Merci Vador pour l'info et le compliment.
J'espère ne pas avoir une conduite trop pépère.
Les rapports semblent courts j'évite en dessous de 2000 tr/m et vu que je fais beaucoup d'autoroute, j'essaye de garder un bonne moyenne et chaque péage est l'occasion de décrasser le moteur.

Je garde l'info pour la durite du turbo. Et pour la vanne EGR je crois lui régler son compte en septembre. Oui, si j'ai bien lu il faut 2 plaques d'origine vw + une vis + un ptit boitier ELM 327 et hop le tour est joué.

jiben51 a écrit:

solcarlus17 merci pour l'info je vais en parler au bon a rien de garagiste ou je retourne mardi qui ma facturé 850 euros pour rien

Si t'es chasseur amènes ton douze    tu verras ça y fait  . Un garage a obligation de résultat ! Donc il solutionne et surtout tu repayes rien   
Tiens en passant j'ai joué à "need for speed" chez les voisins l'autre soir , il y a des Calis et des Ram à gogo dans ce jeu ( fin du pourissage)

Autrement beau véhicule , l'important est que tu te sois fait plaisir  

salut clétus j'ai beau faire des sports de force je suis quelqu'un de tres calme lol ... mon frere voulais retourner le bureau lui, enfin bref en tout cas un recommandé envoyé par les soins de ma copine qui est dans les études de droit pour avocate
toujours pas de réponse depuis 1 semaine je vais engager une procédure je pense car comme tu dit il a obligation dans l'article ... blabla du code civil de devoir identifier et réparer la panne surtout qu'il a meme pas pu passé la valise la premiere fois donc il a changer comme bon lui sembler ses pièces qui netait pas défectueuse.

jiben51 a écrit:

....... il a changer comme bon lui sembler ses pièces qui netait pas défectueuse.

Le problème c'est qu'on ne demande jamais à reprendre les pièces changées, comme ça il peut dire ce qu'il veut ...