vinch54 a écrit:

ce garage n'a pas un jeu de roues a te prêter le temps d'un essai ?

A part me vendre un jeu neuf , non


ce que je vais faire , c'est croiser les roues pour voir s'il y a une différence

Ca sert a rien.
vu qu il n y a pas de differentiel central, en mode 4x4, il te faut absolument 4 roues de meme diametre !
A mon avis ta boite de transfert a deja un peu meurfle a ce niveau la !

OK; mais lors de la vidange l'huile de pont était vraiment plus vilaine que celle de la boite.

Se pose à moi une nouvelle question: dois je acheter la monte d'origine (245/50/20) ou celle que j'ai mise à l'avant (255/45/20) avec un dessin different?

peut importe de la taille, ce qu'il faut c'est 4 pneus de meme dimension

perso, je suis en 275x45R20 et pas de soucis en 4x4, idem avec mes 245.50R20 ou meme ma monte hivernale en 235.65R17

Je vois pareil, 4 pneus identiques! Les plus petits diamètres tournent plus vite que les autres. Le transfert ne doit pas du tout aimer et ,ne peut pas compenser en 4X4. Je crois que tu as la solution.

Sur tous les 4X4, il faut absolument les mêmes tailles de  pneus AV et AR. Remet 4 pneus identiques (la taille que tu veux, mais les 4 mêmes.)