Voici le possible futur RAM 1500
http://www.allpar.com/trucks/ram/2016-1500.html

Et le reste du groupe FCA US
http://www.allpar.com/history/chrysler-years/C21/2016.html

Là ou j'ai vraiment peur , c'est la Fiat Strada avec la calandre de RAM
par contre j'aime bien le brevet pour les sieges. Le hayon, je sais pas trop quoi en penser  faudra voir

Merci de l'info .

de rien mais comme toujours, c'est à "prendre avec des pincettes" car tant qu'il n'y a pas d'annonce officiel, rien n'est sur...

J'aurai bien aimé voir, mais aucun des deux liens ne fonctionnent

reivilo a écrit:

J'aurai bien aimé voir, mais aucun des deux liens ne fonctionnent

Oui , effectivement , les liens ne fonctionnent plus ce soir .

Heu...chez moi ça fonctionne

Non , je n'y arrive pas non plus ce soir alors que hier , il n'y avais pas de problème ; bizarre .

http://www.allpar.com/trucks/ram/2016-1500.html
http://www.allpar.com/history/chrysler-years/C21/2016.html

Et maintenant ?

Pareil , j'ai essayè avec IE10 , même chose que FF , j'ai désactivé le PF et l'AV , même problème .

Chrome ?? moi je l'utilise et aucun problemes

Sinon, il est affiché quoi chez vous ?

Ah ben , ce soir ça fonctionne . C'est à ne rien y comprendre  
Sinon hier , le message d’erreur était "impossible de se connecter au serveur "

la magie d'internet

ça:"Chrysler is seeking to have rear and middle seats in new-generation trucks and SUVs fold completely into the floors — a flat surface vs a 5-10° incline... The seat back will be the surface of the floor." c'est pas bon pour la récupération de TVA (plus de strapontin)....

ça par contre:"A new mid-sized Dodge Avenger, in rear wheel drive, would give Dodge cars a natural size range: Dart, Avenger, Challenger, Charger" c'est bien!
En revanche ça: "The Brazilian-built Fiat Strada pickup has a payload capacity of 1,550 pounds, and a five-foot, six-inch long bed. The extended cab has a 1,500-pound payload and a four foot, six-inch bed. Towing capacity is said to be 2,000 pounds. A little Ram version may be arriving in 2016. " c'est.... Et que dire de ça:"The fate of the Hemi is unknown with one source of unkown reliability claiming it will stop at 2018.....

Pour celui qui ne comprend pas du tout l'anglais et qui a la flemme de le traduire

Traduction par Google:

Penns a écrit:

ça:"Chrysler is seeking to have rear and middle seats in new-generation trucks and SUVs fold completely into the floors — a flat surface vs a 5-10° incline...  The seat back will be the surface of the floor." c'est pas bon pour la récupération de TVA (plus de strapontin)....

"Chrysler cherche à avoir des sièges arrière et au milieu des camions de nouvelle génération et VUS se plier complètement dans les étages - une surface plane vs une pente 5-10 ° ... La banquette arrière sera la surface de la chaussée"

Penns a écrit:

ça par contre:"A new mid-sized Dodge Avenger, in rear wheel drive, would give Dodge cars a natural size range: Dart, Avenger, Challenger, Charger" c'est bien!
En revanche ça: "The Brazilian-built Fiat Strada pickup has a payload capacity of 1,550 pounds, and a five-foot, six-inch long bed. The extended cab has a 1,500-pound payload and a four foot, six-inch bed. Towing capacity is said to be 2,000 pounds. A little Ram version may be arriving in 2016. " c'est.... Et que dire de ça:"The fate of the Hemi is unknown with one source of unkown reliability claiming it will stop at 2018.....

"Une nouvelle de taille moyenne Dodge Avenger , dans le lecteur de la roue arrière , donnerait voitures Dodge une gamme de taille naturelle : Dart , Avenger , Challenger , Chargeur" (j'ai pas tout compris non plus   )
"Le pick-up Fiat Strada brésilienne construite a une capacité de charge utile de 1.550 livres, et un de cinq pieds , six pouces long lit . La cabine allongée a une charge utile de 1500 livres et un lit de quatre pieds , six pouces . La capacité de remorquage est dit être £ 2000 . Un peu la version de Ram peut être arriver en 2016 ." (là on parle du pickup Fiat Strada rebadgé RAM     )
"Le sort de la Hemi est inconnu avec une source de fiabilité inconnu affirmant qu'il va arrêter à 2018 ....." (ici pas besoin de vous faire un dessin, ils parlent de supprimer le HEMI   )

le siège qui rentre dans le sol, je pense pas que ca remplacera les strapontins mais sera plutôt utilisé dans le Quad et Crew Cab afin d'avoir un sol plat comme dans les F-150 et plus les "plaques à déplier"

Mais pourquoi tu parle de strapontins ? car il n'y a pas de RAM avec strapontins si je me trompe pas

Un strapontin, dans le langage fiscal, c'est une assise de siège qui se relève, ce qui est le cas dans le RAM. C'est ce qui permet de récupérer la TVA sur les version Crew et Quad. Si RAM fait un siège qui s'escamote, ce sera bien sûr certainement plus pratique d'un point de vue rangement, mais d'un point de vue fiscal, cela risque de coûter plus cher.... à hauteur de 20%....

C'est parce-que j'avais lu sur un autre site lorsque je me renseignais pour un Ford Ranger (j'ai honte ) ceci:

Trouvé sur un autre Forum (http://www.pickup-mania.org/) a écrit:

Rodeo je comprend très bien le sens de ta réflexion, elle est d’ailleurs parfaitement juste mais en ce qui concerne les Pickup la lois diffère des autres types d'utilitaires.

Je vois bien que j'ai du mal à convaincre tout le monde donc j'ai cherché !

Dixit question au gouvernement du 8/03/2008 :
En réponse à la question de la situation fiscale (TVA) d'un 4x4 pick up double cabine, la réponse est donnée par voie de réponse Ministérielle à un Député (Réponse à M. PHILIPPE ARMAND MARTIN - Assemblée Nationale - 8 Mars 2008 - Jo p 2431 - Q° n° 54973) :

Si le 4x4 pick up n'est pourvu que d'une simple cabine, ou cabine approfondie, et que, outre les sièges avant, il ne dispose que de strapontins (à usage occasionnel), alors il est classé en VU, et la TVA est récupérable.

Si par contre il dispose de deux rangées de siège, et donc d'une double cabine, il sert "à usage mixte" et notamment au transport de personnes. Tout est prévu en fiscalité : art. 237 de l'annexe II du CGI : "les véhicules concus pour le transport de personnes ou à usage mixte" sont EXCLUS du droit à déduction.

Source: http://www.pickup-mania.org/agora/viewtopic.php?f=66&t=16790&hilit=tva+strapontins&start=4464

Bon, ce n'est pas grave, on achètera un F150 plutôt qu'un RAM....

maxyo2002 a écrit:

Là ou j'ai vraiment peur , c'est la Fiat Strada avec la calandre de RAM

+1

Le retour du RAMCHARGER ??

http://www.allpar.com/ed/fauxpar/ramcharger.html

Qu'en dites vous ?

Pas fan....il y a le Durango pour ça !

Apparemment c'est un canular, mais le principe est sympa ! Je serai preneur.

-Mais, est-il réellement une nouveauté ?
-Quelle différence avec un RAM et son hard top ?

C'est une base 2500 même pas la peine d'y penser chez nous (permis PL maintenant )

pinaben: