Bonjour a tous

Voila, depuis 1 petite semaine, j'entendais un legé sifflement lorsque je demarrais avec la voiture
Bien evidement, j'ai tout de suite pensé un a probleme de frein

Aujourd'hui, me rendant a ma concession (a 45km de chez moi), pour la revision des 80Mkm j'ai verifier si mes frein arriere etaient chaud et effectivement, l'arriere gauche etait anormalment chaud
J'en parle au mecano qui y jete un oeil
Verdicte : systeme des machoires de frein a main qui coince
Un coup de degrippant pour essayer de debloquer tout ca
Mon idée etait bien evidement de ne plus utiliser mon frein a main jusqu'a nouvelle ordre, le temps de demonter tout ca et de regarder
Donc, vu que ca me travaillait, cette apres midi, je m'y met

- nitro sur chandelle
- depose de la roue
- depose de l'etrier
- depose des 2 rondelles a la con que j'ai niker au passage
- depose du disque, enfin, tentative de depose du disque

impossible de la defaire
Je reussi a le tirer sur 1cm et apres, niet !!!!

j'ai comme l'impression que mes machoires empeche sa depose, un peu comme si elles avaient creusé un sillon dans le disque et qu'elles m'empeche de l'enlever !
J'ai pas oser forcer !
donc remontage de tout ca, on redemontera ulterieurement

du coup, j'ai quelques questions

1) est ce quelqu'un a deja deposer ces disques arrieres ? est ce que ca vient tout seul ?
Je pense au retour d'experiance de NitroWhite mais pas sur qu'il passe encore

2) est ce quelqu'un peut me dire apres une vingtaine de kilometre avec freinage modere, si le moyeu du disque (a l'endroit ou la roue s'appuie) est un peu chaud quand meme ou non ?
Pour verifier, pas besoin de deposer la roue, passer la main entre les batons de la jante et toucher le moyeu suffit

j'espere que quelqu'un prendra la peine de faire le test et me dire...

merci d'avance

alors j'ai pas fait sur un nitrosa peut t'aider

quand tu a enlever ta roue

tu desserre la vis de purge de la mâchoire

avec un fer plat técarte les plaquettes les pistons vont se renfoncer

tu enlève tes 2 vis ou 3 pour enlever ta mâchoire, un bon tourne vis plat et tu le sort du disque ( si sa coince )

ensuite dé-fois devant le moyeu du disque de frein il y a un cache a 3 vices avec de la graisse

tu devis le gros boulon du moyen

tu tourne le disque en l’amenant verre toi

si sa force gros arrache moyens facom et sa va tout seul

le disque doit être chaud

mais le moyen non voir tiède a la limite

voila

merci mais le probleme, c'est pas l'etrier et tout ce merdier, ca c'est deposé sans probleme, le soucis vient du disque qui vient pas apres

Voila comment c'est foutu sur un Nitro

https://dodge.forumpro.fr/t8036-frein-a-main-nettoyage-mecanisme-commande

sinon, lorsque je parlais de moyen, ce n'etait pas le bon terme, je voulais parler de la partie du disque ou les plaquettes ne frottent pas, celle ou il y a les 5 tous pour les goujeons de roues

ok ok j'ai vue sur la dernière photos de ton lien que pour enlever la platine y fo enlever les étriers
et il y a 4 boulons derrière tu dévisse

une foie les vis enlever

tu tire in peu dessus sa doit venir

une foie enlever tu dois avoir un roulement en-boiter dans une bite conique

euh, je comprend pas ce que tu essais de me faire demonter ????

moi, c'est la depose du disque qui pose probleme
Il devrait venir tout seul mais c'est pas le cas !!!!!!

Une fois enlevé l'étrier le disque vient tout seul ! ( j'ai déja fait ) .

Normalement la garniture des machoires doit lécher et non frotter !

Et en aucun cas faire chauffer le disque tambour,mais évidemment aprés avoir roulé et donné quelques coups de freins les disques sont toujours chaud.

