bonjour a tous
j ai l intenssion acheter un dodge nitro diesel pouvez vous me dire quel son ces points faibles les annees a evite et sa fiabilite
d avance un grand merci
gerald

Bonjour et bienvenu sur ce forum
Avant toute réponse , il te faudra te présenter .ICI. Cela prend 5mn et c'est obligatoire .
Merci de ta compréhension .

+1 pour la presentation

Tu va egalement devoir chercher un peu pour repondre a ta question .
Globalement a eviter :

année 2007 (encore que le miens est de 2007 et aucun probleme )
Roues en 20" s'abiment assez vite
faire attention qu'il ne soit concerner par aucun rappel
frein a main qui parfois ne sert pas vraiment
boite manuelle vraiment ferme
Rouille sur le chassis (mais ca personne n'y echappe)

Voila on a fait le tout , il serait beaucoup plus long de faire la liste inverse .

Hello


Bonjour et bienvenue à toi.

Tu peux aussi prendre quelques heures à lire le Forum et tu auras un aperçu de TOUT les problèmes que nous avons rencontrés.

En bref, il y a 2 modèles de Nitro:

Le premier de janvier 2007 à Mai 2008
Le second de MAI 2008 à aujourd'hui

C'est assez facile de les reconnaître.

Le premier modèle n'a pas de clim auto (pas de position "AUTO" sur les 2 boutons), pas de filtre à polen (mais ça c'est invisible), un allume cigare dans le coffre,

Le second n'a plus son allume cigare dans le coffre, la base du changement de vitesse est cerclée de chrome, des barres de toit est en plastique et fixée par les boulons.


Voilà, j'ai bien sûr oublié quelques détails mais les autres (salut Vinch ) compléteront cette liste (d'ailleurs ça me donne une idée pourquoi ne pas créer un post qui liste de façon exhaustive ces différences ?)


Autre point très sensible : le prix de vente des nitro est toujours sur-côté.
J'étais dans ton cas il y a 5 mois: je cherchais la bonne affaire sans trouver.
Et j'ai acheter le mien neuf importé par un mandataire à 24.000 TTC + marche pied offert (pour à peine 3 ou 4000 € de différence, j'ai 2 ans de garantie et zéro kilomètre) et je récupérerai ces 3 ou 4000 € lors de la revente dans 2 ans........

Haaaaargggg j'oubliais:

évite le modèle SE (qui est en 2X4 et pas en 4x4). Très difficile à revendre et il lui manque quelques truc sympa (comme le plateau de chargement Load'n Go)


Tu t'oriente vers un boîte auto ou méca ??

bonjour a tous
merci pour vos infos dite moi je veu le model en diesel boite meca
exite t il en version SE 2X4!

les problemes de Rouille sur le chassis ce trouve ou en general!

comme j ai un budget limite sa sera surement un model 2007 que fau t il regarder au moment de l achat point faible

et enfin je voudrai savoir si le nitro diesel ce revend facilement
car en general les vehicules americain son un peu dificile a vendre

merci a vous gerald

La version qui t'interesse existe mais elle est tres peu esthetique .
Pour ce qui est de la rouille , il faut voire sur le vehicule que tu desire lors de l'achat .
Pour ce qui est du millesime 2007 , verifier les rappel , et c'est tout , il te manquera juste la clim auto mais bon sur le SE , il manque plus de chose que cela .
@+

Le modèle SE est le plus difficile à revendre de tout les Nitro.

Déjà il n'est pas 4X4, alors je vois pas l'intérêt d'acheter un 4x4 américain qui n'est pas....4x4.

De plus il lui manque pas mal de trucs (pas de plateau de chargement Load'n go, .....)


C'est combien ton budget ???

voila ce que ca donne en photo, la difference entre un SE et SXT

exterieurement:
- pare choc et passage de roue non peint (sauf si option prise)
- jante 16" au design discutable mais certain aime bien (Hein Daddy ! )
- pas de radar de recule
- pas d'anti-brouillard
- poignée de coffre noir et non chromée sur le SXT

SE




SXT


interieurement
- plus sobre
- pas de volant multi-fonction
- sono, je ne sais pas
- moins bien equipé
- pas d'oridnateur de bord
- 4x2 uniquement (sauf si option prise)
- clim manu (faut un SXT de 2008 pour l'avoir en auto)
- pas de GPS meme en option
- regalege electrique des phares ?
- ....
(je pourais te dire ce soir tout ce qui n'est pas present dans le SE par rapport a un SXT)

SE




SXT


le SE est baucoup moins rependu donc moins de choix.
Dit nous en un peu plus sur ton budget, kilometrage desiré, si tu es pret a te deplacer, couleur...
Certain SE ont des options (peinture en autre) qui le rapproche esthetiquement au SXT mais toujours avec peu d'equipement interieur.

Derniere chose, concernant la motorisation, le SE est uniquement en 2.8L diesel comme le SXT et uniquement en boite meca je crois, meme puissance, meme cylindrée...
Voila, tu sais tout

Vinch, crée un nouveau post !!

Ce sera très utile pour les futures nouveaux proprio.

Oublie pas de rajouter à ton tableau l'absence de Load'n go sur le SE.

S'il n'y a pas de volant multifonction sur le SE, alors ya pas d'ordinat de bord ????

Je ne retrouve plus la doc commerciale de Dodge, mais sur le SE est-ce qu'il y a le controle de la pression de pneus ????
et les sièges electriques, ya ???


je crois que ce sujet va nous occuper pendent quelques jours..............

pourquoi que c'est encore a moi de faire tout le boulo, j'ai deja pas mal bossé non ??

et puis ca me generait de te piquer ton idée ....ceci dit il suffit d'aller ou d'ecrire a Chrysler pour avoir la doc commerciale, tout est inscrit dedans, pas la peine de re-ecrire l'histoire !

Sinon, pour repondre a tes questions :
- pression des pneus : non
- siege electrique : non

Pouyr l'ODB, il aurait pu en avoir un simplifié avec un bouton sur le compteur pour changer les indications comme sur le Journey je crois.

Ce soir, je la doc que j'ai a la maison...

Je ne retrouve plus ma doc commerciale reçue par Dodge.

Ma femme a du mettre de l'ordre dans mes affaire

dodge nitro 59 a écrit:

Je ne retrouve plus ma doc commerciale reçue par Dodge.

Ma femme a du mettre de l'ordre dans mes affaire

ça c'est pas bien !!! moi suis pas embeter elle balance tous sur mon bureau !

le caisson de basse dans le coffre est une option?ou est il de serie sur sxt ou r/t?

Il est de serie . C'est une installation INFINITY .8+1

bobobss a écrit:

Il est de serie . C'est une installation INFINITY .8+1

+ 1 pour boboss

il n'y a que les hp de diffèrent dans l'option infinity 600w?l'ampli est le même?

Sur le SE , la sono est une 4HP's de mauvaise qualitée pour avoir entendue il y a peu par rapport a mon SXT .
@+

kos62 a écrit:

il n'y a que les hp de diffèrent dans l'option infinity 600w?l'ampli est le même?

Il n'y à pas d'ampli supplémentaire sur le SE , c'est l'autoradio .

est il possible de savoir les difference entre le sxt et le r/t

désolé pour la faute c'est les différences

D'où l'utilité du bouton "EDIT" !

Va voir LA et ICI

si je comprend bien le u-connect est de série sur le r/t

kos62 a écrit:

si je comprend bien le u-connect est de série sur le r/t

Yes , mais sur les SXT à partir de fin 2007 , le uconnect est monté de série