Bonjour a tous,j ai changer de radiateur moteur sur mon ram 5.9 de 1997,mais j ai pas de chauffage a l interieure,mais question est...y a t il une vis de purge pour vider l aire du circuit?
Avant de me lancer dans trop de demontage,esque quelqu un pourrait me renseigné?
Merci

Bonjour,

Est-ce que tu en avais avant de changer le radiateur?

J'ai eu cela sur mon Cherokee, ai remplacé le thermostat (bloqué en position ouverte) et tout est rentré dans l'ordre.

Sinon pour purger l'air du circuit, il faut le faire tourner avec le bouchon de radiateur ouvert.

A+

Bernie.

+1 avec bernieb obliger de faire tourner avec chauffage ouvert

je l ai eu qu il venait de changer le radiateur donc je ne sais pas si il y en avait avant
j ai change ce matin le thermostat,toujours rien
j ai demonter les 2 tuyaux du radiateur de chauffage interieur et mis le tuyaux d arrosage pour voir si celui ci n etait pas boucher et nickel,l eau sort bien et propre.
j ai ete chez un specialiste pour les americaines pour voir si sa ne serait pas la pompe a eau mais il me repond que si elle ne perd pas a l eau ce n est pas sa,du moins il a eu le cas que 1 fois sur 25 ans que c etait les elettes de casser,donc sur un peu perdu.
ce qui me chifonne c est que la durite du bas reste froide

et j ai meme mis le dodge plus haut de l avant pour etre certain que le radiateur soit beaucoup plus haute que celui de la cabine et j ai laisser tourner bouchon ouvert pour le purger

Si ta pompe a eau était cassée, tu aurais déjà cuit ton moteur. Ta température reste régulière ou pas ?
J'ai le même souci que toi en fait. Il peut s'agir du petit radiateur derrière le tableau de bord dédié au chauffage qui est bouché. Lorsque tu accélères, tu entends pas un bruit de bulles derrière ton airbag passager ?
Sinon ça peut être aussi les actuators qui ouvrent et ferment les écoutilles près de ce même petit radiateur.
Moi je démarre, ça reste froid. Je coupe, je redémarre et parfois j'ai le chaud
J'ai jamais eu le courage de démonter, car faut virer tout le tableau de bord, alors j'ai acheté de quoi faire des sièges chauffants mais pas encore installé non plus.
2 hivers que je me les caille !!!

et ta grosse durite du bas reste froide aussi?

et j ai aucun bruit dans mon radiateur de chauffage,j ai demonter les deux durite qui arrive a celui ci et j y est mis le tuyaux pour voir si il etait boucher et rien nickel l eau en ressort bien et propre,je ne pense pas que le probleme vient de derriere le tableau de bord car j aurait jamais de chauffage tant que ma durite inferieur radiateur moteur n est pas chaude,si celle ci ne chauffe pas c est que l eau ne circule pas bien

Bonjour,

Ma petite contribution: mon bouchonde radiateur s'est barré vendredi ... ai perdu du liquide de refroidissement progressivement durant la journée. Resultat au soir, plus de chauffage. La température moteur n'a pas excédé 100°C.

Hier, j'ai bricolé un nouveau bouchon et remis 8L de liquide.
J'ai trouvé un peu avec ... plus de chauffage après qqes km ... de nouveau refait l'appoint de liquide ... de nouveau 8L.

Depuis le chauffage fonctionne de nouveau super.

Conclusion, le circuit de refroidissement est énorme sur le RAM ... Même si la température moteur ne monte pas spécialement bcp, faut pas hésiter à faire le niveau du liquide ...

Des fois que cela puisse aider ...

A+

Bernie.

je vais le mettre tourner encore bouchon ouvert,on ne sais jamais qu il soit mal purger,mais je ne pense pas que la pompe a eau y soit pour quelque chose car si elle serait porte l eau ne sortirai pas de mon radiateur quand je met les gaz,c est quel fait bien circuler l eau

et ca ne serait pas tout simplment ta commande au tableau de bord qui serait decrochée ou cassé ?

ben j y avait pensée et elle repond bien quand je la tourne et si meme elle aurait bouger je ne saurait pas mettre a fond sur le froid,du moins je pense mais a verifier

mais encore une fois sa ne regle pas le probleme que ma grosse durite du bas reste froide,et je suis certain que le probleme viendrait de la,sans trouver la cause je pense ne jamais avoir de chauffage et c est ce qui ma fait pensé a ma pompe a eau

Demain je vais retourné chez css parts(specialiste americaine)on va voir ce qu il va me dire,de toute facon si on supprime l un apres l autre les cause de ce probleme,radiateur(changer)thermostat(changer)verifacation du radiateur chauffage boucher(fait et bon)purge du radiateur(pense etre bon car laisser tourner asser longtemps,reste plus que la pompe a eau qui serait soit avec des élettes casser partiellement ou meme completement

je ne vois plus que sa comme source de probleme

bon je vais une derniere fois essayer de voir si il ne serait pas mal purger,je vais le mettre en marche bouchon ouvert

voila il est en marche et resultat dans 15 a 20 min

Je reste persuadé que le problème viens du heater core, système de chauffage cabine derrière le tableau de bord... Même si le radiateur n'est pas percé ou bouché y a une chiée de trucs la dedans qui peuvent déconner.
Le problème est fort récurent sur les anciens Ram.
Tu as déjà démonté ta boite a gants pour pouvoir mettre ta main sur l'ensemble ?

Maintenant que tu tourne au ralenti pendant 15 min, tu as toujours rien en chauffage ?

non legerement chaud comme avant,radiateur moteur chaud coter chauffeur et froid coter passager,ce qui me semble normale si la pompe a eau ne fait pas circuler l eau

25 min qu il a tourné,je pense que c etait largement assez pour le purger

autre faite qui me fait penché sur la pompe a eau,je ne vois pas circuler l eau dans le radiateur

et comme par hazare sur rockauto il y a 5 model different,c est toujours bien comme sa on ne sais pas la-quel choisir,bon je vais aller voir chez css parts

merci de ne pas fair un message pas phrase
Si tu veux rajouter quelque chose a une de tes inter, tu vas en edite !

OUPS EXCUSE