Bonjour à tous,

Voilà, je viens vers vous pour partager mon expérience avec l'installation des xenon (kit HID) sur mon Journey. Comme vous le savez tous, les feux d'origine de nos Dodge ne sont pas au top. Alors, comme d'autres sur ce forum, je me suis lancé sur l'installation des xenon.

Grace au post de The Beeast  (merci), j'ai commandé un 35W HID Kit H11 5000K (Pure White).
Après quelques échanges avec le vendeur il m'a confirmé qu'ils m'envoient aussi les  "Relay and Capacitors", pour éviter les erreurs au tableau de bord. Donc commande passée et colis reçu 9 jours plus tard (dans boite aux lettres) avec suivi sur internet pendant ce temps.


Contenu du colis :

1. Relay et capacitors. Le grand câble noir doit être alimenté (branché) sur le + de la batterie. Mais finalement, je ne l'ai pas utilisé celui-ci (pas d'erreur, donc pas utilisé).

 

2. Les ampoules avec les câbles rallonges.



3. Les ballasts et les attaches.




Voici un avant/après l'installation :

1. Avant :



2. Après avoir changé l'ampoule droite, on voit bien la différence entre la gauche et la droite :



3. Et une sur la route, avec les deux ampoules changées :




Côté installation maintenant.

Le plus dur c'était d'atteindre l'ampoule avant gauche. C'est assez compliqué pour y accéder. Moi j'ai déplacé un petit peu le grand boitier noir avec les fusibles pour avoir un plus grand accès.
Un autre truc c'était de trouver un endroit pour mettre les ballasts. Au début je les ai mis dans les ailes, attachés de la partie métallique. Mais après le 1er lavage, je me suis rendu compte que ça prend l'eau trop. Donc j'ai changé. Je les ai attachés avec du velcro double face. Comme ça, avec du velcro, c'est plus facile à enlever et à remettre les ballasts.



Celui de gauche, je l'ai collé sur le cache du petit boitier noir :



Celui de droite, je l'ai collé sur la carrosserie, entre la carrosserie et le pot :






Pour les branchements :

1. Le câble existant (celui d'origine, qui va à l'ampoule) se connecte sur le câble rallonge.



2. Le câble rallonge se connecte sur le capacitor.



3. Le capacitor se connecte sur le ballast.



4. Le câble du ballast se connecte sur la nouvelle ampoule.






Conclusions :
Après 6 mois d'utilisation et environ 8.000 km, je peux vous dire que j'en suis très content.    J'aurais dû le faire avant.
Côté visibilité, ça n'a rien à voir avec avant. On voit plus loin, plus large et mieux qu'avant.

Au vu de la différence d'éclairage, je devrais aussi y passer un de ces jours...

Merci pour les explications et le petit tuto

rominet a écrit:

Au vu de la différence d'éclairage, je devrais aussi y passer un de ces jours...

Merci pour les explications et le petit tuto

+1

hello
Dans le phare ça tiens comment? c'est exactement la même fixation que l'ancienne ampoule
merci

Oui, c'est exactement la même fixation. Pour le Journey c'est le H11 les feux de croisement. Mais ça existe sur beaucoup d'autres types.

Et en plus l'ampoule est la même, on ne voit pas la différence par rapport à l'ancienne. Seulement quand on allume les feux, on voit la différence. Les feux halogènes s'allument de manière instantanée. Les xenon mettent quelques secondes à s'allumer et puis il y a un petit flickr au début.

oki bien noté, bonne soirée

beau tuto Npfr78.
c'est sur les feux de route ce kit?
il en existe pour les feux de croisement?

mac.braco a écrit:

beau tuto Npfr78.
c'est sur les feux de route ce kit?
il en existe pour les feux de croisement?

Merci mac.braco
C’est pour les feux de croisement (H11) ce que j’ai installé.
Mais, ça existe aussi pour les feux de route (HB3/9005).

Pas mal de rendu !

As-tu une photo des feux de face ?

Est-ce que tu as eu des appels de phares des voitures en face ?

Voici quelques photos de face : de nuit, de jour et de plus près.





Pour les appels de phares, je ne me rappelle pas d'en avoir eu. Mais je mets les feux vers le bas, avec le bouton de la console centrale.

Merci pour les photos, c'est vachement bleu pour du 5000K non ?

Je mets une photo avec les ampoules d'origine :


et une avec les xenon:

Comment dire.....C'est le jour et la nuit.....

bonjour j'ai acheté un journée début août et on n'est pas content des jeux
pourriez vous me dire ou les avez vous acheté
merci

Je l'ai acheté sur eBay, aux USA

je déterre le sujet,car je trouve que l'éclairage sur le dodge c'est une catastrophe on n'y vois rien de nuit,alors moi aussi j'ai sauter le pas et j'ai modifier les feux et la c'est le jour et la nuit