Bonsoir à tous et toutes,
Lors de l'épisode hovernal touchant notre pays, et en particulier la Normandie, j'ai été interrogé par une constatation à laquelle je ne m'attendais pas.
Circulant sur une petite départementale, j'ai voulu croiser une camionette en difficulté en escaladant une congère. Vous voyez, un excés de confiance en moi où dans le Durango. Résultat, le véhicule posé sur la neige. J'ai constaté çà ce moment que si le deux roues avant tournaient ensemble, l'arrière avait une roue qui patinait alors que l'autre restait immobile.
Conclusion: le différentiel arrière fonctionnait en position 4x4 ce à quoi je ne m'attendais pas !!!!!
Pour ceux qui savent...:est-ce normal, ou il y a un disfonctionnement dans la chaine de commandement de mise en position 4x4.
merci et joyeuses Pâques

bonjour
je n ai pas de réponse j ai trouvé le même problème sur mon ram
je trouve la possision 4x4 très vois tu !!!
aussi bien pour la mise en route que pour l arrete il faut dire j ai le ram
depuis peut et j ai aucune doc pour savoir m 'en servir ... il y a peut etre
une doc en francais car je pige pas un mot d anglais merci si vous avez sa sous la main
merci

La position 4X4 n'est pas un blocage de différentiel !!!

Petit rappel

4X4 veut dire transmission aux 4 roues.

Un blocage de différentiel permet d'envoyer la puissance aux deux roues d'un même essieu (annuler le différentiel).

Il y a des 4X4 avec blocages de différentiel avant, arrière ou les deux. Vous avez aussi un différentiel central pour les véhicules 4X4 à traction permanente (qui peux lui aussi être munis d'un blocage ).

à suivre...