Boboss a écrit:

Au passage la conversation GPL permet d’augmenter l’autonomie avec 90L de gaz . Car sous éthanol il faut trouver des stations E85 et sur l’autoroute c’est pas gagné. J’ai les deux et peux faire 800 km sans refaire de plein ....de plus à l’étranger il y a toujours l’un ou l’autre et parfois les deux ( penser au kit d’adaptation GPL)

faut pas hésiter a sortir de l'autoroute, il y a aujourd'hui plus de 1800 stations qui en délivre. on peut rappeler au passage la super appli "STATIONS E85" qui me semblent etre la meilleure de toute.

il peut y avoir 20 centimes d'écart entre une station d'autoroute et une station a 5 kms d'une sortie d'autoroute, soit près de 15 euros sur un plein de 75 litres ça vaut vraiment le coût de faire un mini détour.

par contre pour l’étranger, c'est très difficile ... (et zéro pour la Corse malheureusement)

et au passage, rendons à César ce qui appartient à César, c'est Américan Car City (ACC) l'initiateur de l'appli "STATIONS E85"

Dommage pour lui appli très mal notée 1,5/5.
Je télécharge tout de même merci

Heu l’application station E85 est inactive.

Sinon moi qd je rentre de paname je mets à la station total de jolival (Argenteuil) première sortie après pont Gennevilliers. Puis 1ère à gauche et c la. Yen a toujours
Mais c’est pour Arno ça

oui c'est la station Total Acces à coté du Grand Frais.

la mienne c'est le Total Acces de Senlis, mon dernier plein était a 0.679

pour l'appli, je sais pas ce que tu as téléchargé, mais la mienne fonctionne très bien et à jour.

l'icone de l'appli est un petit carré vert "stations E85" édité par Julien Lemaire, elle est noté 3.1, donc c'est pas la bonne que tu as !!!

Thanks 'Bro !

Bonjour à Tous,
GPL 2020+ Ethanol2020
Mon Ram sport 2014 a été équipé dès l'origine avec le GPL (sur carte grise) avec le système Prins et les 2 énormes vapos.
A l'achat du véhicule en février le système fonctionnait mal il a été nécessaire de le changer par le nouveaux modèle de chez Borel pour les véhicules avec 400 CV et plus, conseillé par le spécialiste qui a fait la pose du GPL. Dans la foulée j'ai fait ensuite placé un kit éthanol de de chez eFlexfuel le modèle de milieu de gamme eFlexfuel Plus à 529€ pose en sus. J'ai récupéré mon Ram la semaine dernière j'ai roulé exclusivement à l'éthanol sur 700 km en 50/50 autoroute et départementale je suis à 17l/100, trop tôt pour le bilan économique par contre en agrément, reprises, sonorité je suis entièrement satisfait. J'ai choisi cette marque sur la base d'une étude comparative et empirique que j'ai réalisée sur le net, je n'ai aucune façon l'intention de prétendre ici avoir fait le meilleur choix financier et/ou technique du moment.
Je pense pouvoir vous faire un retour d'expérience plus précis sur les fonctionnements GPL/Ethanol en début d'automne.
Passez un bon été 2020 en Dodge !
HEMICHRIS

bonjour a tous
pour l'autonomie de nos gourmandes il existe des applications qui vous indics ou trouver vos carburant
E85 et gpl avec les prix dans votre secteur j'en ai 1 qui est vraiment très bien je l'utilise depuis 3 ans et vraiment très pratique et fiable
je ne sait pas si j'ai le droit de vous indiquer le non de cette application mais vous devriez trouver facilement sur vos smart

Bonjour,
Petit retour sur le dispositif de la marque EFlexfuel.
Malgré le peu de kilomètres parcourus ( merci COVID) soit environ 4000km dont un Aller-Retour Nîmes/Cherbourg par l'A75 et ses montagnes russes du Macif Central avec une caravane ptac 1200kg et le Ram archi plein j'ai fait du 21L/100 en moyenne sur la totalité du trajet A/R.
En jouant un peu sur la pédale droite histoire de voir "ce qu'elle a dans le ventre" et circuit ville 25L/100.
Conduite sur départementale 80% et un peu de ville 17 à 18L/100 à 0,58€/l par chez moi.
Excellent démarrage à froid ( essai garanti en conditions réelles au mois d'aout ... en Normandie ! )
Sinon au global, poussée linéaire, reprises bas régime ou grosses sollicitations tout est OK.
Donc client, satisfait pour l'instant
A bientôt,
HEMICHRIS

merci pour ce petit retex.

le mien a été reprogrammé et fonctionne tres bien.

considerant que:

> une bonne repro chez un bon pro (LSX pour pas les nommer) coute environ 1500 € (pour mon bestiau) ou un boitier avec sonde de carburant à 1000 €, pour rouler à 65 centimes le litre (toutefois même si c'est bon pour le porte monnaie, pour l'independance énergétique française, pour l'environnement, et que ça dérange personne, ça reste illégal)

