ok merci a bientot sur le route les dodgistes
serge

Pour moi GPL.

Jamais éthanol si le véhicule n'est pas flexfioul.
Trop agressif, les joints n'aiment pas.
Le kit ne protège pas ton moteur il sert juste a injecter la bonne quantité d'éthanol.

Pour le GPL, agressif aussi, mais passe par son propre système d'injection. Pour les soupapes tu peux mettre un flash lub mais ce n'est indispensable pour ces moteurs.

Pour ma conso moi c'est du 26l/100 au gpl avec beaucoup de petits trajet, une sonde lambda HS et surtout un vieux 5.9L et pas un 5.7L HEMI MDS.
Si tu consommes autant que moi y'a réellement un soucis.

Pour moi, il est 100% d'origine, donc essence, et je mets toujours pour le moment du 95.

Ce week-end, 700 km dans les Alpes, avec routes variées, mais pas mal d'autoroutes, 4 personnes et benne pleine à craquer.

Conso : 12.7 l/100

Pas mal pour un mastodonte de 2T6 en 5,7l et 390 CV.....

Il me plaît de plus en plus mon Ram, seul un Ram 2013 avec ses 8 vitesses et ses nouveautés comme les amortisseurs pneumatiques pourrait me faire changer....

Franchement...c'est pas pour mettre en doute ta parole mais 12,7 dans les alpes...vous êtes descendu pour le pousser et économiser !!! Ou alors les 700 kms en descente...
Tu as contrôlé ta conso réel entre deux pleins sans tenir compte de l'obd ?

oui, et ça correspond à peu de choses près, mais en Suisse, c'est 120 quand ça roule et sans travaux, donc pas toujours.....et ensuite, j'ai roulé tranquillou, à l'américaine.....

J'oubliais, après 700km, le témoin de réserve ne s'était pas encore allumé.

Ouuuffff, 12,7 je tires mon chapeau

Je n'ai jamais réussit cela avec le Durango

à suivre...

je suis moi-même un peu dubitatif sur ce chiffre annoncé
je roule exclusivement au SP98 avec la reprog. adaptée à ce même carburant
j'ai une admission d'air dynamique bien plus efficace que celle d'origine, le remplacement du visco coupleur qui prenait des HP par un électrique, et un thermostat 180°F qui permet d'abaisser la T° de fonctionnement du HEMI.....

enfin bref....autant d'éléments permettant d'optimiser la conso (sans miracles bien entendu) mais j'ai du mal à croire ce que tu avances surtout en montagne...

de plus, je n'ai pas de système MDS sur le mien puisque c'est un 3eme génération et de toute façon, je le désactiverai si je l'avais

mais à 130 km/h non stabilisé je suis à 14,3 litres à l'odb
et 12,7 à 110 km/h non stabilisé toujours à l'odb
je n'ai jamais pu faire mieux même en adaptant une conduite la plus souple possible
et j'ai vérifié ces valeurs affichées en réel et tout correspond (avec une marge d'erreur relative)

Pour votre info, je suis également instructeur de conduite pour le TCS/Suisse, et je donne des cours de Eco-conduite, donc en mettant en application les principes que j'enseigne, il est possible de rouler en de manière plus économique. Les élèves qui suivent nos cours arrivent à économiser entre 7% et 25% entre un parcours de base en conduite de tous les jours, et un parcours avec la méthode Eco-conduite.

Par exemple, j'ai aussi une Porsche 996 biturbo, et j'ai réussi à faire en Suisse 8,6 l/100 km sur 400 km, avec les principes de l'Eco-conduite. Par contre, ma moyenne depuis 50'000 km est à 12,2.

Je ne roule de loin pas tout le temps comme ça, et en général, ma conso avec le Ram varie entre 16 et 20.

