Salut,

Je trouve que la direction assistée du Nitro trop "americaine" trop sur-assistée. Surtout sur route nationale et encore pire si cette dernière est en mauvais état, un sentiment de flou se fait sentir.

En changeant l'huile par une plus visqueuse, est-ce qu'on pourrait durcir un peu cette direction ?

ah ? pour ma part, elle serait plus douce, ça m irait ... !
Mais je ne pense surtout pas qu il faille changer d huile, c est la pompe d assistance qui (pour toi) est trop puissante....l huile n est que la "transmission" à la pompe ...

t'es sur que c'est du a la direction et non a des amortosses HS + peut tre des pneus naze ou beaucoup trop gonflé.... car perso, je suis un peu comme Sol, l'avoir legerement plus souple serait pas mal bien que comme ca, elle me convient parfaitement

Bizarre... Ma direction à moi est super souple.
Mes pneus sont quasi neufs et gonflés à 2.8 devant et 2.2 derrière.
Quand à mes amortos, à 75000km, je pense pas qu'ils soient morts.
Et en plus, je me rappel bien que les 2 Nitros essayés avant l'achat de celui-ci avaient la même direction.

Perso, je préfère la direction quand je suis en 4x4, elle se durcit un peu.

perso, je trouve que 2.8, c'est de trop...la pression recommandé est de 2.2 et perso, je met 2.4 et ca, ca doit vachement jouer sur la direction car 2.8 a froid, tu passes a 3 voir 3.1 en roulant !!!!!!!

Donc redecend deja ta pression mais si tu as essayé d'autres nitro qui faisaient pareil, c'est que c'est toi qui n'a donc pas l'habitude et non un soucis sur le nitro !

ensuite, et la tu me fait peur
Quand et comment utilises tu le mode 4x4 ?
car dans ce mode, ce n'ets pas du tout la direction qui ce durcie mais tout simplement l'absence de differentiel qui fait que les roue avant trournent a la meme vitesse donc c'a tire sur le mecnique et c'est beaucoup plus lourd !!!

T'inquiète, le 4x4 uniquement sur la neige ou sur la terre. Mais quand j'ai essayé le Nitro, pourvoir si tout fonctionnait, j'ai fait un peu de 4x4 sur bitume et à faible allure (le vendeur connaissait bien son véhicule).

Sinon, je suis à 2.8 à chaud... J'essaierais quand même de dégonfler un peu, je vous tiendrais au courant.

ok

La bonne pression est 2,3 - 2,4 max 2,5 (sur autoroute ou en charge) 2,8 c est beaucoup trop comme dit Vinch...