non le tout gris sur Annecy avec les phares noirs et des jantes chromées qui vont vite revenir à celles d'origine !!!

j'ai vu , c'est vrai vaut mieux les jantes d'origine , il a l'air pas mal

alors ce ram srt , il est comment ?

dompite a écrit:

alors ce ram srt , il est comment ?

  

je le vois le week end prochain !!

Bonjour à tous

LE PRIX S OUBLIE LA QUALITE RESTE

il faut s avoir ce faire plaisir si on le peux et comme on à qu une vie si on le peux il faut la vivre à fond car quand les passions s en m elles ils n y a plus de type solides

cordialement

EL Gringo

j'etais persuadé que tu y allais hier

je suis en train de budgétiser le RAM SRT 10 sachant que je ferai 15000 kms maxi par an

questions............

quel indice de vitesse sur les pneus ?

révision basique périodicité ?

cout huile et tous les filtres ? sachant que je ferai moi même la vidange

merci de m'éclairer   

moi je fais une vidange par an , cout entre 130 et 150 euros (11l d'huile + filtre )pour l'indice des pneus , je m'en rappelle plus , c'est du 305/40/22 apres c'est le trou ,
ce qui coute le plus cher c'est le carburant , assurance 900 env tous risque franchise 0

merci

pour les pneus il y a de gros écarts d'€ entre l'indice V et Z

tu mets quelle huile dans ton monstre 100% synthèse ou semi synth sachant que mes trajets seront 75% autoroute

assurance j'ai !! 725€ tous risques sans franchise

pour le carburant   mais j'assume !!!   

oui, grosse difference de prix pour les pneus , je mets de la 100% syntheses , par contre pas cher ton assurance , je pensais avoir trouvé un bon tarif mais là , c'est le top , c'est ce que j'ai dis à ma femme pour le carburant , on a un gros v10 , on peut pas consommer comme un espace

pour l'assurance je suis chez AMV
je suis chez eux depuis 1979 pour ma première 125 cc
aujourd'hui j'ai deux motos et une voiture en contrat avec 50% de bonus de +3 ans

à la base AMV était spécialiste moto et 4x4 donc un RAM est considéré 4x4 chez eux   

moi je suis chez groupama 50 % depuis plus de 8 ans , 5 voitures assurer chez eux et bientôt 2 de plus , il va falloir que je renégocie mon contrat , par contre y'avait pas un autre srt10 à vendre par chez toi , rouge qui etait moins cher

oui je l'ai vu mais trop de bornes

http://www.leboncoin.fr/voitures/486609127.htm?ca=21_s


est ce quelqu'un connait Américan motors groupe cogefrance???
j'avais envoyer un mail pour un SRT10 et pas de réponse !!! pas sérieux ou arnaque ???

oui, c'est celui là ,

retour d'essais du SRT10

première surprise .....quel bête de beauté et un son qui envoute   

essais sous la pluie donc glisses à toutes les accélérations   

sinon j'ai été surpris par les remontées de revêtement de la chaussée dans l'habitacle mais pas au volant !!!, tremblements et tirage à droite malgré une route propre
est ce normal sur ce véhicule ??  
il m'a semblé que la monte de pneus pouvait être le problème, Ironman en 305/45/22

encore deux SRT10 à voir avant de me décider mais c'est sure, mon choix est fait   

un DODGE RAM SRT10 ou rien  

salut,
le tremblement n'est pas normal , par contre sous la pluie la glisse est normal vu le couple au roue ar ,
par contre c'est vrai que le bruit est genial

salut

oui quel bruit surtout avec une ligne inox MBRP, il a une sortie en diamètre 200

pour les tremblements je me doutais que c'était pas normal malgré un équilibrage fait récemment
les pneus ne sont pas adaptés au véhicule
déjà du 45 au lieu du 40 préconisé et en indice V   

Si il tire à droite ce qu'il y a un souci...réglage ou autre !

oui j'ai pensé aux silentblocs des triangles avants

il doit changer les disques et plaquettes avants aujourd'hui chez un spécialiste donc si je suis ok pour l'achat, j'en saurai plus

il a fait le ct , et comme je te disais les triangles avant sont fragile , mais il a pas beaucoup de kil , donc bizarre , par contre les disques et plaquettes ne feront rien a part si un etrier est grippé

non le ct n'est pas encore fait

41120 Miles au compteur, c'est vrai que c'est pas énorme mais tout est d'origine


il m'a parlé des diamètre de durites gaz qui semble être trop petite d'après Chatel car il ont repris l'installation gpl
la conso en direct était de 14.7 l et il m'a dit qu'il ne dépassait jamais les 18 litres, je pense que le moteur ne doit pas tout donner en haut   
il faut dire que c'est quelqu'un qui roule pépère et qui a fait 16000 Miles en 4 ans

18 L c peu pour un srt10 , c ma consommation avec un 5l7 bizarre

il tourne sur la moitié des cylindres , moi je fais entre 25 et 27 l , je fais une accélération de temps en temps et meme celui qui est dans le village , ne fais pas ça il fait plus que moi , c'est pépère alors

en gros vous faite entre 25 et 30l en consommation mixte avec un srt10 en roulant plus ou moins tranquille avec quelque petite accélération ?

Un bloc de 8.3 litres de cylindrée, 2.5 tonnes et un aérodynamisme "perfectible" ...
Donc oui, entre 20 et 25 litres en étant très sage à sage, et 25 à *ouch!* en étant sage à joueur...