> un bon kit GPL coute environ 4500 € pour rouler à 95 cts le litre (et perdre l'emplacement de la roue ou de la place dans la benne)

> un mix consistant a rester d'origine et remplier à 50/50 de E85 et de SP95, revient a un prix moyen de 1 € le litre et sans aucune incidence de fonctionnement/longévité/légalité.

au final, mon conseil, qui ne reste qu'un conseil et avis, serait donc la 3ème solution, qui ne coute rien et est légal, au prix du GPL, voir peut être moins que le GPL puisque la surconsommation du mix serait de 10% au lieu de 20% pour le GPL.

donc le mix est plus cher de 0.35 € que le E85, mais sans investissement ni risque.

si j'avais su, c'est ce que j'aurais fait , ou plus exactement j'aurais rien fait !!!!

(pour info et rappel, j'ai commencé avec un boitier, puis une repro, et maintenant que la repro est là je vais pas la virer !!!)



s

Salut Arno ,

arno aero a écrit:

un boitier avec sonde de carburant à 1000 €

399€ mon Elfexfuel à l'époque
449€ de nos jours pour la version ECO qui doit être je pense la même chose que l'ancienne version.


Les reprogs sont chères car il faut déjà commencer par déverrouiller le PCM ou le remplacer.
Pour info j'ai dernièrement acheté un PCM déverrouillé neuf, il m'a couté 800$.


Ne regrette rien c'est déjà pénible d'aller faire le plein, si en plus il faut le faire en deux fois ..

a+

oui Devy, j'ai vu des boitiers a tous le prix, mais étant a la fois "novice" en électronique, mais néanmoins "parfaitement rodé" (vu mon grand âge) en matière d'escroquerie, je me suis dit que les boitiers pas chers devaient tout de même être moins performants que les boitiers de marque qui ont pignon sur rue, perso je n'ai pas la compétence de détecter le truc, donc je me réfère (betement on pourrait dire) aux critères annexe (notoriété, prix, ...).

c'est un reflexe qui dans certain cas est très con, mais dans d'autres cas est très avisé !!!

(y a des boitiers sur le net qui contiennent rien, ce rien étant bien noyé dans la résine !!!)

donc j'ai sans doute un peu trop arrondi mon 1000 €, mais l'idée était plutôt de dire qu'en restant légal et sans investissement on peut rouler à 1€ le litre, comme pour le GPL mais avec 5000 € d'investissement et quelques contraintes en moins.

par contre c'est sûr que faire 2 demi pleins c'est bien chiant, mais le jeu en vaut quand meme la chandelle !!!!

arno aero a écrit:

(y a des boitiers sur le net qui contiennent rien, ce rien étant bien noyé dans la résine !!!)

Oh que oui
Il y a de belles vacheries à la vente.

a+

Perso j'ai eu la chance d'acheter le mien au prix du marcher avec l'instal GPL et ETHANOL installé par un célèbre garage du 94 ( avec tout les facture et les garanties a l'appuis ) du coup pour ma part c'est particulièrement rentable a l'utilisation !
ceci dit ca fessait 1 ans que je recherchait un véhicule qui remplissait tout mes critères de recherche la patience a fini par payer , et peut etre aussi la situations sanitaire de notre pays !....
mais bon j'avoue que la chance a fini par me sourire et a ce jour ce n'est que du bonheur
santé a vous tous .

La patience est un arbre dont la racine est amère et le fruit est doux.

Bonne route

Bonsoir à tous,
je viens de poster un sujet sur le covering-personnalisation.
Florian, le pro qui fait le covering, est propriétaire d'une Camaro de 2011 et réfléchit sur la pose d'un boitier pour passer à l'éthanol.
Je souhaite lui faire passer le résultat de vos expériences.
Quelqu'un peut-il ici me faire un petit récapitulatif des boitiers existants (avec fourchette de prix) avec les coordonnées des pro qui les posent ? En précisant, bien-sûr les plus sérieux
Merci à vous

Bonjour,
Je roule à 100% E85 avec mon RAM depuis 3 ans, environ 70000km fait.
J'ai installé un boitier eflexfuel (un des premier pour nos HEMI), aucun défaut moteur apparu, conso de 18 l en moyenne.
Société sérieuse, il vienne de me proposer le boitier upgrade (version plus) à prix réduit et reprise de l'ancien, le démarrage à basse température est bien meilleur, testé.. Grande possibilité de réglage sur ce nouveau boitier et pour les pros possibilité de trifouiller avec un ordi les paramètres du boitier.
Utilisation avec du E85, le moteur chauffe un poil plus, la température d'huile monte un peu, l'octane étant différant du 98 c'est normal. Je met de l'huile 0W20, impec, rajout de 0.25 l environ tout les 10000km.
Pas souci lors du CT, mon contrôleur et complaisant.

Merci de ton retour will .

Eflexfuel sans hésitation pour moi aussi.

a+

Salut,

j'ai fais moi aussi l'upgrade vers le modèle Eflexplus. Démarrage ce matin par -11°c, pas le moindre soubresaut.

a+