Bonjour
Sur mon Dodge Journey, de 100700 km, et après un parallélisme à 47000, j'use toujours mes pneus arrières de façon "anormale", c'est l'extérieur qui s'use vraiment plus que le reste du pneu. De plus je suis obligé de tourner légèrement mon volant pour aller droit, et ce même avec un parallélisme fait et 4 pneus neufs.
En plus ce "déséquilibre" engendre une usure prématurée des pneus avants.
Est ce que quelqu'un connait ce genre de soucis ?
Merci de vos réponses
Cédric

Arrête de prendre les ronds-point à 110km/h et tu verras, tes pneus iront mieux ^^
Nan je plaisante! ( sauf si tu prends réellement les ronds-points très vite )
Pour ton volant, as-tu déjà essayer de le dévisser et de le faire passer un cran à gauche ou droite?
Si tes pneus s'usent de cette manière il y a vraiment un problème de parallélisme, mais pas forcément comme tu le crois, il y a aussi à vérifier si tes roues sont penchées ou pas! Ce que je veux dire c'est que tes roues ne sont peut-être pas perpendiculaires à la chaussée comme un angle droit. Il y a certains degrés acceptables mais au delà tu bouffes du pneu!

bonjour
a tu une photo des roues sur les cote extérieures c est normal la marque
de t est pneus plus de 5 ans
les mien ci il y a de l'usure je c est pour quoi  

j'avais ce problème avec les pneus d'origine " Yokohama", ils usés un peu plus sur l'extérieur mais c'était pas énorme, ils m'ont quand même fait dans les 62 000 kms, la je vais bientôt avoir fait 20 000 kms avec ceux qui les remplaces et je ne constate plus ce genre d'usure pour le moment, j'ai mis des général tires " grabber uhp" en "mud and snow" ( indication M+S" ) sur le pneu, la gomme me parait plus résistante, et j'ai une meilleure tenue de route. j'ai également des M+S à l'avant en Pirelli. sinon comme à dis boa, tu as peut être plus qu'un petit problème de parallélisme .
sachant que si tu attaque fort dans les rond points çà n'arrange pas la chose.