Re-salut

Voila, c'est fait ; au moins une partie.
J'ai commandé l'attelage sur ce site http://dodge.accessoire-auto.eu, j'ai pris le moins cher (démontable avec outils + faisceau universel) : 231.79€ livré chez moi.


Pour l'installation de l'attelage, je l'ai fait moi-même. Le plus dur c'était le démontage du pare-choc démontage pare choc arriere Journey . Après c'était assez facile, je l'ai fait tout seul. Il faut juste suivre les images de la notice d'instal. Il y a un truc qui gêne et que j'ai du l'enlever (il tient en deux vis). Si vous avez une idée de quoi il s'agit…


Maintenant il faut faire une découpe dans le pare-choc. Je vais voir …

Voici que ca donne monté :



Mais pour l'installation du faisceau j'ai besoin de votre aide. Je veux installer une prise 7 broches seulement. Le boitier du faisceau fait les deux (d'après le schéma) le 7 et le 13 broches.


Mais quand je regarde je vois que seulement pour le 13 broches il va à la batterie pour le +. Mais ce boitier, il faut bien l'alimenter dans tous les cas, non ? Ou seulement pour le 13 broches ?

Dans le cas ou il faut l'alimenter, est-ce que je suis obligé d'aller jusqu'à la batterie, ou je peux me brancher sur la prise 12V qui est dans le coffre ? Bien sûr, ca me facilitera la tâche. Mais, est-ce qu'’il n'y a aucun risque pour me brancher là ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Au vu du schéma, l'alimentation du boîtier se fait par le fil orange où il y a les fusibles 2 x 7.5A et 1 x 15A . Je pense que le fil rouge qui va au + sur le 13B sert de 12v accessoire sur une caravane par exemple ce qui n'est pas le cas sur le 7B car il n'y en a pas besoin sur une simple remorque qui est en 7B  . Quant à la prise dans le coffre , je pense que je me brancherai dessus aussi . J 'attend avec impatience ton post pour le démontage du P.choc. ça me tente aussi  

Donc tu penses qu'il faut brancher le(s) fil(s) orange 2 x 7.5A au + de la batterie ? (ou à la prise dans le coffre)

oui c'est bien ça , et tout simplement mettre un fusible de 15A au lieu de 2 x 7.5A. il faut juste que tu trouves le schéma électrique des feux arrières pour connaître la couleur de chaque fil correspondant et le tour est joué  

Bon, c'est fait. Les deux. Et la découpe et le faisceau.
Pour la découpe je me suis un peu amusé à faire des dessins. J'ai découpe autour du support de la boule + autour de la prise. Voila ce que ca donne.





Pour le faisceau, j'ai finalement tiré un câble jusqu'à l'avant de la voiture et branché sur l'alim de la boite des fusibles. La prise 12V du coffre n'est pas alimenté tout le temps, il y a même une clé dessiné dessus.
Pour passer les fils aux feux j'ai du écarter les panneaux latéraux de l'arrière. Pour cela j'ai sorti les deux sièges arrière (6 et 7, j'ai un 7 places).
Après j'ai passé le fil par le bas, coté gauche, en dessous la moquette. J'ai du retiré les caches plastique au niveau de chaque porte. A l'avant, sous le volant, il y a un trou spécial pour passer des fils coté moteur.
Le boitier du faisceau je l'ai scotché sous le panneau gauche, à l'arrière.

 c'est du beau travail.

Merci.

J'ai une question. Pour ceux qui ont déjà un attelage avec un faisceau universel. J'ai remarqué que quand j'allume les feux, ou mets en marche le clignotant ou quand je freine, j'entends un clic du boitier de multiplexage. Donc c'est à chaque fois qu'il y a du courant dans le boitier il fait clic. Je voulais savoir si ca fait pareil à d'autres.
J'ai parlé avec un électricien auto, il m'a dit que c'est normal. Après, je ne sais pas. Ca peut être en fonction de boitier.

Bonjour à tous
Je reviens sur le sujet. Je viens de faire l'acquisition d'un Journey de 2010 sur lequel je dois installer un attelage.
J'ai pu comprendre qu'il y a des modèles avec découpe et d'autres sans. Ceux avec découpe sont prévus avec la roue de secours et ceux sans découpe sont sans roue de secours.
Je pense que si j'enlève simplement ma roue de secours pour la remplacer par un kit anti crevaison, je dois pouvoir installer un attelage sans roue de secours et donc sans découpe. Je me trompe?
Merci pour vos réponses

@Lesgalops Je suis aussi intéressé par la réponse, j'ai acheté un attelage avec découpe mais ça me fait carrément chié de découper le pare choc (je suis aussi prêt à virer la roue de secours.)

EDIT : Je viens de retrouver les infos, sans roue de secours il y a le modèle 10003/VM chez umbrarimorchi :
http://www.ebay.fr/itm/Attelage-Demontable-Vertical-Dodge-JOURNEY-CROSSOVER-SUV-1600-80-08-10003-VM-E1-/172119008690?hash=item281317a5b2:g:7XUAAOSwQYZW1Z7C (démontable)
http://www.ebay.fr/itm/Attelage-Fixe-Col-Cygne-Pour-Dodge-JOURNEY-CROSSOVER-SUV-1600-80-08-10003-F-B1-/291488566334?hash=item43de128c3e:g:xAMAAOSwll1WzuxG (démontable avec outils)

Et les guides correspondants : http://e-motivebgdataservices7x.org.uk/InventoryTeam/Umbra/Umbra%20Fitting%20Instructions/Umbra%20Fitting%20Instructions/Umbra%20Fitting%20Instructions%20Disc%202/_FRANCESE/10003.pdf

pour info, j'ai acheté la version avec roue de secours modèle 13158/F qui est dans un carton depuis 1 an.

Cà confirme ce que je pense, si on est prêt à enlever la roue de secours, pas de découpe.
Je vais m'occuper de l'installation dans les prochaines semaines. Je vous tiendrais au courant.

Ok tiens nous au courant