je poste pour faire part de ma dernière tribulation avec mon caliber crd

depuis quelque temps, j'avais remarqué que les phares éclairaient un peu moins fort, que le système de gestion de la pression des pneus se mettait en erreur des fois, sans aucune raison apparente.
j'ai pas mal cherché, la batterie me donnait bien dans les 11-12v a l’arrêt, 14v en charge, bref du bon. j'ai ensuite cherché des problèmes liés aux trous dans la route, perturbations électriques, etc...
bref, rien. ...

Jusqu’à jeudi soir. je reviens vers 17h de Dreux ou j'ai réparé la chaudière de mon cousin, je me tape évidemment les bouchons sur paris et 2h30 après être partis, j'arrive et arrivé a 10km de chez moi, le voyant batterie au tableau de bord qui s'allume et une perte visible d'éclairage.
Evidemment, batterie ? régulateur de tension ? alternateur. Ne pouvant pas m’arrêter (pas d'outils de toute façon, et dans le noir).
la voiture tombe en panne a 800m de chez moi, plus de son plus d'image.
je rentre a patte (heureusement il pleuvait pas), prends la batterie de secours (j'en ai toujours une au cas ou) et retourne a la caliber. elle démarre et je la rentre chez moi.
je met la batterie d'origine de la caliber en charge et le lendemain soir, je regarde ce qui ne va pas.
alors, l'alternateur sort bien 14v au ralenti, et a la batterie, j'ai les 11v de la batterie...

en cherchant dans le moteur, je regarde un câble qui part du + de l'alternateur et qui arrive .... nulle part.
Sous la batterie, sous le support de batterie, il y a le démarreur. la cosse du câble en provenance de l'alternateur était tout simplement cassée.






Après avoir refait la fixation, plus aucun soucis. tout ça pour dire que si vous avez des soucis dans le circuit de charge, regardez a cet endroit, ça peut aider ...

voila, j’espère que ça aidera certains d'entre nous.

Bien vu

merci bien belle photos en plus.
ha le partage ca fais du bien.

Merci pour les photos mes c'est un problème archi connu   

joli demo

ha bon sais connu??
ben pourquoi sa casse sa devrais pas pourtant?

je sais pas si c'est si connu que ça. j'ai cherché sur le net, j'ai pas trouvé. maintenant, j'ai peut être mal cherché ?

le principal C'EST que tu ais résolu ton problème
bravo

uhspc a écrit:

je sais pas si c'est si connu que ça. j'ai cherché sur le net, j'ai pas trouvé. maintenant, j'ai peut être mal cherché ?

Fallait d'abord chercher chez nous   

Retrocbm a écrit:

uhspc a écrit:

je sais pas si c'est si connu que ça. j'ai cherché sur le net, j'ai pas trouvé. maintenant, j'ai peut être mal cherché ?

Fallait d'abord chercher chez nous   

c'est pas parce que je ne poste pas souvent que je ne lit pas les posts de ce forum.
mais bon, je suis loin d'arriver au niveaux des pros ici, alors je me contente de lire.
j'avoue ne pas avoir trouvé de soluce sur mon soucis ici, mais je réitère, j'ai du mal chercher.

C'était pas un reproche loin de là, tes photos sont très utiles pour nous tous   

C'est vrai.....Il ne faut pas hésiter à mettre des photos quand on sent que c'est utile......
Pour moi, c'est vrai que j'ai galéré quand j'ai entrepris de changer le verrouillage centralisé et déposer la garniture de la portière....parce qu'il n'y avait pas grand chose sur le forum sur ces sujets.......
C'est pour ça que je me suis permis de poster des photos sur les deux sujets........
Sinon on trouve à peu près tout sur ce forum.....c'est ça qui est génial......et chacun à son niveau peut apporter quelque chose qui le fait grandir.......
C'est une histoire de partage, de convivialité....et surtout d'utilité......

no soucis. je n'ai pas mis de smileys, mais no soucis pour ma part.

Merci pour ce reportage photos.

Il m'est arrivé exactement la même chose, grâce au forum et à toi, j'ai pu localiser la panne et réparer en un rien de temps et surtout à moindre coût.


MERCI !!!!!