j'ai encore fait d'autres garage et personne ne peut me passer la valise . Pour le contrôle technique il ne m'a jamais brancher un ordinateur a la voiture et a aucun autres de mes véhicule? Mon problème peut t-il venir d'un embrayage fatigue .

Salut, j'ai vu un garagiste aujourd'hui et il ma dit qu'un capteur du kick down devait être encrassé avec de la limaille et qu'il fallait roulé un peut. Voila qu'en pensez vous les amis

Bonsoir, j'ai amené mon dodge chez un spécialiste de boite auto il m'a changer des capteurs vitesse sur la boite a l'extérieur, des électrovannes, un solenoid de pression, un transducer (sensor) de pression, un gouverneur au cul de boite et pour finir le bloc hydrolique complet (1800 euros). Et la
Mon problème reste inchangé, le garagiste me dit que la boite est Nikel que sa viendrais d'une info moteur mal gérer par la boite, sa me rend fou. Quelqu'un peut t-il m'aidez STP.

C'est quoi ton problème exactement avec ta boite ?

La boite tombe 2 rapports au lieu d'un seul en mettant pied au plancher....

Le reset du TCM a-t-il été tenté ? (je ne l'ai pas lu dans les posts précédents)

En débranchant la batterie (les 2 pôles) et en les connectant ensemble une trentaine de secondes, et les rebrancher sur la batterie.

Salut le problème a été regle ouais ?

Coucou ici.
Alors, geo40, ça en est ou ?

Rétrograder de 2 rapports, si tu est à 50, c'est largement normal.
Par contre, le fait qu'il reste au rupteur ne l'est pas.

Je sais qu'il y a un boitier électronique qui gère la boite, dans le même esprit que les boitiers qui gèrent les moteurs.
Ces boitiers peuvent se programmer.
Donc, si ta boite est ok (tu t'es fait enfler de 1800 euros en passant), je pense que ça viendrait du calculateur de la boite.
Peut être le programme a été modifié par l'ancien proprio, ou alors la carte a merdé.

Au fait : +1 BEEAST , on trouve pour quelques euros sur ebay des lecteurs ODB2 qui fonctionnent super bien, en buetooth. Il faut juste une belle appli derrière (torque +++).

Je crois me souvenir que ton ram srt, GEO30, est un 2006 (sur les photos, phare avant facile à reconnaître), donc tu as une prise ODB2.
Chez MADIS ou FEU ROUGE, ils ont largement de quoi lire les codes défauts.
Ce sont les même prises que sur 80% des caisses actuelles, faudra juste savoir à quoi le code correspond, mais ici, vu les pro qu'on a sur le forum, c'est un détail.

Et dis, si tu relâche légèrement le pied quand tu es au rupteur, le rapport passe bien ?