Il y a la possibilité de régler quelque peu le jeu des machoires en jouant sur la molette (voir photo ) Tu peux atteindre cette molette (disque non démonté ) par derriére il y a un petit caoutchouc qu'il faut retirer qui masque l'ouverture, et avec un tournevis tu peux tourner cette molette,mais c'est pas facile ! Si tu arrive à détendre tes machoires , alors le disque devrait venir .

merci capauto mais figure toi que je n'ai pas trouvé cette foutu molette
J'ai bien vu la lumiere avec la protection en caoutchouc donc je l'ai viré mais j'ai l'impression que je n'avais rien derriere
Pas facile de bien voir sans pond !!!!
En re-regardant les photos ce soir en rentrant, j'ai bien vu que j'avais bien trouvé la bonne lumiere donc je referais ca la prochaine fois
Je compte les devisser a font pour essayer de sortire se disque !!!!!!
Je reste peruadé maintenant que mes machoires m'enpeche de sortir le disque !!!!

Par contre capauto, saurais tu me dire dans quel sens faut tourner pour les rapprocher l'une de l'autre ?
Est ca un pas normal ou un pas a l'envers ???

salut Vinch,
tu as peté les 2 rondelles frein (ah! ca n arrive pas qu a moi )
c est pas grave, sur mais jeep je ne les aie jamais remises c est l ensemble du montage roue qui maintient le tout,meme au garage en faisant les machoires arrieres ils ne les ont pas remises.

je ne pense pas que les machoires aient creusées un sillon dans la partie interieur du disques , a moins que tu ais roulé avec le frein a main serré!!!!!
je pense que tes machoires sont un peu serrées sur le tambour,meme en forcant cela ne vient pas??

c est vraie que c est un peu difficile d acces, allongé sous le Nitro.(reglage molette)
aussi de temps en temps il est bon de demonter,pour nettoyer l interieur,peut etre plein de saleté ,aussi grippé ou un ressort de rappel cassé dans ton cas.

je voudrais bien demonter les miens cet été !peut etre cette semaine (fin de semaine)si l envie me vient!!!
tu as essayé les 2 cotes ?puisque ton Nitro etait sur chandelles!
pour voir si aussi il est dur!!

bon j y reflechie encore et regarde les photos du forum,bonne chance a toi
et le prix annoncé pour ta revision etait pas en concession ?
la tu l a donné en concession?

vinch54 a écrit:

merci capauto mais figure toi que je n'ai pas trouvé cette foutu molette
J'ai bien vu la lumiere avec la protection en caoutchouc donc je l'ai viré mais j'ai l'impression que je n'avais rien derriere
Pas facile de bien voir sans pond !!!!
En re-regardant les photos ce soir en rentrant, j'ai bien vu que j'avais bien trouvé la bonne lumiere donc je referais ca la prochaine fois
Je compte les devisser a font pour essayer de sortire se disque !!!!!!
Je reste peruadé maintenant que mes machoires m'enpeche de sortir le disque !!!!

Par contre capauto, saurais tu me dire dans quel sens faut tourner pour les rapprocher l'une de l'autre ?




Est ca un pas normal ou un pas a l'envers ???

Je ne sais plus dans quel sens il faut tourner pour desserer ou serrer les machoires, il me semble que c'est un pas normal Mais sans pont pas évident ! et il faut un oeil de Linx !

vinch54 a écrit:

Bonjour a tous

Voila, depuis 1 petite semaine, j'entendais un legé sifflement lorsque je demarrais avec la voiture
Bien evidement, j'ai tout de suite pensé un a probleme de frein

Aujourd'hui, me rendant a ma concession (a 45km de chez moi), pour la revision des 80Mkm j'ai verifier si mes frein arriere etaient chaud et effectivement, l'arriere gauche etait anormalment chaud
J'en parle au mecano qui y jete un oeil
Verdicte : systeme des machoires de frein a main qui coince
Un coup de degrippant pour essayer de debloquer tout ca
Mon idée etait bien evidement de ne plus utiliser mon frein a main jusqu'a nouvelle ordre, le temps de demonter tout ca et de regarder
Donc, vu que ca me travaillait, cette apres midi, je m'y met

