Salut a tous, je suis nouveau sur le forum, et j ai quelques questions concernant mon RAM

1: je trouve que sur la 4 voies a partir de 120km/h les portières font du bruit, comme un prise au vent:/ quelqu un a déjà eu ca?? et si oui avez vous une solution??

2: le mec qui me la vendu a cassé le bip qui permet d ouvrir la voiture a distance, donc je voudrais savoir si il suffit juste d acheter un bip sur les site et de le reprogrammer OU si au contraire je doit aller chez un concessionnaire et ca va me couter un BRAS?? :-)

3: Niveau des entretiens: Je pense faire un CHEK UP du RAM chez un concessionnaire DODGE histoire de vérifier une première foi la voiture et d avoir l avis d un pro, mais ensuite pensez vous que c est utile d aller tout le temps chez DODGE pour entretenir nos RAM??? TOUT les combien de temps faites vous vos entretiens et que faites vous??

4: Je recherche des barre de toit que je veux mettre le long de la benne de chaque côté, savez vous ou je peux trouver cela??


MERCI A TOUS et bonne route ;-)

Désolé de remettre un MSG, mais que signifie "TRIP" au niveau des km?? et comment fait on pour l enlever??

Merci encore

Je pense que sa veux dire que c est en Miles comme la plus part des ram...
Enfin attend l avis d un des pro

alexdeniel a écrit:

1: je trouve que sur la 4 voies a partir de 120km/h les portières font du bruit, comme un prise au vent:/ quelqu un a déjà eu ca?? et si oui avez vous une solution??

Du bruit, comme si tes portes se décollent des joints ?

alexdeniel a écrit:

2: le mec qui me la vendu a cassé le bip qui permet d ouvrir la voiture a distance, donc je voudrais savoir si il suffit juste d acheter un bip sur les site et de le reprogrammer OU si au contraire je doit aller chez un concessionnaire et ca va me couter un BRAS?? :-)

Tu n'as qu'un bip ?
Normalement tu as 2 clés et 2 bips avec la voiture

alexdeniel a écrit:

3: Niveau des entretiens: Je pense faire un CHEK UP du RAM chez un concessionnaire DODGE histoire de vérifier une première foi la voiture et d avoir l avis d un pro, mais ensuite pensez vous que c est utile d aller tout le temps chez DODGE pour entretenir nos RAM??? TOUT les combien de temps faites vous vos entretiens et que faites vous??

Aller chez DODGE va te couter un bras.
Pour ton check up, va plutot chez un pro de l'americaine.
Pour l'entretien, les espacements sont marqués dans le livret dans la boite à gants. Si tu n'as pas, je scannerai les pages.

alexdeniel a écrit:

4: Je recherche des barre de toit que je veux mettre le long de la benne de chaque côté, savez vous ou je peux trouver cela??

Je dirais ebay.com

alexdeniel a écrit:

Désolé de remettre un MSG, mais que signifie "TRIP" au niveau des km?? et comment fait on pour l enlever??

Merci encore

Trip, c'est le totalisateur partiel des kms ou miles (sauf si tu as une version canadienne, tu es en miles). POur le remettre à zéro, tu fais un appui long sur la tige noire à côté. Un appui simple sur cette tige te fait passer au total de tes miles ou kms.

[quote="alexdeniel"]

3: Niveau des entretiens: Je pense faire un CHEK UP du RAM chez un concessionnaire DODGE histoire de vérifier une première foi la voiture et d avoir l avis d un pro, mais ensuite pensez vous que c est utile d aller tout le temps chez DODGE pour entretenir nos RAM??? TOUT les combien de temps faites vous vos entretiens et que faites vous??

salut ,pour toi faire un CHEK UP perso je n'irais pas specialement chez DODGE parce que ta facture risque d'etre salée !

cherche un petit garage pres de chez toi avec un mecano compétent ou mieux fait le toi meme

pour les entretien courant(huile,filtre a huile,filtre a air,bougies,antigel moteur,liquide de frein),c'est comme les voiture classique

pour le reste,huile et filtre de la boite auto,vidange de pont rien de special (bien respecter les huiles)

Bonsoir,

1: Oui c est ca, comme si les portent se décollent des joints, il y a une solution??