Le 12,7 à l'OBD est possible compte tenu d'un trajet de 700km dans des conditions optimales, mais c'est un point bas, et ne correspond pas à un moyenne. Mon RAM a maintenant 23'000 km, et je constate que pour 25 km d'autoroute, le matin par exemple, je n'arrive pas a baisser la conso suffisamment, par contre lorsqu'il est bien chaud, pour de long trajet, c'est possible de réduire un peu.

Je comprend mieux avec tes explications.
Moi je fais beaucoup de 50 kms d'autoroute et un peu de ville et j'arrive difficilement en dessous 16 l (110 l'autoroute à marseille) et encore en ayant pas le pied lourd !
Sinon c'est plutôt 17 18 l. Après à la campagne (petite routes sinueuses et petits trajet) c'est plus de 30l.

Je me demande si pour finir, on peut vraiment se fier à l'OBD...

Le mieux c'est de vérifier directement la conso sur chaque plein, pour avoir une valeur réelle de conso moyenne.

Ceci dit, quand tout allait bien chez moi, j'ai jamais pu faire 700 km avec un plein Mais peut-être, et sans doute, nous n'avons pas le même réservoir.

Avec le Durango, toujours conduite mixte, un peu dans le village, un peu dans Marbella et le reste sur la voie rapide.

Pas le pied lours, mais il ne faut pas venir me chercher

Toujours aux alentours de 14,5 l réel

à suivre...

attention aussi de comparer les consos avec les MEMES carburants !!!
avec le GPL il y a une surconso

THE BEEAST a écrit:

attention aussi de comparer les consos avec les MEMES carburants !!!

Tiens à ce propos, il a une différence entre la super 95 et 98 ?
Même si pour notre RAM le constructeur recommande la 98.

Avec le gpl j'ai pas 1 l d'écart avec l'obd et le gaz ou au plus (17l = 17,8 au gaz voir moins)

brussel1 a écrit:

THE BEEAST a écrit:

attention aussi de comparer les consos avec les MEMES carburants !!!

Tiens à ce propos, il a une différence entre la super 95 et 98 ?
Même si pour notre RAM le constructeur recommande la 98.

il y en a une oui mais petite....
elle doit être de l'ordre de 2 ou 3 miles par gallons de gagnés avec le SP98 qui est l'équivalent du 93 Premium aux USA
je vous laisse le soin de faire la conversion en Litres au km

Pour les véhicules tournant au GPL, toujours mettre de préférence du SP98 car il y a très souvent de l'éthanol dans le SP95 (même si ce n'est pas indiqué) et donc le carburant stagne dans les divers éléments et peuvent les endommager à long terme. C'est un conseil de mon mécano qui roule en ricains depuis 30 ans

Pour ma part dans 2 ans je change pour un model 2013 que je ne passerai pas en GPL car vu ce qu'ils consomme maintenant je ne rentabiliserai jamais.

Toujours rentable à la revente...crois moi !

THE BEEAST a écrit:

attention aussi de comparer les consos avec les MEMES carburants !!!
avec le GPL il y a une surconso

J'ai donné ma consommation au 95

Je ne connais toujours pas ma conso GPL avec mes nouveaux injecteurs...

à suivre...

J'ai enfin changer ma sonde lambda défectueuse.

Au passage 146€ HT la sonde chez FIAT alors que je l'ai payé 82€ TTC frais de port inclus sur ebay US grâce à The BEEAST .

J'ai commencé dès ce soir le calcul de ma nouvelle conso.
J'espère descendre sous la barre des 26L/100 au gaz avec mon vieux 5.9L.

A suivre

content d'avoir pu t'aider

aujourd'hui 15,8 à l'obd et 16,4 réel au GPL !

Salut!

Pour vous tenir au courant, étant donné que je sors de l'entretien.
Je dois tourner actuellement entre 15 et 16L, quasi que de la ville. Ca me semble correct. 

Je vous en dirais plus sur autoroute, puisque je pars dans quelques jours vers l'Espagne! 

N'hésitez pas à me faire signe si vous me croisez sur les routes de France et de Navarre!

@+