Salut les amis ,
L un d entre vous aurais une idée ? J ai le injecteur cylindre 4 en défaut !!
J ai intervertit l injecteur et la bobine et la bougie avec le cyl 6 mais le défaut reste sur le 4 ????
J ai eu le coup il y a deux semaines... j avais démonter et remonter et plus rien .... mais c est revenue et je sais plus quoi faire ? Câblage ? Calculateur ?
Est ce que quelqu’un as une idée ou saurait ou trouver le schéma électrique que je vérifie le cablage ?

Salut, je peux t'envoyer toute les renseignements techniques et schéma électrique. Envoie moi en Message Privé ton email. Quel année et cylindrée ton RAM?

Je ne pourrai malheureusement faire plus, mes connaissances techniques étant basiques.

Ç est déjà super !! Merci
Apparement je suis trop novice sur le forum pour envoyer un message privé.... sinon c est gen3 de 2002 4,7 en 2x2

Oui , mais je devrais sûrement l étoffer mais difficile pour le moment je pense qu à ma panne et ça me rends fou ...
Quand je débranche le injecteur 4 et que je mets au gaz elle tourne mieux mais pas Nikkel

tu as whatsapp?

Oui

04*******

Je supprime ce message dans 3 min

Ok

Je t ai envoyer un message

Rambubul,
J'ai déplacé ton sujet dans la bonne rubrique appropriée, à savoir "Ram - Mécanique et entretien".
Pour info, tu ne peux envoyer de MP qu' après avoir adressé 10 posts.

Ok , merci
On m as parler que cela pouvais être les émulateurs de gaz aussi ... je vais les intervertir pour voir si le défaillir se déplace

Salut,

tu as identifié ton soucis?

J ai trouver le problème ... mais pas encore la cause
J ai une résistance à la masse sur le câble de commande de l injecteur...
J ai dégainer le câblage pour voir mais je vois rien ...
Aujourd’hui je vais débrancher les émulateur gaz pour voir si ça viens pas de la ...

J ai tel à la personne de maredsou , en lui expliquant ce que je pensais au niveau de l émulateur, il pense aussi à ça ...
Vais voir et je vous dit quoi

Voilà j ai enfin trouvé !!! Ce sont les émulateur gaz !!

Un tout grand merci à Bighorn pour le manuel ! Sans ça j aurais jamais trouver

Content que tu as trouvé la source de ton problème mais je n'ai pas fait grand chose. Tu aurai pu trouver ce manuel en cherchant un peu sur le Forum. Peux-tu m'expliquer ce que sont les émulateurs gaz et quel était ton problème exact? Cela pourra peut-être aider en cas de problème identique.

Ç est ses boîtier qui coupe les injecteur essence quand tu es au gaz et vice versa ..
Le problème est que l injecteur était à la masse donc donnais tout le temps
Onnconteolanlant le câblage me suis rendu compte qu il y avait une résistance sur le câble puis ça partais et ça revenais sans rien toucher
Aillant contrôler et d’isoler tout le faisceau de câble j était presque sûr qu il n avait rien ... j ai donc décider de couper le fil du boîtier gaz et de rebrancher l injecteur 4 comme d origine , ensuite j ai restester et ç était bon

ok, c'est plus clair comme cela. Bonne promenade et bonne route

Et est ce que ce problème faisait brouter le véhicule merci