Merci Vinch54.
J'ai contacté Capauto, son Nitro est toujours en vente, mais pas dans mon budget.

Celui-ci est-il connu du forum? Monté avec des jantes de Charger, qui lui vont très bien  

Ce ne sont pas des jantes de charger mais des jantes qu on pouvait avoir en option
c est quoi ton budget ? Car plus propre et mieux entretenu que celui de capauto tu ne trouvera pas et je pense que c est mieux de mettre des fois plus et avoir quelque chose de super qu une voiture moins cher mais pas forcement bien entretenu...apres ce n est que mon point de vu puisque c est comme ca que j ai procédé pour acheté le mien

Je cherche dans un budget de 15-16k€.
Je ne voudrais pas remettre trop au bout du 300c.

Ok a toi de voir
je ne sais plus a combien est le nitro de capauto mais je pense qu au niveau km, etat...je reflechirais a 2 fois...surtout qu il est sur place en plus

Josl1 a écrit:

Celui ci m'intrigue au niveau de la sellerie mi cuir mi tissus.
http://www.leboncoin.fr/voitures/683914848.htm?ca=15_s

Après contact téléphonique avec le vendeur, c'est bien mi cuir, mi tissu.
Import Italie.

Je serais curieux de voir ca   

Pareil   

Jeudi matin, je vais voir un R/T.
Le cuir semble beau sur les photos (j'en ai vu tellement avec l'assise du siège conducteur déchirée!).

Il a le GPS.
Pour en revenir au sujet de mon post, le GPS inclut-il également le Disque Dur, ou ce dernier n'est-il qu'avec le DVD (pack Tekno si je ne me trompe pas)?

Voilà, c'est fait.
Dans une semaine, je rejoins la famille Nitro.

Il ne vient pas de France, comme je le croyais, mais d'Italie.
1ère main (j'ai vu les papiers).
11.2010, 86.000km.

Le GPS et le Disque Dur.
Une sellerie cuir comme neuve (ça change de ce que j'ai vu auparavant), mais non siglée R/T, et des sièges non-chauffants.
Les jantes en 20" sont très propres, comme le reste du véhicule.
Soufflet de frein à main impeccable.
Le coffre est lisse, tout a été enlevé (DODGE, NITRO, CRD, R/T (du coup?))

cool!

et tu vas payer la taxe co2 ?????

et les photos !!!!!

Je l'achète à un pro français.
S'il y a une quelconque taxe à payer, elle l'a été quand il a importé le véhicule, non?
Je ne suis pas bien au fait de ça....

Photos la semaine prochaine, quand je l'aurai.

Si sièges avants non chauffant, pas un R/T mais plutôt SXT je pense.
J'ai un R/T el les sièges sont siglés et chauffants.

Les sieges cuir sont egalement chauffant sur le sxt par contre, pas les meme finition suivant les pays
un RT francqis sera different d un RT italien ou sinon cuir rajouté apres et donc pas RT
quelle couleur le tableau de bord ?
Pour la taxe, pas sur que le pro l ai payé, il a deja l immat francaise ce nitro ?

Il est en W pour l'instant, mais carte grise italienne.
Ça m'inquiète ça, et évidemment le vendeur s'est gardé de m'en parler. Je vais la jouer "vous ne m'en avez pas informé, je ne paie pas".
Ça chiffre à combien cette taxe?
Merci.

J'ai trouvé ça sur le net, mais comment savoir si le véhicule a fait l'objet d'une réception communautaire? UE?