- nitro sur chandelle
- depose de la roue
- depose de l'etrier
- depose des 2 rondelles a la con que j'ai niker au passage
- depose du disque, enfin, tentative de depose du disque

impossible de la defaire
Je reussi a le tirer sur 1cm et apres, niet !!!!

j'ai comme l'impression que mes machoires empeche sa depose, un peu comme si elles avaient creusé un sillon dans le disque et qu'elles m'empeche de l'enlever !
J'ai pas oser forcer !
donc remontage de tout ca, on redemontera ulterieurement

du coup, j'ai quelques questions

1) est ce quelqu'un a deja deposer ces disques arrieres ? est ce que ca vient tout seul ?
Je pense au retour d'experiance de NitroWhite mais pas sur qu'il passe encore

2) est ce quelqu'un peut me dire apres une vingtaine de kilometre avec freinage modere, si le moyeu du disque (a l'endroit ou la roue s'appuie) est un peu chaud quand meme ou non ?
Pour verifier, pas besoin de deposer la roue, passer la main entre les batons de la jante et toucher le moyeu suffit

j'espere que quelqu'un prendra la peine de faire le test et me dire...

merci d'avance

salut vinch

j'ai eu le meme probleme.

j'ai acheté un netoyant freins et c'est reglé.

si t'as un netoyant frein a spray on peut le faire tout les 2 par telefone c'est 5 minutes,pas besoin de demonter rien.
sinon la semaine prochaine on le fera,mais c'est pas conseillé de rouler comme ça.

donc si je comprend bien ,c est grippé a l interieur ?
le produit n est qu une solution de depannage ou definitif ? pas besoin d un demontage complet?

J'ai également eu le coup sur la Charger...

Le blocage provient effectivement du tambour qui s'est creusé (réglage trop serré du prédécesseur et/ou oubli du frein de parking )

La meilleure solution est effectivement la molette de réglage pour ramener les mâchoires. Pour le sens, ça se sent assez vite : sur chandelle et frein de parking enlevé, si la roue devient difficile à tourner, il faut tourner la molette dans l'autre sens !

Une fois le tambour dégagé, je me suis armé d'une petite meuleuse et j'ai arasé le décrochement au niveau de la piste du tambour, remontage et réglage de la molette (avec plusieurs serrages/desserrage du frein de parking) et c'était reparti.

claudem a écrit:

donc si je comprend bien ,c est grippé a l interieur ?
le produit n est qu une solution de depannage ou definitif ? pas besoin d un demontage complet?

moi ça fait deja un an et demi et c'est nikel.
je fait juste un petit control a chaque fois que je part en vacances.

moi j'ai rien demonté,meme pas la roue.
maintenant quand j'aurais l'ocasion il faut juste controler les machoires de frain a main pour voir leur usure,car imagine qu'on fait plusieur Km avec le truc bloqué,deja ça va chaufer a mort et ça va forcement boufer les machoires.

mais bon ça fait deja un an et demi que le probleme et resolue et a l'epoque je me souvien que le probleme a surgie d'un jour au landemain et que je n'ai pas fais beaucoup de Km c'est pour ça que je pense que les machoires seront encore en bonne etat.

la ,le cas comme "Crazypete"trop serré et /ou oublie du frein a main,ok ca creuse le tambour,use les machoires et par echauffement risque de blocquer le systeme.
beaucoup de boulot

Donc "cocas" tu preconises de temps en temps un petit coup de spray a linterieur
pour nettoyer ou degripper le systeme!

moi le frein a main ,je ne m en serre prtiquement jamais,sauf si je gare le Nitro en pente.
bon a savoir tout cela Merci

merci a tous pour vos reponses

Donc a priori on est d'accord pour dire que mes machoires m'empechent de deposer le disque donc comme le dit Crazy qui confirme mon idée, je vais deviser a fond la roulette de reglage pour essayer de le defaire
Au pire, j'ai un gros arrache moyeux mais je voudrais pas forcer et tout peter !!!

