Depuis quelques temps, j'ai le fameux "GASCAP" qui apparait ainsi qie le voyant moteur(sans doute dû a l'éthanol) je débranche la batterie, les codes disparaissent ... et finissent par réapparaitres ...
Je décide donc de commander un nouveau bouchon Mopar.... idem avec un neuf...
J'ai donc acheté un interface de diagnostiques, le ELM327 Buetooth, pour ne pas le citer ....
Plutôt facile a utiliser pour ce qui de la lecture des codes, et différents paramètres mais pour interpréter tout ca , heu ... comment dire.... 
Voici donc les résultats :

Est ce que quelqu'un a une idée pour remédier a ca ?

Ne serais pas un problème sur le circuit du canister (recyclage des vapeurs d'essence)  

Après recherches oui c'est bien cela..., pour trouver la fuite il est question de fumée a injecter dans le circuit pour voir de ou cela proviens... quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ?