Pour la faire tournée sans qu'elle bouge , tu la met sur calle et tu demande a qqun de la faire rouler ; elle ira pas bien loins si tu as demonté les roues et comme ca tout ce qui bouge en roulant tourne et hop ,le tour est joué ,je faisait ca avec mon baroud pendant un temps comme ca rien ne se grippe niveau mecanique et il restait comme neuf (a moitié demonté) , par contre il cumulait les bornes sans bouger quoi ...

Si tu as un moyen de super bien la caler (le but est pas qu'elle tombe non plus) , ce moyen est efficace meme si un peu systeme D (non pas systeme Devy )

Allez @+

PIERROT a écrit:

vinch54 a écrit:

abominhate a écrit:

il suffit que tu trouves une personne (toujours la meme) assez sérieuse qui puisse rouler avec au moins 30 minutes le week-end c'est tout. à+

on est d'accord mais pas evident de trouver une personne capable de conduire une caisse de comme celle la !!!
et puis sacré responsabilité pour celui qui va lui faire faire un tour !

Et oui, c'est ça la problème.

Pierrot j'avais compris qu'il ne te manquait pas de monde pour la faire rouler. 6 Mois ce n'est rien, un jour je suis allé chercher une vieille auto (1988) qui était dans un garage (bien à l'abri) depuis 5 ans! figure-toi qu'après avoir rebranché la batterie et fait la pression des pneus j'ai réussi à rentrer avec à 500 KM (du centre au sud de la France), le seul truc une fois pas mois une personne venait la faire tourner...simple comme bonjour ! Tu ne t'en vas que 6 mois c'est rien.

abominhate a écrit:

Pierrot j'avais compris qu'il ne te manquait pas de monde pour la faire rouler..

en faite, je pense que beaucoup de monde c'est proposer pour s'en occuper mais que lui..............................ne veut pas la preter !

je suis d'accord avec toi pour dir que 6 moi c'est pas tres long mais pneus, batterie demande un minimum de precaution
Pour les joints de porte, c'est de la connerie de le badigonner vu que la voiture est au sec
Faire tourner le moteur, ca peut etre pas mal quand meme !

vinch54 a écrit:

abominhate a écrit:

Pierrot j'avais compris qu'il ne te manquait pas de monde pour la faire rouler..

en faite, je pense que beaucoup de monde c'est proposer pour s'en occuper mais que lui..............................ne veut pas la preter !

je suis d'accord avec toi pour dir que 6 moi c'est pas tres long mais pneus, batterie demande un minimum de precaution
Pour les joints de porte, c'est de la connerie de le badigonner vu que la voiture est au sec
Faire tourner le moteur, ca peut etre pas mal quand meme !

Une voiture d'une telle beauté, il ne faut pas la mettre dans n'importe quelles mains; personellement je la laisserais comme elle est et ne la démarerait qu'une fois par semaine, j'aurais trop peur qu'un invertébré y fasse une boulette !

abominhate a écrit:

j'aurais trop peur qu'un invertébré y fasse une boulette !

je suis tout a fait d'accord et je pense que Pierrot pense comme nous !

tu m'etonnes !!!

Je crois que je vais former mon meilleur copain et collègue de bureau.
cela me semble la meilleure solution.

Fais gaffe tout de même, le coup du meilleur copain, c'est un cout à te retrouver à ton retour, sans bagnole et accéssoirement d'y laisser aussi, maison, femme, chien, veau, vache, cochon (Bien oui le copain ne sera plus là lui aussi)

PIERROT a écrit:

Je crois que je vais former mon meilleur copain et collègue de bureau.
cela me semble la meilleure solution.

Excellente et sage décision ton collègue de boulot a vraiment de la chance .
Moi mon collègue de boulot il a une R19

salut,

je comprend bien la position de pierrot, c'est pas évident de confier de tels véhicules a n'importe qui, il y a une sacrée responsabilité, perso mis a part trouver vraiment une personne de confiance ou un passionné qui prend soin de ces beaux bébés, sinon suivre les conseils donner.

@+ phil

n'oubli pas de la couvrir ça peut être pas mal non plus évite les poussières et autres petits désagréments et tu peux laissé un minimum tes fenêtres ouvertes

lui, il aura moins de soucis pour l'immobilisation de sa caisse

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/268435268.htm?ca=15_s

vinch54 a écrit:

lui, il aura moins de soucis pour l'immobilisation de sa caisse

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/268435268.htm?ca=15_s

la pauvre SRT8 de 2008

si tu trouve un collegue de confiance pour la conduire , va faire un tour chez ton assureur et previens le

Soit il s'est planté tout seul enroulé autour d'un poteau et bonjour l'assurance , soit on lui a brûlé la priorité à droite et c'est moins emmerdant pour le proprio assuré

quant a lui, vous pensez qu'il a besoin de mettre de la graisse sur ses joints de portes ?

si tu trouve un collegue de confiance pour la conduire , va faire un tour chez ton assureur et previens le

Ca, je n' y avais pas pensé.

Je dois dire que ce sujet et vos conseils m'intéressent aussi car j'"hiberne" au garage chaque année ma Chrysler Sebring décapotable pour plusieurs mois en ne débranchant qu'une cosse de la batterie et elle repart toujours au poil Cette année exceptionnellement un coup de booster et puis toujours un petit tour au lavage, introduction du code poste radio, vérification pression pneus....et c'est reparti impeccable chaque printemps pour les beaux jours Pas de beurre sur les joints de porte, pas de patte de lapin au rétro pour les mauvais esprits....Ce sont tout de même des véhicules modernes et de plus US donc assez costauds...au sec dans un garage il ne doit pas y avoir de problème particulier