ça y est ! Je me suis lancé dans le remplacement de ma radio d'origine...

voici le résultat en images...

le sujet du remplacement de la console centrale ayant déjà été abordé, je ne vais pas le reprendre...



Le berceau d'origine est trop petit pour un double-DIN



Vue arrière du poste d'origine



Gros plan sur le connecteur



Brochage du connecteur d'origine



Brochage du nouveau poste



Nouvelle façade


Cadre d'adaptation


Berceau pour autoradio GPS d'origine



Faisceau avec connecteurs Dodge et DIN



Mise en place du nouvel autoradio


Résultat final

tres belle installation, ca fait tres propre comme si c'etait de l'origine.
Felicitation

Très beau en effet. Mais le poste d'origine ne fait-il pas office d'alarme? si on le change du coup est-ce qu'on a toujours l'alarme?

J'ai trouver ce poste là, apparemment il n'y à rien a faire il s'installe à la place de l'original. Avec commandes au volant, dvd, gps, telecomande, divx wmv mpg mp3/4 etc... on peut aussi y brancher une camera de recule. Il est un peut chere surtout qu'il est aux us donc douane en sus.

poste compatible caliber

@macaliber
Sinon, est-ce que les commandes au volant sont toujours operationnelles sur le tiens ? Est ce que tu peut nous fair eun retour sur le poste lui-meme car pour l'installation cela à l'air d'etre ok.
Et au passage les lieu d'achats

Je n'ai pas encore tout câblé, je l'ai branché en provisoire avec des connecteurs rapides, uniquement l'alimentation et les haut-parleurs...



J'attends le faisceau ISO au connecteur d'origine...

Mais il y a bien les fils "steering wheel control"... Donc, ça devrait fonctionner... suite au prochain numéro...

Petit tableau décortiquant les différentes broches du connecteur de l'autoradio d'origine :

effectivement ca donne vraiment l'impression d'être une installation usine!

Ok ont attend

Pour le control au volent cela semble etre bon, sinon tu a acheter ou ton poste et la facade ?

Sinon que pensez vous de ça ? il est 100% compatible, rien à faire (d’après ce qu'ils disent).

LordMac a écrit:

Ok ont attend

Pour le control au volent cela semble etre bon, sinon tu a acheter ou ton poste et la facade ?

Sinon que pensez vous de ça ? il est 100% compatible, rien à faire (d’après ce qu'ils disent).

Oui, c'est bien car il n'y a pas de façade, de berceau et de faisceau à changer... Mais à quel prix !!! presque le double du mien qui a un écran 2 fois plus grand !
288€ sans frais de douane puisqu'il vient du Royaume Uni... Acheté sur iBaie...

Le modèle (bien qu'il puisse afficher au démarrage "Pioneer") est un ERISIN ES982GF.

Il fait tout sauf le café !!!

voici la liste des fonctionnalités :

salut,
peut on savoir ou tu la acheté et ou as tu trouvé la nouvelle facade car je suis intérréssé pour méquipé de mm et je trouv d poste mai a 500euro et ne trouve pa de nouvelle facade pour ladapté...merci davance

calibabze a écrit:

salut,
peut on savoir ou tu la acheté et ou as tu trouvé la nouvelle facade car je suis intérréssé pour méquipé de mm et je trouv d poste mai a 500euro et ne trouve pa de nouvelle facade pour ladapté...merci davance

+1

Sympa le poste, pas tres cher en plus !

aurais-tu les références de :

- Faisceau avec connecteurs Dodge et DIN (livré avec ?)
- J'attends le faisceau ISO au connecteur d'origine...

Merci d'avance !

Voici le nom des boutiques ibé et les accessoires achetés ainsi que leurs prix TTC+FP :

Airparkcjd : façade Caliber version GPS (Dodge Caliber OEM silver navigation bezel and bracket ) = 43,24€

volaudio : berceau + fixation (2007 2008 Dodge Caliber Double Din Radio Dash Kit) = 22,13€

Erisincaraudio : autoradio (Erisin ES982GF 6.2" Autoradio HD 3D GPS TMC DVB-T iPod) = 288€

Liquidice-2008 : faisceau Dodge<->DIN (PC2-79-4 Dodge Caliber Caravan Charger Dakota ISO Lead) = 9,81€

volaudio : adaptateur d'antenne (2007 Dodge Caliber Radio Antenna Adapter) = 8.53€


En option :

huanyang027 : camera de recul (Type Color CMOS/CCD Car Rear View Camera E327 E8) = 11,99€

www*handy-smartrepair*de : antenne DVB-T de pare-brise (KFZ Auto LKW Car DVB-T TV Antenna Antenne 20dB SMA 12V) = 18,40€

Voilà ! Tout y est !!!

Total : 403,52€

Merci Macaliber !!!

Bonjour à tous,

J'ai moi aussi voulu me lancer dans l'installation d'un autoradio gps. Je n'y connais presque rien en électrique, mécanique et autre malheureusement. Aujourd'hui j'ai récupéré mon autoradio avec un faisceau que le vendeur m'assure être pour dodge caliber. Référence du produit: faisceau Phonocar 4/745. Pour ça ressemble à deux gouttes d'eau au votre, mais moi je ne peux pas connecter cette fiche...
Est-ce normal? Faut-il faire une manip particulière?...

D'avance merci!

El-Doug a écrit:

Très beau en effet. Mais le poste d'origine ne fait-il pas office d'alarme? si on le change du coup est-ce qu'on a toujours l'alarme?

Non, le poste ne fait pas office d'alarme, il y a un voyant rouge clignotant pour indiquer qu'il est équipé d'un antivol.
En effet, il ne peut pas s'allumer sur un autre véhicule puisqu'il est appairé avec le système de transpondeur de la clé de contact...

stefbiker a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai moi aussi voulu me lancer dans l'installation d'un autoradio gps. Je n'y connais presque rien en électrique, mécanique et autre malheureusement. Aujourd'hui j'ai récupéré mon autoradio avec un faisceau que le vendeur m'assure être pour dodge caliber. Référence du produit: faisceau Phonocar 4/745. Pour ça ressemble à deux gouttes d'eau au votre, mais moi je ne peux pas connecter cette fiche...
Est-ce normal? Faut-il faire une manip particulière?...

D'avance merci!

Non, aucune manipulation particulière n'est nécessaire !

S'il est strictement identique, il doit rentrer sans forcer...

Regarde bien s'il n'y a pas de broche pliée au fond...

Pour tous ceux qui aimeraient avoir la commande au volant, ce faisceau universel semble tout indiqué :

Axxess ASWC

Disponible sur ce site :

SONIC

ou encore le kit complet :

PAC C2R-CHY4

Mac_Caliber a écrit:

Non, aucune manipulation particulière n'est nécessaire !

S'il est strictement identique, il doit rentrer sans forcer...

Regarde bien s'il n'y a pas de broche pliée au fond...

Ou acheter cette fiche?...
Merci d'avance.

stefbiker a écrit:

Mac_Caliber a écrit:

Non, aucune manipulation particulière n'est nécessaire !

S'il est strictement identique, il doit rentrer sans forcer...

Regarde bien s'il n'y a pas de broche pliée au fond...

Ou acheter cette fiche?...
Merci d'avance.

J'ai déjà répondu plus haut à la question...

Bon au final mon adaptateur ISO n'était pas bon... Le modèle ne correspondait pas... J'en ai donc pris un autre sur le net qui rentre tout seul effectivement. Mais comme c'était trop beau Maintenant comment faire pour que l'autoradio fonctionne
Je ne suis pas un pro de l'électricité... J'essaye pourtant mais ce n'est pas mon domaine

Alors je rajoute un petit quelque chose... je viens de tester avec un Voltmètre le "jus" dans les fils. Le jaune est le + permanent, après contact il y a bien 12V. Le rouge qui est le +12V switchback ou quelque chose comme ça devrait donc fournir 12V non?... Sur ma fiche adaptable, il n'est pas en face du 2ème fil qui fournit 12V après contact (sur l'origine)... Quelle bidouille faire? Couper les deux et les relier par cos?... Ou autre chose?
Bon j'espère que j'ai été clair dans les explications Même moi je m'y perds

Salut ,

stefbiker a écrit:

Alors je rajoute un petit quelque chose... je viens de tester avec un Voltmètre le "jus" dans les fils. Le jaune est le + permanent, après contact il y a bien 12V.

Si tu as du 12V après contact et seulement après, c'est donc que ce n'est pas un 12V permanent ! Comme son nom l'indique le permanent
en constamment alimenté en 12v.

Tu dois bien déterminer ces deux + 12v :
- le permanent qui sert entra autre à garder les mémoires à ton poste lorsque tu coupes le contact.

- et le +12V après contact .

désolé de ne pas pouvoir en faire plus... je vais quand même jeter un oeil dans mes docs si je trouve quelque chose ..

a+

Merci pour ta réponse!
Je viens de couper le +12V de la prise adaptable et branché à l'allume cigare comme dans un post de ce même style trouvé pour Nitro... CA MARCHE!
Par contre je pense que toutes les données seront perdues car je ne trouve pas de 12V permanent
C'est un fil comme un autre?...

Salut ,


regardes les fils qui arrivent sur les broches 13 et 4, ainsi que 1 et 12.

EDIT , si j'ai bien compris c'est 1 et 12 pour le poste.
13 et 4 serait les alim de l'ampli.

a+