Pour avoir une idée de ceux qui attende le SRT4

pour ce qui ce demande c est qui le fou qui a dit non c est moi mais c est question que je travaille loin avec 160 km par jou je crois que vous comprenez sinon il est trop beau

J'aimerais surtout que son intérieur soit proposé en option sur une Caliber SXT

il est MAGNIFIQUE !!! mais .............300 cv bonjour le permis jy tiens comme meme !

pas avec ce chassis!

C'est vrai qu'avec ce chassis ça doit être rodéo mais rien que pour la gueule ça vaut le coup.

j'avais suggéré il y a quelques temps déjà une version plus européenne au niveau de la demande probablement; à savoir une R/T CRD...

Pourquoi pas donc une version R/T diesel élaborée par Startech par ex. ?

Et si on se laissait aller juste pour le fun à une version 2,7 CRD boostée par Startech (genre 215 ch/din) et boite DSG, ou séquentielle si vous préférez et en version optionnelle 4x4 pour ceux que ça intéresse ...

Si maintenant vous vouler vraiment le feu...
optez pour la version Caliber à moteur Viper...rien que çà !!!

c bon de rever n'est ce pas?

sergeribeiro a écrit:

j'avais suggéré il y a quelques temps déjà une version plus européenne au niveau de la demande probablement; à savoir une R/T CRD...

Pourquoi pas donc une version R/T diesel élaborée par Startech par ex. ?

Et si on se laissait aller juste pour le fun à une version 2,7 CRD boostée par Startech (genre 215 ch/din) et boite DSG, ou séquentielle si vous préférez et en version optionnelle 4x4 pour ceux que ça intéresse ...

Si maintenant vous vouler vraiment le feu...
optez pour la version Caliber à moteur Viper...rien que çà !!!

c bon de rever n'est ce pas?

+1 pour un diesel R/T avec pack sport et luxe réunis comme aux US (cuir + jante 18" + Boston Acoustics).