Par contre, je relance a appel a tous les proprios de Nitro, pouvez vous repondre a mon interrogation sur la chauffe des disques, a savoir :
Si vous roulez 20 bornes en freinant normalement, est ce que le disque est un peu chaud (voir photo)

C'est tres important car cela me permettrait de comparrer avec l'etat actuel de mon Nitro a savoir si tout est rentré dans l'ordre ou non car j'ai des bornes a faire le WE prochain et je voudrais partir l'esprit tranquille !!

Merci

Si tes mâchoires se rapprochent bien grâce à la molette, le disque viendra sans problème.

Et si elles sont réglées un poil trop juste, il est logique que l'ensemble tambour/disque chauffe un peu. Tant que tu sais garder la main dessus (après roulage normal, s'entend), c'est que tout va bien.

oui, Crazy, je peux poser la main dessus sans probleme mais je send que c'est un peux chaud !
J'essserai demain de prendre la T° avec un thermometre IR.

Disque chaud ou pas chaud au bout de 20 km cela ne veut rien dire, !il suffit que tu sollicite les freins sur 2 km dans une descente pour que ceux-ci deviennent brulants ! Si tu prends une portion d'autoroute plat il ne vont pas chauffer,,,mais il va bien falloir que tu t'arrête pour vérifier ! donc tu vas appuyer sur les freins et là automatiquement ça va générer de la chaleur.

Le mieux c'est de soulever les roues et de vérifier que chaque roues tournent librement sans zone de frottement !

je suis tout a fais d'accord Capauto d'ou la precision dans mon message, avec freinage normal donc sans etre debout sur les frein dans une grande descente, freinage tout doux en sortant de l'autoroute par exemple....
C'etait juste pour avoir une idée !

Bon, de toute maniere, sur le plat en postion D sans accelerer, le nitro part sans probleme
Idem en marche arriere.
On send bien qu'il avance librement donc ca doit etre tout bon

Y a plus qu'a reussir a sortir les disques maintenant pour les remplacer !!!!

Bon, de toute maniere, sur le plat en postion D sans accelerer, le nitro part sans probleme
Idem en marche arriere.
On send bien qu'il avance librement donc ca doit etre tout bon


Non tu as tort ! l'inertie et le poids du véhicule éfface le frottement , il faut vraiment tester roue libre hors sol .

comprend pas
Si tu es a l'arret, pieds sur le frein (l'inertie du nitro est nul) en position D et que tu laches le frein, si le nitro roule sans probleme, on peut en conclure que les machoires ne frotte pas non ?
En cas de frottement meme legé, ca se sentirait dans la voiture (bruit de frottement, grincement peut etre, un peu de mal a partir...) non ?

Vinch,
viens de faire 40km et mis la main ou plutot les doigts sur le rebort disque,
tiede, mais legerement,au pif ne peut pas dire la T°,peut etre 30 a 40°.

on sent une legere chaleur mais faible, j aie freiné a plusieurs reprises
pour voir,mais pas chaud .

ok bon a priori, c'est comme moi !

merci Claudem

une question encore ,tes 2 roues ont une T° differente ?
si oui alors il y a quand meme un probleme ?

la chaleur provient du freinage ,je pense,dissipation de la chaleur du au frottement des machoires et du disque,enfin c est mon idée.

samedi, c'etait plus chaud a gauche qu'a droite mais maintenant, c'est pareil a droite comme a gauche donc je pense que c'est ok mais je trouve que ca chauffe pas mal quand meme
C'est certainement normal, de toute maniere, je comparre tout ca dimanche prochain avec d'autres Nitro