re bonsoir,
je post donc a la place de mon père (qui maitrise trés mal internet et les forums).
donc dans ma présentation on peut voir les jantes en question.
ce sont des momo FLX one en 18" biensur sauf que le train avant est diférent du train arrière:

18" 7.5 ET 45 5x114.3
18" 8 ET 50 5x112

je vien de me rendre compte ce soir que déja l'entraxe des trous n'est pas le même avant arrière, est ce que ça pose un problème? alor que sur ma S2000 je n'avai pas de vibration ou autre (vue que les écrou utilisé sont conique, je pense que ça centre quand même un poil la jante +bague de centrage)

autre problème (facilement résolvable) l'ET n'est pas celui d'origine mais je pense qu'un petit jeu de cale fera l'affaire (confirmation svp ^^).

un autre souci biensur la taille de pneu adapter au nitro en 18", j'ai un peut chercher sur le net mais sans succès.
sur le forum vous avez plutôt des monte en 17 ou 20". est ce que la bonne taille en 18 serai: 245/60-18

je ne suis pas du tout sûr que le 245 passe sur une jante en 7.5" a confirmer (j'ai vue que sur vos jante en 7.5" vous faite bien pire en largeur :p)

biensur vous allez dire "meu pourquoi il vend pas ses jantes et achète ce qui va bien pour le nitro" et ben parceque qu'elles ne se vende pas trés bien et que ça évite de devoir racheter d'autre jante+pneu, parcequ'en 20" le 245/50-20 ben ça cour pas les rue.

voila tout. je résume en gros, est ce que ces jantes en 18" sont adaptable sur un nitro avec une monte en 245/60-18?

merci d'avance.

ps: à oui j'ai oublier de dire que la charge maxi par jante est de 690kg donc pas de souci de ce coté

Si la monte du nitro est bien du 20" d'origine (voir étiquette intérieur de porte conducteur), t’oublie le 18", passera pas au CT

si on parle de 17 et 20" question jantes, c'est tout simplement parce qu’il s'agit des montes d'origine


pour ton histoire d'entre axe de 112 alors qu'on est en 114.3, je sais pas ce que ca peu donner mais perso, je ne ferais pas ca sur ma voiture !

on peut monter du 245 sur une jante de 7.5 puisque le constructeur le fait d'origine, je vois pas ou est le problème
en ce qui concerne de mettre plus large, c'est vraie que c'est moyen mais certain l'on fait et aucun soucis

pour tes cale, de part la boulonnerie, c'est bien plus compliqué que ça sachant que l'on peut mettre que du 30mm de large (ou plus) a double boulonnerie ou éventuellement des cales de quelques millimétrés d’épaisseur en reprenant la visserie d'origine

Hello
Je ne suis pas le spécialiste....mais en 18, ça devrait être ça :

Taille: 7,5 x 18
Déport: ET42
Entraxe: 5 x 114,3

et il vaut mieux respecter l entraxe !!!!!!

C est une idée qui me semble "douteuse" et incompatible avec le CT...

il est clair qu'on a pas le droit de descendre en taille de jante !!!

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4

....sauf à mettre des 17 ou des .... 16 ... mais pour Nitro !

non, s'il est équipé d'origine en 20" (R/T ou SXT avec cette option comme moi mais d'origine (étiquette dans le montant de porte faisant foi)) tu n'as pas le droit de descendre en taille !!!

confirmé par 2 centre technique

c'est l’étiquette qui fait office de référence pour trouver les autres tailles équivalentes

je crois que tu as juste le droit de descendre en taille pour des pneus hiver avec certaines conditions

Hum...
bizarre...
en accessoirie tu pouvais choisir des jantes chromées en 20 ou 17...

de plus à part la finition et les roues fournies en série, c est bien la même caisse (RT ou SXT ou SE)..
...
au diable l étiquette (elle vire)...du moment que tu respectes l équivalence dimensionnelle (diametre et circonférence) et les indices de vitesse et de charge ....

bon, je laisse tomber...tu saoules de toujours vouloir avoir raison !

fin de la conversation pour moi !

On peut quand même en discuter !

