Salut les dodgistes, rameurs et les autres..

Apres 7 semaines de repos au garage jme suis décidé à sortir le ram hier ( bon oui j'ai honte ). Et la surprise !!! je n'arrive pas à ouvrir le véhicule . Donc j'ouvre à la clée et la il ne ce met pas en pannic. Jme dit merde il est pas pret de démarrer.

Jmet la grosse clée dans le niéman . pas un voyant qui s'allume et je n'arrive plus à enlever ma clée.

J'ai chargé la batterie toute la journée, il ne démarre toujours pas .

Demain j'essaye aux cables avec mon fourgon .

La batterie de mon fourgon est t-elle assez puissante pour lancer le bolide?

Faudrait compater la puisance des deux batterie et connaitre la cylindrée du fourgon pour avoir une idée mais a mon avis ca devrait aller....moteur tournant pour la fourgon bien sur
j avais essayé une fois de démarrer le 2.8L mazoute du nitro avec le 1.1L essence de la voiture de ma femme ben, ca n avait pas fonctionné LOL

OK LOL. 2.2 pour le fourgon. j'essaye demain sa va etre la surprise.

mon ram démarre nickel avec mon boxer 2.8L
Si tu dois remplacer la batterie, je te conseille une Optima rouge ou jaune à décharge lente.
J'en ai mis une en remplacement ce sont de très bonnes batteries....tu en trouveras sur ebay.fr dans les 160€ en version rouge et un peu plus cher pour la jaune

ok merci pour tes précieux renseignement the beast .

4ans pour une batterie c'est comment ?

Peut on trouver des optima chez un spécialiste de la batterie ?

Salut
Duré de vie de 4 a 5 ans selon usage , comme dit The Best tu peut brancher le fourgon moteur tournant .
La batterie du DODGE 12 volt 160 Ampère va voir chez AD

tu trouveras des batteries Optima chez un spécialiste mais il va te la facturer env. 250€
je m'étais renseigné car il y en a un près de chez moi du coup, je l'ai commandé sur ebay.fr chez megabatterystore je crois....livrée sous 3 jours pour 170€ fdp inclus

ok ok oui sa vaut le coup c'est sur.

si elle est morte . Il faut une réference de batterie bien précise pour le ram ou pas d'importance?

THE BEEAST sur ton site il i en a plusieur donc ...

pour le ram c'est la ref RT S 4.2 pour la version standard rouge et la ref: YT S 4.2 pour la version jaune à décharge lente

thanks you the beeast.

Tu peut aussi acheter en concession JEEP/DODGE produit MOPAR pour RAM 1500 165 euros

Jesse James a écrit:

Tu peut aussi acheter en concession JEEP/DODGE produit MOPAR pour RAM 1500 165 euros

ce sont des merde les mopar...déjà changé 3 fois en garantie sur mon nitro et pareil sur d'autres nitro
perso, une optima, c'est le top !

polo56 a écrit:

thanks you the beeast.

you're welcome polo56

THE BEEAST a écrit:

pour le ram c'est la ref RT S 4.2 pour la version standard rouge et la ref: YT S 4.2 pour la version jaune à décharge lente

je viens de changer la mienne, il y a 15 jours, j'ai suivi le conseil de THE BEEAST pour une optima rouge RTS 4.2, commandé chez megastorebatterie, livrée en 3 jours, installé nickel, ça ronronne

batteriemagastor est un super site (ils vendent aussi via EBay)
j'ai déjà acheté 4 batteries chez eux...rien a redire pour le moment

bon ben la batterie du sprinter n'est pas assez puissante je pense !!! rien a faire !! juste les voyants qui ce sont allumés.. et sinon pas un bruit de v8 à l'orizon..

Exact vinch54 je l'ai acheté via ebay

Polo56
bizarre qu'il démarre pas, j'ai réussi a démarrer le mien avec un booster, tu est sur d'avoir des bons câbles assez gros, et il faut une bonne masse entre les deux véhicules

Peut être l'ancienne batterie du ram est elle en cour jus ou cassée ???

Bien vu Pinaben

Il faut mesurer la tension qu'elle a, si il lui reste du 12V, mais bon en principe il devrait démarrer avec une batterie d'appoint.

ces voyants sont allumés donc c'est bon, je pense plutôt que les câbles sont pas assez gros pour la puissance demandé, ou une mauvaise masse, tu met bien la masse sur la batterie du sprinter et sur le ram tu met la masse sur le moteur ou autre.

OUI j'avoue j'ai pas des cables de"compet" j'espere que sa vient de sa . jvais m'en acheter de koi démarrer un bon kenworth de 900ch...

Sinon c'est quoi ta masse ? J'ai deux pinces une rouge et une noir !!!!

http://fr.wikihow.com/d%C3%A9marrer-avec-une-batterie-en-panne

pour des câbles, des fois ils en vendent chez Lidl pas cher en 25mm² en longueur 3.5m je crois
j'en ai dans le nitro et dans le camping car, ils sont prevu pour de gros moulins et sont pas cher
ils sont prevu pour des 5.5L en essence et 3L en diesel

merci vinch pour ce lien . Je serais UN peu moins con ce soir .. dangereux une batterie enfaite !!

Pour les pinces tu met les rouge sur chaque + de batterie, pour les noires tu met sur la borne - du sprinter et l'autre sur le bloc moteur du Ram, au moment du démarrage, laisse tourner le moteur du sprinter en accélérant a 2500 tours.

Bon ben pour mon histoire , rien à faire il ne veut rien savoir . Les voyants s'allument mais c'est tout.

Je vais la démonter . I a t'il des choses à faire important pour le démontage et remontage de la nouvelle ?

oui...
sous la batterie, tu trouveras un capteur de T°....c'est un genre de pastille
Il faut que la nouvelle batterie soit bien posée dessus sinon c'est code défaut assuré...
Je dis cela car si tu prends une Optima, elles sont bien + petites en dimensions que les autres donc si elle repose pas sur le capteur......pas bon.
Ensuite, toujours si tu prends une Optima, il va te falloir (sous réserve) retourner la patte de maintien de la batterie puis la refixer afin qu'elle serre bien ta batterie sur son plateau et qu'elle ne se ballade pas.
Mais bon, ils ont peut être changé les plateaux batteries sur les ram 4eme génération alors cette manip te sera peut être inutile.
Sur mon 2005 3eme génération, j'ai du le faire