bonjour,
vous est-il arrivé que, parfois le regulateur et le compteur de vitesse ne fonctionne pas du tout?
Cela m'est arrivé la semaine dernier (plus froid que d'habitude) au demarrage.
Le lendemain cela refonctionne et ça un jour sur deux pendant 5 jours,
si vous avez un conseil ou une expérience.... elle est la bienvenue

ça ne m'est jamais arrivé perso...
Tu veux dire que les deux ne marchaient pas en même temps? Le compteur et le régulateur?

c'est effictivement cela...

C'est strange

peut etre un capteur qui donne des signes de faiblesse....
le voyant check engine est allumé ??

J'y ai pensé aussi, mais c'est la double panne qui m'intrigue, car de mémoire (qui faillit en vieillissant, en plus je ne suis pas à la maison et n'ai pas de docs sous la main) l'aiguille du compteur kilométrique dépend encore d'un câble (rotomachintruc) qui sort de la boîte de vitesse, non?

il me semble aussi... pour le compteur

pour le regulateur

le "cruise" s'affiche bien, mais aucune action possible.
aucun voyant defaut allumé....

effectivement c'est une commande par câble.....
tu decrais te pencher aussi sur le servo cruisecontrol/speed control....c'est peut etre lui qui est en cause

ok je vais zieuter la doc technique....
mais ça m'etonne qu'il y ai eu les deux en meme temps quand meme... surtout de façon aléatoire...
je ne pense pas qu'il y ai à un moment, une connection commune entres ces deux organes, meme pasun fusibles oumeme un fil electrique commun...

si seulement idiana jones avait un durango, il aurait surement decouvert ce mystère...

j'y arriverai sans lui!!!!

Est-ce qu'elles arrivent vraiment en même temps ou dans le même espace temps?
Je m'explique, pour moi il n'y a normalement pas d'interaction, donc c'est deux problèmes différents...
Pour le compteur, perso j'ai eu ça sur un vieux Ford y a longtemps, ça merdé de temps en temps, avant de ne plus marcher du tout et dans ce cas c'était bien le câble.
Pour le deuxième problème, je vais dans le sens de BEE, un problème de servo ou comme tu le penses aussi, un problème électrique qui reste à définir...

c'est arrivé en meme temps....
savez vous où est localisé le servo du cruise controller?

salut, pour donner suite:

le servo cruise controller est dependant de du compteur vitesse.
normal vu qu'il lui faut un comptage pour creer sa regulation de vitesse.
j'ai changé le doigt magnétique, rien
je me mets au cable.... un lien pour un neuf?
merci , dodgers, pour vos reponses