Nouvelle immatriculation d'un véhicule d'occasion polluant

Pour les véhicules mis en service depuis le 1er juin 2004, une taxe additionnelle (taxe CO₂), en cas d'achat d'un véhicule d'occasion polluant, est due lors de l'établissement du certificat d'immatriculation suite à l'achat.Elle n'est pas due en casde délivrance d'un nouveau certificat à la suite d'un changement d'état civil, de domicile ou de dénomination sociale,ou de délivrance d'un duplicata.Elle est calculée différemment selon que le véhicule a fait l'objet ou non d'une réception communautaire.Pour les véhicules spécialement équipés pour fonctionner au moyen du superéthanol E85, le montant de la taxe est réduit de 50%.Véhicules ayant fait l'objet d'une réception communautaireLa taxe additionnelle est calculée selon le nombre de grammes de CO₂ émis par kilomètre, selon le barème suivant :2 € par gramme de dioxyde de carbone pour un taux supérieur à 200 g CO₂ / km et inférieur ou égal à 250 g CO₂ / km,4 € par gramme de dioxyde de carbone pour un taux supérieur à 250 g CO₂ / km.

Bonjour,

J'éspère poster au bon endroit! Comme je l'ai indiqué dans ma présentation je recherche un Nitro de préférence noir finition R/T avec obligatoirement moins de 110 000Km, les sièges cuir noir, le TOE, BVA (et si possible l'autoradio GPS mais pour cette option je pourrai toujours en acheté un).
J'aurai besoin de votre avis sur l'annonce qui va suivre. Je me suis déjà renseigné auprès du propriétaire (qui au passage s'est bien trompé en parlant d'un système audio bose dans son annonce) par rapport à tout l'entretien effectué...

http://www.leboncoin.fr/voitures/832576191.htm?ca=12_s

Merci d'avance

Difficile déjà sans photos de l'intérieur. Après aller le voir en live c'est la seule méthode valable pour évaluer l'état et vérifier les factures d'entretien. Le mien a presque 160.000 km, il est de février 2008 et vers 110.000 km j'ai eu un roulement avant.

Un seul siège électrique le siège conducteur et juste les sièges avants chauffants.

Moi, je dirais que vu l'attelage, il a pu tracter du lourd.
Sinon, ça ressemble à un R/T.

+100000000

C est ce que j etais en train d ecrire
vu l endroit ou ont ete prise les photos et vu l attelage, j ai l imprression qu il a tracté des remorques de chantier et du lourds a mon avis !!!!!

sinon vu que c est un 2008, mefiance sur la clim bien souvent marqué comme automatique ce qui n est pas la cas car le nitro a pu etre fabriqué en 2007 et MES en 2008

les_ptitsmarins a écrit:

un Nitro de préférence noir finition R/T avec obligatoirement moins de 110 000Km, les sièges cuir noir, , BVA

si tu prends un R/T tu auras obligatoirement ca.

Il a la calandre du RT, les jupes du RT et le sigle aussi, si il a le tableau de bord noir et les sièges en cuir noir, c'est un RT 😉

Le soucis c'est que j'aurai voulu éviter de faire un aller/retour de 1000KM pour rien...

Bon déjà si la finition R/T se confirme c'est un bon point mais j'avoue que pour l'attelage je n'ai pas trop confiance du coup s'il a tracté du lourd n'importe comment ce n'est pas terrible...

Pour information voici ce que le propriétaire m'a répondu lors de mes premières questions
"Au niveau de l'entretien ,vidanges moteur et ponts faites par mes
soins à 100000 kms (c'est facile ), la boîte de vitesse faite par le
garage à 90000 kms (un peu plus compliqué à faire) les pneus arrière
sont neufs et avant sont à mi-usures.
Les freins disques/plaquettes AV et AR sont neufs et le contrôle technique viérge .
C'est une 2 ème mains ,je l'ai acheté en 2011 il avait 65000 kms en concession,
au niveau de l'attelage je l'ai posé pour tracter une bétonniére
rarement servi (2 fois).
pour la carrosserie une légère petite bosse (cause portiére sur
parking ) mais elle ne se voie pas ,sinon dans l'ensemble RAS.
pour le mode 4x4 trés peu servi ,utilisation il y a 2 ou 3 ans lors de
période neigeuse(trés rare par chez moi)."

En plus de tout ça il m'a indiqué par la suite changer la courroie d'accessoire une vidange sur deux, il serait mécanicien.