j avais pas vu ou fait attention ! 4ans !!!!!!! tu parles de "MEGASTORE SARL"
donc hier mis en charge batterie ,et vers 18h le nitro redemarre !
ce matin clic clac ,plus rien ! et toujours le defaut p0850 !10.5 volt !

je vais tout de meme lui remettre une charge et voir si toujours ce defaut !

Donc....ce ne serait pas la batterie?   Etonnant avec une batterie neuve!

si ca parait etre la batterie ,il y a 2 1/2ans etait le meme probleme .
mais peu etre un autre probleme caché ,je change la batterie et apres on refera un test odb !

claudem a écrit:

et toujours le defaut p0850 !10.5 volt !
!

ce code défaut me donne : contacteur de position parking/point mort

donc a mon avis, un soucis dans la boite auto

essais de voir de manipuler ton levier une paire de fois et vérifie si t'as pas une fuite de courant pour te retrouver a 10.5v le matin !

Si le relai qui gère le parking/point mort est défectueux plus de démarrage possible.
En fait le relai en question expliquait à l'ordi de bord qu'une vitesse était enclenchée donc pas de démarrage.
J'ai eu le souci sur mon précédent.
En plus c'était aléatoire et 3 passages sur la dépanneuse.
Là tu démarres normalement ?

batterie recue est changée ,plus de probleme de demarrage ! pourvue que cela dure .

par contre effacé defaut ,mais apres test toujours la, P0850, je pense aussi a une fuite de courant !

certainement passage a la valise au garage !mais encore une 100€ ,si réel besoin ou pas ?

un probleme similaire deja eu sur mon cherokee ,ne demarait plus sur P ,mais demarrait sur N !
resultat un contacteur sur boite ,une petite fortune !sais plus exact mais+/-600€pc +main d oeuvre
mais la reaction au demarage etait differente ,je tournais la cles et rien ,mon probleme d hier est different ,je tourne la cles et un bruit se fait entendre, exactement comme quand une batterie est tres tres faible.
affaire a suivre

Et du côté de l'alternateur ?

verifie aussi tes masses (je crois qu'il y en a une sous la batterie entre autre), peut etre de l'oxydation qui fait que ca merde !

oui j ai deja verifié !et c est vraie que c est vachement oxydé mais j ai aussi essayé de demonter la boite a fusibles plus le socle de la batterie mais impossible a extraire ,je ne sais pas pourquoi ????
par contre je lui ai mis un coup de produit .
alternateur bonne charge 14.5 V !

je viens de telephoner au garage pour voir la garantie de la batterie ,et la !la meilleur de l année!
si tu es en panne et que tu fais changer la batterie en atelier (pour depannage)1an
si tu vas au magasin piece de rechange (au comptoir)2ans
je crois qu il n y a qu au LUX pour voir ca !!!!!! a 280€ la batterie !

voila ce que j ai a la tablette ,mais je n ai personne en ce moment pour me traduire exactement ce qu il y a ecrit en bas en gris ??

C'est mon touuuuur !!!
7 ans et 113677km de bons et loyaux services, mon Nitro n'a pas démarré ce matin.
Je fouille donc sur le forum pour avoir des renseignements ou une référence pour changer ma batterie.
Direction Leclerc Auto avec les dimensions et valeurs en poche, ils ont des Fulmens mais voilà...
La formula Xtrem 800 Amp n'a pas le pôle positif à gauche... Arf...
Le gars au comptoir regarde dans sa base de données et il en sors que pour le Nitro c'est une Fulmen Formula 720 Amp et 100 ah.
147€ plus tard et voilà que mon Nitro redémarre nickel !

j'ai peur que 720amp soit un peut juste
De mémoire, celle d'origine était a 800 et elle a été remplacé par une 850amp !

Quand ça commence....3 batteries en 1 an Chrysler + Harley + Nitro .... maintenant tous démarrent au quart de tour...et toutes d'origine constructeur S.V.P....attention les $$$$$$$€€€€€€€ (pour le Nitro exact 800amps d'origine et 850 la nouvelle en MOPAR chez Dodge/Fiat)

je t'ai battu :  3 batteries quasi d'un coup.....et le tout dans le même véhicule !  

Varta a 98€ et ca demarre d enfer ,pourvu que ca dure

Et bien ça y est , mon tour est arrivé , après 5 ans de bons et loyaux services , avec les premières gelée matinales en région parisienne , ma batterie à rendu l'âme , plus d'énergie suffisante pour démarrer , juste assez pour allumer le sapin de Noel du tableau de bord , donc remplacement de celle-ci par une Fulmen FORMULA FB 955 , 95 Amp , 162 Euros chez Paris Sud Batteries , Temps de préchauffage raccourcit et démarrage au Quart de tour.SUPER même si le prix n'est pas à la hauteur de Varta , pour info , chez Nordtoto 185 Euros pour leur marque .

Bjr et bien vu, ma batterie je l'ais acheté chez FEU VERT, posé 189 EUROS IL Y A 1 AN, déjà grace a un tableau d'un membre.

t'as pris quel modele ?

petit up de ce sujet, ca faisait longtemps....

bon, ce matin, panne de batterie je pense.
Je vais en commander une en urgence aujourd'hui mais j'aimerai savoir quel modele vous avez sur vos Nitro ?
La mienne est une Mopar qui avait été changé en 2009, je l'ai mise en charge mais juste pour me dépanner pour demain.

Si vous pouviez me dire rapidement, ca serait super cool !

bon, devant l'urgence, j'ai commandé la Varta G8.

Bonjour les Dodgistes,

@ vinch54,

Content de pouvoir échanger avec Toi...........

Juste pour info, parce que mon équipement Batteries, n'est certainement pas le Nec + ultra,

Sur le Nitro, une de chez FeuVert, garantie 3 ans, certainement installé par le précédent proprio.
A donc au moins 3 ans puisque j' ai acheté le Nitro en 06/2015.

Et en stock dans le garage, une de chez Norauto  n° 38  (en back up au temps ou j' avais quelques souci avec la batterie d'origine sur un Isuzu D-Max........)
Batterie que je recharge tous les 6 mois et qui tient la charge......... et qui pourrait convenir sur le Nitro, les bornes étant dans le bon sens.

Toutes deux sont des 91Ah - 740A

Voili, voila......... Bonne journée

Merci gege pour ton retour.
j ai acheté la plus puissante que j ai trouvé (varta G8)
Livraison prevue demain

Bonsoir Vinch,

Pour info, auprès de quelle enseigne l'as tu acheté ?

@ +

batterie megastor

j'ai déjà acheté 4 ou 5 batteries chez eux et jamais de soucis et livraison sous 24h normalement.

C'est aussi ou j'ai acheté ma G8 95Ah