Bonjour,

Je suis en galère depuis 3 mois avec mon garagiste (celui qui m;a vendu la voiture) sur mon DODGE NITRO 2.8 CRD de 2008 en boite auto.

Ma boite de transfert bloque le retour en 2 roues motrices. Je suis obligé d'éteindre le moteur de me remettre sur Parking et de redémarrer pour avoir une chance de revenir en 2 roues motrices;

Le garagiste me dit que c'est du à un jeu de la cloche en sortie de boite de transfert. mais j'attends toujours qu'il m fasse des photos de la pièce incriminée.

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de problème ?

Merci d'avance pour votre aide

Bonjour,
Quel kilometrage ton Nito Nitro peu?

108500 kms

jamais entendu parlé de ca !

tu le fais rouler en mode 4x4 quand ? tu l'utilises souvent ce mode ?

quand cela est nécessaire (chemin de terre, neige..)

c'est peut etre ton sélecteur qui merde

ton nitro reste en mode 4x4 mais au tableau de bord, le voyant s'eteint ?

Oui

as-tu un historique d'éventuelles vidanges de boite ou de pont?
peut-être qu'un manque d'huile peut engendrer ce pb

Bonjour
La boîte à été démontée pour contrôle et semble ok
Je dois aller voir ce soir le garage qui redemonte pour le faire voir la "cloche" qui a du jeu et qui bloquerait le retour en 2 roues

Voilà j'en sais un peu plus sur le problème.
En fait il s'agit d'un jeu dans le carter (celui qui n'a pas la commande électrique) au niveau du logement de la fourchette.
La fourchette est bien poussée par le poussoir électrique (pour passer de 2 en 4 roues) mais quand le poussoir revient la fourchette se coince dans son guide opposé (au centre de la photo) à cause de ce jeu.
Tout le reste de la boite de transfert est nikel

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Je pense allez voir un mécanicien pour insérer une bague ajuster à l'axe de la fourchette en prenant bien soin de garder le canal de lubrification et cela devrait être reparti pour 100000 kms
A moins que vous ayez un autre plan parce que qu'une boite neuve à 2500 € très peu pour moi

bon, pas tout compris au fonctionnement  mais as tu une idée d'où viendrait ce jeux ?

comment passes tu du mode 4x2 en mode 4x4 et vice et versa ? en roulant ? a l'arret ? ...

Moi je change à l'arrêt mais je n'ai pas acheté cette auto neuve

ok donc pour info, il est recommander de le passer justement en roulant, a faible allure de préférence mais en roulant, ca permet de facilité le passage (voir ta notice, c'est indiqué dedans)