2: Non malheureusement il n y avait plus rien, seulement les deux clefs:/
Penses tu que je peux re-commander des bips??

3: ok je vais plutot aller voir un petit garage que je connais, car je suis pas vraiment mécano. Ensuite pour la période entre les vidanges ou entretiens, il faut compter combien de bornes??


Merci a tous, je vais regarder ca.

Pas mieux que WHIZZ et zaroccoraz

alexdeniel a écrit:

Oui c est ca, comme si les portent se décollent des joints, il y a une solution??

Aucune. Bien connu sur les Ram, c'est l'aérodynamisme de camion qui fait ça, phénomène d'aspiration d'air...

herisse a écrit:

alexdeniel a écrit:

Oui c est ca, comme si les portent se décollent des joints, il y a une solution??

Aucune. Bien connu sur les Ram, c'est l'aérodynamisme de camion qui fait ça, phénomène d'aspiration d'air...

Du coup t'as plus qu'à changer de caisse

J'ai pareil, à 130 l'antenne qui commence à gondoler, c'est super chiant!

Du coup je monte pas au-dessus de 110 et franchement après avoir fait un Bruxelles-Mulhouse-Bruxelles sur le cruise à 110, je le mettrais pas beaucoup plus haut! Conso en gaz de 17l et le bruit beaucoup moins présent (niveau portières et autre)

alexdeniel a écrit:

Bonsoir,

1: Oui c est ca, comme si les portent se décollent des joints, il y a une solution??

2: Non malheureusement il n y avait plus rien, seulement les deux clefs:/
Penses tu que je peux re-commander des bips??

3: ok je vais plutot aller voir un petit garage que je connais, car je suis pas vraiment mécano. Ensuite pour la période entre les vidanges ou entretiens, il faut compter combien de bornes??


Merci a tous, je vais regarder ca.

1) ils font tous ça !! Le mien j'ai du bol, c'est à partir de 160 que ça le fait
2) des bips, ça se recommande. Pour la procédure de programmation, elle est là : http://dodgeram.info/tech/operation/RKE/index.html
Programming Additional Transmitters
Up to four transmitters can be programmed. When programming a new transmitter, all transmitters intended for use with this vehicle, except the transmitter used to start the programming mode, must be programmed within the 30-second programming mode. To program a transmitter, turn the ignition switch to the ON position with the vehicle stopped. Press and hold the unlock button on a currentlt programmed transmitter for a minimum of four seconds and a maximum of ten seconds. While pressing the unlock buttor, press and release the panic button. Release the unlock button and a single chime will sound. This indicates that the module is in programming mode. Within thirty seconds, press and release the lock or unlock button on all transmitters intended for use with this vehicle except the transmitter used to start the programming mode. Successful programming will be indicated by a single chime.

NOTE: When programming mode is entered, programming is cleared from programmed transmitters and the transmitters will need to be reprogrammed.


3)Si tu me files ton mail, je peux te balancer les quelques pages du service manual qui font référence à ça

pareil pour les portières ca souffle aussi sur l'autoroute.
moi je ferai mes entretiens tous les 10.000km(+/- 6000 miles)

C'est la même sur mon Durango

Salut a tous, je reviens vers vous car j ai commandé un bip d'ouverture des portes pour mon RAM, et je vois que sur le papier fourni avec, il dise que l on peut programmer un bip que si l on a encore un des bips d origine. SAUF QUE MOI, j ai plus aucun bip:/

Du coup je me retrouve avec un bip que je ne peux pas reprogrammer, ou en tout cas je ne connais pas la SOLUTION

Qulequ un a déjà eu a faire ce genre de programmation?? si oui je veux bien un ou deux conseils...

