Bonjour,

Mon Ram a été recalé au CT.
Une des raisons est la pollution.
J'étais à 0.8 alors que la norme est 0.5 ...


Problème ... mes 2 sondes lambda n'ont que qqes mois (commandées sur Rockauto).

Est-ce qu'il y aura un réglage de richesse quelque part sur le 5.9L??

est-ce que le flashlube peut influencer les résultats?

Deja merci!

Bernie.

Salut.

Pourquoi avais-tu changé tes sondes ? Les anciennes étaient mortes ?

Pour le flashlube, a priori ça pose pas de problème. L'as tu installé toi-même ? Ou fait par un pro ? Car ça injecte de l'huile, faut voir en quelle quantité... ça se programme.

Le mien, pour comparaison, avec 0,5L je fais 3 mois. N'aurais-tu pas une sur-conso ?

Salut Hérisse,

Je les avais changées car a froid, le Ram s'engorgeait et s'étouffait.
Une fois les sondes changées, pas de soucis.

Au pire, je vais remettre les vieilles ...

Pour le Flashlube, il est réglé entre 10 et 12 gouttes par minutes (pas plus).
Je ne fais pas bcp de km avec mon Ram (seulement WE) ... je viens de remettre un demi litre apres 6 mois.


De plus, j'ai les rotules de direction a changer - c'est toutes celles qui sont sur la barre de direction, correct?
Il faut une presse pour ça?


... l'année dernière j'avais fait faire les rotules de suspension ...

Pour ne pas être embêté tu fais comme moi et tu trouve un CT qui te fait la pollution au gaz. Je l'ai fait il y a 2 semaines et résultat 0.04.

Si tu as ces valeurs et que ton ram a été contrôlé au gaz, c'est que tu dois effectivement avoir un problème. Moi je n'ai pas de flashlube sur mon GPL Prins alors c'est peut-être bien ça.

Repasses le en mettant ton flashlube à 0. Je ne pense pas que tes sondes lambda soient en cause. Les miennes ont 2 mois et je n'ai eu aucun soucis.

merci Bidibulle ...

Je crois effectivement que je vais fermer le Flashlube de toute façon pour le CT.
En Belgique, ils te font passer au gaz et a l'essence ...

Au pire, comme plan B, je remets les anciennes sondes ...

mon Gaz est un Impco aspiré ... il y a un boitier avec diodes pour vérifier le Gaz ... je vais essayer de le régler au poil aussi ...

Bonjour à tous,
mon Ram est aussi équipé GPL Prins, comment savoir si il a le flashlube ? Il est où ce réservoir et à quoi il ressemble ?
Merci à vous.

Salut!

C'est un bidon de lubrifiant dont le liquide s'écoule dans un tube qui va jusqu'à ton collecteur d'admission.

Il en existe plusieurs versions.

http://www.lpg-car-conversion-london.co.uk/index.php?entry=entry080423-114224

Ok, je verrais demain s'il en est équipé.
Et vous la trouver où cette huile ?

Bonjour;
Moi j' l'achète chez mon installateur lpg et j'ai un bidon de 5 litres a moi qu'il me rempli quand il est vide ( +- 70 € pour les 5 litres )
Cordialement

Au CT, en allant passer la BMW de madame, j'ai posé la question et ke flashlube peut jouler un rôle. 
Cela dit, cela pourrait être aussi le catalyseur ou le débitmètre selon eux ... 

Si oui, comment pourrais-je le vérifier? 

Ne devrais-je pas avoir un code erreur check engine? 

Au CT, en allant passer la BMW de madame, j'ai posé la question et ke flashlube peut jouler un rôle. 
Cela dit, cela pourrait être aussi le catalyseur ou le débitmètre selon eux ... 

Si oui, comment pourrais-je le vérifier? 

Ne devrais-je pas avoir un code erreur check engine? 

Il n'y a pas de débimètre sur le RAM. Y a un MAP sensor sur le throttle body à la place.

Le cata peut être bouché, oui. J'ai eu le  cas au tout début que j'avais acheté mon RAM. Aucune indication check engine n'apparait au tableau de bord. Mais si il est effectivement bouché, tu devrais t'en rendre compte lorsque tu est en côte, tu commence à brouter a mort

Merci Herisse! 

Je le disais bien que j'avais pas vu de débitmètre ... je vais aussi nettoyer le MAP sensor ...

Pour le cata ... pas de soucis en côte ... il tourne au poil 

Avant le ct, je vais lui faire un bon entretien (huile, bougies, cables, map, nettoyer le kn) puis fermer le flashlube ...

Bernie

Si tu as un bout d'autoroute près de chez toi va décrasser ton RAM en poussant un peu sur au moins 30 kms juste avant de l'emmener au CT. 

C'est une vieille astuce que j'utilise quand je dois passer mon vieux combi VW de 1976 et il est toujours passé à la pollution.

Salut bidibulle, pas faux cela ...

de toutes façons ... je vais lui faire un entretien complet et "bien le décrasser" ...

Merci!

Bonjour, un update ...

Mon Ram est passé mardi au CT ...

Pour la pollution, j'avais démonté le IAC et l'ai nettoyé complètement ainsi que le TB ...
J'ai de plus bien décrassé le Ram sur le chemin du CT ...

ouf ... j'avais juste que 4 mois de retard (commandes des pièces, vacances, pompe a eau qui avait laché, ...)  


Bref tout content ...
Je lui ai mis ses nouvelles chausettes (trouvé un set jantes et pneus en occase), des BFG Mud en 265/75/16 (2 quasi neufs et 2 usés mais encore bon) ...

D'ailleurs, si qqn a chez lui 2 BFG Mud KM1 encore en bon état, je suis preneur    

A+