Je suis passé par la case présentaion maintenant je vous présente mon caliber

sa première photo le jour de mon achat


teinte 5% arrière et 15% à l'avant


pose d'un adésif style carbon sur les montant de portière


Remplacement de l'autoradio par un JVC AVX 33 (lecteur DVD, DivX, Gestion de disque dur, d'Ipod, bluetooth...) La pièce pour encastrer l'autoradio acheté chez un ami qui a un magazin d'accessoir automible et la fiche ISO commandé sur MHM


le micro pour l'utilisation du portable en ayant les 2 mais sur le volan


mon instal sono est aussi composé d'un caisson amplifié FOCAL polyglass en 27 et les HP d'origine on été remplacé par des FOCAL ovale. Juste histoire d'avoir un son de qualité (Photo biento dispo)

Pour la suite réception des pneu prévu pour mes futur jante... Du 245/40/19. je voulai mettre du 20 mais je trouvai le pneu tro fin et certaines route de guadeloupe ne sont pas térrible.


Toujours en restant dans l'ordre des modifs, j'ai ensuite installé poignées et coques de rétro chromé (commandées sur MHM)


Après mon voyage à st martin ...


Pose d'un adésif noir et d'un sigle chromé DUB sur le capot moteur (peinture du toi en noir a voir ...)


rajou d'un écran 7pouces


Passage au Xénon ou pluto Bi Xénon !
changement garanti !,par contre la voiture étan multiplexé, le montage n'a pas été facile


Et bien sur !!! apposion de la marque de fabriquie " KJS' " pour KillerJulius'


c'es déjà pas mal donc le reste des photos sera pour la prochaine fois.

Ah, une Caliber blanche!!!

Il n'y en a vraiment pas beaucoup!!

Bravo pour tes photos et ces transformations

Jolie voiture ...

tu dois te faire remarquer sur l'ïle ..

a+

Merci pour les photos, car il est vrai qu'une Caliber blanche c'est pas très courant.
Elle aura été vite métarmorphosée en tout cas

Wahoo super les gadgets !

Sympa la bande noire

superbe ton cali ca ete dure de changer le poste sinon bienvenu

exelent un blanc...enfin bientot noir et blanc.
le toit noir:humm

jolie voiture killerjulius .....blanc , jaune , rouge , noir ( tient ca me rappel une chanson ! ) tout lui va bien .........................................

Originale, on va dire...

RAM a écrit:

Sympa la bande noire

moi j'accroche pas mais le reste est bien sympa

aller encore des photos ....

les dés sur le rétro intérieur ( look jacky!!!)
les rétros extérieur cromé...

je viens juste de les recevoirs ce matin mes coques de rétros extérieur cromé

juste une question, il y a que 4 lignes de scotch 3M pour les fixés !!!! ça tiens quand même ??

Salut,

Super le poste, par contre j'accroche moins sur le tunning.

Certaines choses (les peits dés ou le couvre volant) ne sont pas trop à mon goût mais j'admet que ça devrait bien le faire surtout avec les jantes en 19

jounat a écrit:

superbe ton cali ca ete dure de changer le poste sinon bienvenu

pas du tout, rien de bien compliqué. Un peu de patience et c'est bon

minaus a écrit:

les dés sur le rétro intérieur ( look jacky!!!)
les rétros extérieur cromé...

En Guadeloupe on dit "BOLOKO"

Bon après c'est une histoire de gou ! mon projet n'est pas encor fini mais je ne pense pas y mettre plus d'artifice

lebreton a écrit:

je viens juste de les recevoirs ce matin mes coques de rétros extérieur cromé

juste une question, il y a que 4 lignes de scotch 3M pour les fixés !!!! ça tiens quand même ??

Bien nettoyer les rétos avant la pose c'est tout. Y'a un coté ou j'ai quand même été obligé de mettre de la colle car y'avai du jeux.

d'autre Photos ...

Travaux de la journée... donner un style a la sortie d'échappement.

et dun ...



et de deux



c'est juste là pour le style, les gaz d'échappemet continuent de tomber au sol...

Prochaine photo si tout va bien ça sera les jantes

Killerjulius971 comment t'as fait pour monter ton kit Xenon??? t'as fait koi comme modification au niveau du cablage???

J'ai essayé de monter le mien ce week-end l'ampoule fonctionne lorsque le contact est mis, elle clignote puis s'éteint dès que le moteur est en marche...

PS: J'essayé qu'avec une seule ampoule et l'autre était encore l'ampoule d'origine.

fabouille a écrit:

Killerjulius971 comment t'as fait pour monter ton kit Xenon??? t'as fait koi comme modification au niveau du cablage???

J'ai essayé de monter le mien ce week-end l'ampoule fonctionne lorsque le contact est mis, elle clignote puis s'éteint dès que le moteur est en marche...

PS: J'essayé qu'avec une seule ampoule et l'autre était encore l'ampoule d'origine.

bein j'ai rencontré exactement le même problème. Tout étai déjà remonté et au démarrage plus rien

Heureusement pour moi le gar qui m'a aidé avait la solution. La chose est qu'il faut placé des résistances en parallèle du KIT pour simuler la présence d'une ampoule.

je vai demander a mon pote la valeur des résistances et le brachement exacte et je vous tien informé.

le prototype



résistances dans gaine thermoformé pour l'étanchéïté
Mon pote en plein travail

Killerjulius971 a écrit:

fabouille a écrit:

Killerjulius971 comment t'as fait pour monter ton kit Xenon??? t'as fait koi comme modification au niveau du cablage???

J'ai essayé de monter le mien ce week-end l'ampoule fonctionne lorsque le contact est mis, elle clignote puis s'éteint dès que le moteur est en marche...

PS: J'essayé qu'avec une seule ampoule et l'autre était encore l'ampoule d'origine.

bein j'ai rencontré exactement le même problème. Tout étai déjà remonté et au démarrage plus rien

Heureusement pour moi le gar qui m'a aidé avait la solution. La chose est qu'il faut placé des résistances en parallèle du KIT pour simuler la présence d'une ampoule.

je vai demander a mon pote la valeur des résistances et le brachement exacte et je vous tien informé.

le prototype



résistances dans gaine thermoformé pour l'étanchéïté
Mon pote en plein travail

Merci ce serait cool...

Belle réalisation !

Questions :
- les bi-xénon sont-elles alimentées en 12 Volts ?
- As-tu 1 ou 2 sorties échappement ?
- Peux-tu nous envoyer les photos de ton installation d'échappement ?


Merci.

Patrick_Belaire a écrit:

Belle réalisation !

Questions :
- les bi-xénon sont-elles alimentées en 12 Volts ?
- As-tu 1 ou 2 sorties échappement ?
- Peux-tu nous envoyer les photos de ton installation d'échappement ?


Merci.

Pour les Xenon les miens sont alimenté en 12 V, mais il y a un ballast un sorte de transformateur qui modifie les 12 V en 85 V qui sont nécessaire a ce que l'arc électrique ce mette en foction.

Tous les cablages parte de celui d'origine la ou l'on plug l'ampoule un cable part vers le ballast avec la meme fiche que celui d'origine et un autre plus gros que celui d'origine va vers l'ampoule Xenon.

Je suis admirative !

Je serais intéressé pas des xénons mais j'hésite vu la bidouille (pose de résistances en parallèle)

Sur ce lien il affirme qu'il n'y a pas de modifs à faire !

http://www.bc-elec.com/product_info.php?products_id=335
Est ce vrai ou pas ?