Car sinon je crois que je devrais aller chez DODGE :/


Merci et bon weekend a tous


PS: on m avait dis que certains dodge ram étaient BRIDÉS a 160..........................PAS LE MIEN


A bientot

effectivement, il faut être en possession d'au moins une télécommande fonctionnelle pour en reprogrammer d'autres...
d'ailleurs, j'avais déjà posté ici même la marche à suivre pour cette manip
malheureusement, elle est inutile dans ton cas, c'est donc direction la concession pour toi

THE BEEAST a écrit:

effectivement, il faut être en possession d'au moins une télécommande fonctionnelle pour en reprogrammer d'autres...
d'ailleurs, j'avais déjà posté ici même la marche à suivre pour cette manip

Salut THE BEEAST,

J'ai fait une recherche sur le forum, j'ai pas trouvé ton poste...

Ha au fait, j'avais pas encore précisé, mais suite à un rappel constructeur, j'ai du déposer mes 2 télécommandes à ma concession...et ces cons, ils en ont perdu une!
Bon il m'ont promis de m'en commander une autre, mais j'attend toujours...donc si tu sais où s'en procurer une, je suis preneur aussi.
Je suppose que c'est juste la partie électronique que l'on peut ravoir, la petite clé secondaire...c'est foutu.

kikou
moi, pour parrer le probleme, car je me trouve aussi dans le meme cas que brusel1 , jai auqune telecomende je me sui commander un botier de fermetur a distance avec 2telecomande
sauf que je pas ou et comment le brancher
si quelqun a une idée je sui preneur

salut Brussel1
tu peux trouver et commander une télécommande sur ebaymotors sans problèmes...
ensuite, tu la reprogramme avec celle qui te restes
quand tu es prêt, je reposterais la marche à suivre mais elle sera peut etre differente vuque ton ram est plus recent que le mien.....on verra bien le moment venu
je ne comprend pas de quoi tu veux parler concernant "la petite clé secondaire"
si ça concerne la clé du ram, il faut au moins 2 clés fonctionnelles pour en programmer une 3eme

Hello THE BEEAST

THE BEEAST a écrit:

je ne comprend pas de quoi tu veux parler concernant "la petite clé secondaire"

Ma clé se présente comme cela:

La clé "secondaire", dite clé de service in ze manuel, permet d'accéder au véhicule si la batterie ou la pile de la télécommande est déchargée.

THE BEEAST a écrit:

si ça concerne la clé du ram, il faut au moins 2 clés fonctionnelles pour en programmer une 3eme

Donc si je te suis bien, je dois tout de même récupérer ma 2ème clé si je veux en faire une autre...

alors si j'ai bien tout compris, un ram de 4eme génération se demarre au bouton START et non avec une clé ??
j'ai bon la ??

THE BEEAST a écrit:

alors si j'ai bien tout compris, un ram de 4eme génération se demarre au bouton START et non avec une clé ??
j'ai bon la ??

Non pas du tout...faut insérer la clé dans le contacteur, et tourner la clé...pas de bouton start!

Moi aussi couloir sonore aérodynamique selon le vent et la vitesse a partir de 145 Km/ h

Mais j'ai plus l'impression que c'est au niveau du capot qu'au niveau des portières , je vais commander un déflecteur d'air sur le museau pour voir si ça réduit le bruit .

brussel1 a écrit:

THE BEEAST a écrit:

alors si j'ai bien tout compris, un ram de 4eme génération se demarre au bouton START et non avec une clé ??
j'ai bon la ??

Non pas du tout...faut insérer la clé dans le contacteur, et tourner la clé...pas de bouton start!

J'utilise cette clef cachée quand je surf , je la garde dans la combi et je laisse l'autre dedans . Je l'utilise aussi pour ouvrir la benne quand le Ram est en marche .

ah ok ....on va y arriver
donc je reprends...
un ram 4eme génération démarre donc avec une clé de contact ce qui revient à dire que tu es dans la même config que moi à savoir :
1- si tu veux une télécommande supplémentaire, tu en trouves donc sur ebaymotors, tu la reprogramme avec une autre que tu as déjà et qui est fonctionnelle
2- si tu veux une clé de contact/démarrage supplémentaire, il te faut déjà avoir 2 clés fonctionnelles pour reprogrammer la puce de la clé supplémentaire

O.K. the BEEAST

Je vais donc attendre que ma concession me fournisse ma 2ème clé qu'ils ont paumé!

Et puis, je reviens vers toi...

Sinon ce serait bien si tu pouvais faire un tuto sur un post dédié...