Eh , oui,,, Apres avoir fait tourner le moteur au moins 5 bonnes minutes , je coupe le contacte , et 30 secondes plus tard , j'entend un bruit et une vibration au niveau du boitier de dépression , c'est normal???

Moi aussi j'ai le même bruit juste après qq seconde suivant l'arrêt

pareil sauf que en plus j'ai de temps en temps une perte de puissance moteur mais les mécano disent que le probleme ne doit pas venir de ça ...

mais non ce n'est pas normal

moi pas de perte de vitesse, mais arrivé au stop elle manque de caler desfois

Bon ,moi aussi j'ai le même problème ,le bruit du boitier , et en plus la perte de puissance , (attention , ma voiture ).
Aujourd'hui, j'ai monté le moteur a 4500 Tr/m, et rien , et plusieurs fois sur plus de 20Km , et rien , tout fonctione correctement, pas de perte de puissance .

oui je peux rouler 200 km en poussant sans rien est le lendemain pousser un peu et plus de puissance obligé de redémarrer donc je vois soit durite boitier de dépression ou probleme électronique ( parasite programmation )

J'ai aussi ce bruit depuis 2 jours, dès que je coupe le moteur j'ai un bruit d'air/ vibration au niveau du boitier de dépression contre la batterie  

oui c'est chiant ce bruit ^^ pas de probleme de perte de puissance ou autre ?

Aucune perte de puissance, j'ai encore roulé hier et accéléré franchement, il part bien. Je suis monté à 140 vite fait en Allemagne et aucun souci. Par contre ce bruit m'agace vraiment une fois la voiture moteur éteint. J'ai démonté la pièce pour relever les infos, je vais aller chez VW pour voir le prix.

le mien marche tres bien aussi peu rester 1000k sans rien me faire et ap je suis a 130 j’accélère et plus de turbo ...

Je vais voir ce jour chez VW le prix de la pièce et la commander, on verra bien ensuite si le bruit continue. L'idéal serait d'avoir un boiter d'un autre tdi140 pour essayer. Y a personne en Moselle pour se dévouer ???  

Donc je viens de commander chez VW, 206 € le boitier de dépression (électrovanne). Le gars m'a dit que c'est courant sur le 2.0 tdi 140 et que cela commence par faire ce bruit une fois le moteur arrêté et qu'après il finira par ne plus fonctionner du tout et provoquera des défauts au niveau de la vanne ou du turbo. Il m'a dit que c'est le début pour moi car je n'ai pas encore de pertes de puissance constatée.

ah bah c'est bon a savoir lautre fois chez fiot il m'on dit que le boitier n'a rien avoir ...
verdict demain matin il l'ont passé sur la valise pour voir les codes defaut moteur

Logiquement je reçois le boitier demain, donc une fois posé je te dirais si ça vient vraiment de là. En tout cas, le chef magasinier en vend régulièrement et il a aussi changé le sien sur son golf tdi 105 et depuis plus de bruit.

J'ai donc récupéré le fameux boitier de dépression (electrovanne) :




Montage ce soir.

bon verdict de la valise code defaut geometrie variable du turbo ... devis plus de 1000 euros et si c pas cela ...

Tu as un voyant de défaut au tableau de bord ?

oui ça s'affiche quand il perd de la puissance alors je redémarre tout redevient normal et le voyant reste un ou deux jour et disparer tout seul quand je le démarre ...

Ok, le chef de la réception VW m'a dit que pour le boitier de dépression je n'avais pas encore de voyant car cela fait seulement 3 jours que j'avais le bruit et que d'ici une semaine j'aurais certainement eu le voyant de défaut allumé. En tout cas je l'ai changé il y a 20 minutes et j'ai été faire un tour, résultat surprenant, quelle pêche et aucun creux, ça pousse vraiment bien et plus de bruit du tout à l'arrêt. ça fait plaisir, même si cela coûte 205 €  

oui, j'hésite avec à faire changer le boitier j'aimerais trouver quelqu'un qui a un defaut moteur turbo et qui à juste changer le boitier
je sais que rominet avait des perte de puissance et a changer le boitier puis plus de bruit plus de probleme mais je sais pas ce qu'il avait en defaut moteur enfin ça me fait peur de mettre 1000 euros dans le turbo pour au final ne rien changer.

Ok, en tout cas le boitier est garanti 2 ans chez VW, donc je pense qu'il serait utile de commencer par là vu le prix et même si ce n'est pas ça la cause de ton souci, ce sera une pièce en mois à changer à l'avenir car le magasinier m'a dit que c'est un mal récurrent sur les TDI, toutes cylindrées confondues.

oui je pense commencer par la  

Bonjour, j'ai aussi ce bruit de vibration après avoir coupé le moteur, et je voudrai jeter un œil à ce boitier de dépression.
Pourriez vous me dire ou il se trouve dans le moteur, s'il est facile d'accès et à démonter ?

Il est fixé sur un support à côté de la batterie, à gauche quand tu es en face de la batterie il y a 4 petites vis Torx, par contre en dessous c'est pas évident, faut pas faire tomber la clé.