Tu fais toujours référence au TNPF ... soit ! que dit il ?
"
DIMENSIONS CONFORMES
AUX HOMOLOGATIONS
CONSTRUCTEURS ET/OU
AUX PRECONISATIONS
MANUFACTURIERS
Directive 2007/46 /CE
(05/09/07)
Arrêté Fr. du 24/10/94
Arrêté Fr. du 27/07/2004
(dispositions relatives au CT des
VL :
Les indications portées sur les flancs
doivent être conformes aux
dimensions prévues lors de la
réception du véhicule.
Les codes de vitesse et indices de
charge ne peuvent être inférieurs à
ceux prévus par le constructeur.
Des dimensions de pneumatiques
différentes des équipements
d’origine peuvent être admises sous
réserve de correspondre aux
préconisations du manufacturier de
pneumatiques (telles que définies
par exemple dans les tableaux de
correspondances). ...

plus loin,pour les pneus neige, il y est question d indice de vitesse plus basse
PNEUS CATEGORIE «NEIGE»
DITS PNEUS HIVER
- Règlement technique UE N°
458/2011 - Annexe II (12/05/2011)
Arrêté Fr. du 24/10/94....)
Possibilité de monter des pneus
«neige» d’indice de vitesse inférieur
à celui prévu par le constructeur
pour l’usage «normal» du véhicule ;
dans ce cas, ceci doit être signalé
par une étiquette de mise en garde,
indiquant la vitesse maximale des
pneus montés apposée à l’intérieur
du véhicule, à la vue du conducteur.
...
Les Nitro ont été homologués avec des pneus en 16, 17 et 20.

...et j ajoute que :
je viens d appeler mon centre Dekra...
sur la base de données UTAC, base nationale, la bible !
les Nitros sont donnés avec les 3 tailles de jantes (16,17 et 20 pouces) quelle que soit la finition ou la boite de vitesse.... qu il est parfaitement possible de monter ou de descendre en taille en respectant etc....
que l étiquette, on s en moque ! ce qui compte c est les données UTAC !
...
je sais, c est saoulant....mais il vaut mieux en être sur !  

mmm et bien c'est louper, merci beaucoup pour toute les info et donc voila pourquoi je ne trouvai pas d'info sur de la monte en 18" pour nitro. je vais vérifier ce qu'il y a d'inscrit sur la fameuse étiquette
merci encore!

c est pas l étiquette collée qui fait force de loi !
Je ne dis pas non plus qu une monte en 18 n irait pas .... si l équivalence dimentionnelle est respectée etc....ça pourrait passer...mais en 18, faudra ensuite trouver les pneus qui iraient bien...compliqué ça ! en plus, il faut des jantes qui vont parfaitement (entraxe et déport)...
Si tu doutes de ce que j ai écrit, vas demander conseil dans un centre Dekra....mais vaut mieux rester dans ce qui est prévu pour le Nitro !!!
(regardes aussi les prix des pneus....)

j'ais lue un peut vite, on cherche des jante en 17" maitenant . beaucoup plus facil de trouver des pneus dans cette taille

...en 235/65/17

bonsoir les passionnés!!!!!!ma question et simple,, les jantes de mon caliber sont des 18/7 monter d origine bien sur avec des 215/55/18,,,,donc puis-je monter des 235/50/18 sur les meme jantes ??????merci!!

pour moi, pas de soucis....le nitro en monte 17" a des jantes de 7" de large monté en 235.
Par contre, voir si cette monte est ok pour le CT

merci encore a toi ,me voici rassuré pour le montage de ces pneu ,,,,

Côté légal pas de souci, le TNPF indique que le 235/50 est bien équivalent au 215/55 en 18".
Par contre monter du 235 sur des jantes de 7" c'est hors norme. La bonne règle veut que l'on monte du 225 maxi.
Pour du 235 il faudrait passer avec au moins 7,5", voire idéalement du 8"

dan_73 a écrit:

Par contre monter du 235 sur des jantes de 7" c'est hors norme.

pourtant c'est la monte d'origine du nitro en 17....et si tu regardes, il en est de meme pour les 20" , tu es en 245 sur du 7.5 ce qui est également hors norme.
Perso, je pense que si le constructeur lui meme autorise cette monte, c'est que c'est OK et que les tableaux existant sont pas forcement juste !

Effectivement Vinch
J'ai dit "hors norme" et j'aurai du dire "hors préconisations"
C'est d'autant plus vrai que sur des pneus à grande hauteur de flanc (50 ou 55% de la largeur) le risque de déformation dû à des jantes trop étroites est relativement faible.

Il n'empêche que les tableaux existent et permettent quand même de ne pas faire n'importe quoi