valves avec capteurs? Moi j'ai le souci quand je passe en 17" en hiver (enfin souci est un bien grand mot, car je sais d'où ça vient...).

Tu n'as pas de capteurs dans tes nouvelles jantes c'est pour ça.

C'est comme si tu n'avais plus de capteurs....il m'en manque un roue avant gauche et ça me fait pareil.....

Josl1 a écrit:

C'est avec tes gros boudins que ça arrive?
Tes jantes ont bien des valves avec capteurs? Moi j'ai le souci quand je passe en 17" en hiver (enfin souci est un bien grand mot, car je sais d'où ça vient...).

Oui ! mais visiblement pinaben et bronxer on trouver la solution à ton problème
Mais par contre est-ce que ça justifie le fait que l'ABS et l'ESP se désactive ? moi j'ai juste l'alarme pression qui bip.

ElwoodB a écrit:

Oui ! mais visiblement pinaben et bronxer on trouver la solution à ton problème.

Je la connaissais déjà la solution
Le plus marrant, c'est quand tu gares le Dodge à coté des roues avec capteurs. Le matin, tu pars au boulot, et ça sonne en cours de trajet. Tu sursautes, et te demande ce qui se passe...

Les jantes c'est des 15" ,pneus Grabber AP Wrangler et LT Radial all terrain en 32 x 11,50 x 15

La 1ere photo c'est quand j'ai monté que l'arrière, quand j'ai monté l'avant tout est rentré dans l'ordre

Par contre la 2eme c'est depuis hier
J'ai vérifié la pression à froid ce matin 2.5 bars, Samedi dernier j'avais gonflé à 3, mais ce n'était pas dans la même station....
Effectivement ce sont des jantes en tôle de fer Lol, il n'y a pas de capteur
Merci beaucoup pour vos réponses

Donc plus de problème....a part le voyant qui s'allume..???? ( pas de bip.???)

Le bip se fait entendre 3 ou 4 fois et plus rien, il n'y a que le témoin orange qui reste allumé, le témoin vert sans info des 4 roues ,je met une autre fonction
Je viens de regarder sur les pneus AR, la charge max préconisée est à 50 psi soit 3.45 bars ,donc je suis bon