npfr78 a écrit:

DODGE ALSACE a écrit:

... mais sur ces moteurs VW ...

Les Moteurs VW sont sur les Journey. Sur les Freemont, ils ont mis des moteurs Fiat 2.0 Multijet de 140 et de 170ch

Ah zut, j'ai même pas fait attention qu'il avait un moteur fiat la dessus, autant pour moi, j'ai rien dit, désolé

Bonjour à tous !

Et la magie fût J'explique tout car cela peut servir à d'autres !

Nous avons identifié le problème grâce à un mécano diéséliste de notre village. On lui a expliqué les symptômes et il est venu faire un test car pour lui c'était un injecteur. Si un injecteur est fatigué, petit à petit, on a du mal à démarrer puis on ne démarre plus quand l'injecteur est vraiment fatigué et que ça ne monte plus à 150 barrs.
Le test pour voir si c'est cela : on prend un roulement à bille de vélo, on démonte les injecteurs un à un, on met le roulement à la place et on essai de démarrer. Quand ça démarre c'est qu'on a trouvé la vilaine bébête.
Ce n'est pas nécessaire d'en commander un neuf, on fait refaire l'existant !!
Donc semaine prochaine je récupère ma voiture !!

Merci à tous en tous les cas

hello
peut expliquez mieux avec le roulement de vélo, tu le met ou et quelle genre de roulement
merci

Roulement de bille de fourche de vélo.
Tu enlèves le tube de l'injecteur (arrivée gas-oil) tu mets la bille sur l'injecteur, tu revisses (ça shunte l'injecteur) et tu refais l'essai jusqu'à trouver l'injecteur défectueux.

La mécanique est une chose merveilleuse...

viv84 a écrit:

La mécanique est une chose merveilleuse...

Surtout les mécanos "à l'ancienne", qui ont de l'expérience, des astuces, et de l'instinct... Et ça devient rare, hélas...
Bien vu le coup de la bille de roulement pour obturer, en tout cas.

Mais étrange qu'un injecteur qui "pisse" empêche les autres cylindres de tourner. (sécurité programmée ?)

les petits mécanos de village...

Crazypete a écrit:

Mais étrange qu'un injecteur qui "pisse" empêche les autres cylindres de tourner. (sécurité programmée ?)

C'est bien possible qu'il est une sécurité, comme maintenant c'est des injecteurs-pompes, il se peut que si un déconne, ça coupe le démarrage pour éviter un déséquilibrage sur les autres cylindres qui sont en fonction.
Toute façon, ces moteurs diesel fiat, c'est de la grosse merde, il y a beaucoup de gens qui ont des problèmes, surtout sur les utilitaires qui ont aussi ce moteur.

Tant mieux pour Maubert, si la panne a été trouvé, et l'astuce avec la bille, ben je ne connaissais pas, j'ai appris un truc, comme quoi, on en apprend tous les jours

Bien vu
je comprend mieux tu prend que une bille, sur le coup je voyais pas avec le roulement en entier

MAUBERT a écrit:

Roulement de bille de fourche de vélo.
Tu enlèves le tube de l'injecteur (arrivée gas-oil) tu mets la bille sur l'injecteur, tu revisses (ça shunte l'injecteur) et tu refais l'essai jusqu'à trouver l'injecteur défectueux.

Enfin un garage qui ne t'a pas pris pour une "bille" Trêve de plaisanterie dans les petits garages de campagne souvent il y a des gars qui connaissent bien la mécanique pure...adaptables, pragmatiques et ingénieux avec du bon sens, de l'humilité et les mains pleines de cambouis qui ne part même plus à la pâte Arma... j'ai connu ça dans ma jeunesse avec ma famille de garagistes en Provence!

la technique !!

Pour l'anecdote, je donne régulièrement la main à un ami garagiste dit "de campagne" et on a eu récemment affaire aux concessions (celle avec un lion qui faisait des super voitures de rallye dans les années 80'). Faut voire la propreté des garages on pourrait manger par-terre et dire que tu passe un argent monstrueux pour des diagnostiques qui n'aboutisse pas toujours et des réparations plus ou moins approximatives où finalement ton problème ressurgit.

Bonjour à tous,

Je voulais vous tenir au courant pour mon injecteur : ce modèle ne se fait pas refaire comme je le voulais. Donc il faut commander en échange standard ou neuf. Pour info, toujours ce modèle, l'échange standard ne se fait plus et il n'existe qu'en neuf, difficilement trouvable... bref mon mécano a fait jouer son réseau et nous en avons un pour 300 €. On s'en sort très bien ! Maintenant il ne faut pas que les 3 autres lâches car l'approvisionnement est compliqué à priori... Du coup, une question se pose : si Bosh ne le fait plus en échange standard c'est peut-être qu'ils avaient trop de soucis avec ce modèle... ?

Bonne fin de journée.

ce que je comprends pas c'est quel moteur sur le Fiat Freemont...  ce modèle est pas si ancien que ça? le Dodge Journey d'origine avait un moteur VW mais le Freemont a un 2L Fiat Multijet (140 ou 170 cv) donc Fiat devrait assurer de fournir les pièces au moins 10 ans!

Je citerai un chef d'atelier de la marque au losange, lors d'un énième entretien pour une avarie... car qui mieux que lui pour l'entretenir:
"Pour ne plus avoir de soucis avec votre voiture... Vendez la!"

Après en fonction de ton kilomètrage, de l'année de ton véhicule, essaie de faire jouer Fiat pour une participation aux frais...

Les injecteurs sont censés tenir 200 000 kms!

Bonjour à tous,

Pour vous tenir informé et surtout car après 3 mois de galère, j'ai trouvé la lumière au bout du tunnel

Après avoir changé le 1er injecteur, notre problème était toujours présent. Nous avons refait le test avec le roulement à bille sur un autre injecteur et à priori c'était encore cela. On a donc emmené l'injecteur au diagnostic, verdict = HS.
Du coup on a changé les 3 autres pour être sûrs et ça y est notre voiture ronronne !

Dans le cadre de mon activité professionnel, j'ai mis en place un partenariat avec un super revendeur de pièces et les 3 injecteurs BOSH + filtre à huile m'ont coûté 642 €. Autant dire que vu la différence de prix avec le premier, je suis contente.

Maintenant effectivement je vais m'attaquer à Fiat Je vous tiendrais au courant.

Pouvez-vous me dire comment je peux contacter un modérateur car je voudrais lui parler de mon activité professionnelle ?

Merci,
Bonne journée !

content pour toi que tout est rentré dans l'ordre

Pour contacter les modos, envoi leurs un mp

Une histoire qui finie pas trop mal!
Pour toutes demandes ou propositions le plus simple...envoie un m.p à Rominet (administrateur) et on échangera ensuite entre modos!

Merci !